Лидеры

"Ага, конечно" (с) Впрочем, те кто хотят, пусть продолжат ездить через центр. На БКЛ свободнее будет.

Да не, это меня подглючило малость. У Тебя же будет по 2 перегона, что до Каширской, что до Текстилей. Тогда норм. Почему-то в бошке сидит один перегон до Каширской. Вот так БКЛ меняет представления о пространстве ?

У 613 теперь 4 разных остановки "Поликлиника". Уж не рекорд ли маразма? Почему-то религия не позволяет называть остановки "Поликлиника №... Филиал №...", раз уж поликлиники объединили и они потеряли свои уникальные номера.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/novaja-ostanovka-u-aehroporta-sheremetevo/ http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-ostanovok-37/

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/menjaetsja-marshrut-ehlektrobusa-v-skolkovo/ с 20 января

Чем удобнее-то? Там один переход "Крестьянская Застава" - "Пролетарская" чего стоит.

А вот для поездок серии НОТ - МЦК - НОТ (или пешком) - очень даже удобна. Сам так часто пользую.

http://transport.mos.ru/mostrans/all_news/changes_overlap_restrictions/#!/page/mostrans/all_news/changes_overlap_restrictions/show/?id=60370

Без заделов под планируемые станции Волхонка и Плющиха строить такой прямой перегон глупее даже, чем не строить вообще.

С 20-го числа планируют запустить электробусы на 832. Не впритык. Запас под 70 километров.

Так твари есть везде, а у нас для них благодатный рассадник. Смену в том числе пестуют. А чёй-то тебе только про "оплот демократии" не смешно? А если бы "мирный корейский Боинг" вдруг захотел обрушиться на дома Южно-Сахалинска? Двойные стандарты - они такие.

И первый кореец тоже? И от истребителей манёвры делал. Это они не ориентировку, а ориентацию потеряли, именно в этом смысле (не авиационной навигации). 11.09.2001. Там по конспирологам пошарься.

Там адовы толпы рвут на части остановки на Лосиноостровской, не зная, как им уехать на Богатырский мост, им же всем туда надо кровь из носа...

В связи с тем, что единственный участник того конкурса уклонился от заключения контракта, конкурс объявлен заново. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0173200001419002040

На "Фотобусе" есть фото маршрутных московских РАФиков, но к сожалению, они не цветные Может кто-нибудь сможет по госномеру и по памяти опознать какую-либо из машин и подскажет цвет Следующее фото подписано : дата съёмки 1987 г. Госномер:4234 ММЛ Модель:РАФ-2203 Построен:1984 14-й таксомоторный парк Дата: 1987 г. Маршрут 74 Госномер:4236 ММЛ Модель:РАФ-2203 Построен:1984 Текущее состояние:Списан (1988) Примечание:14-й таксомоторный парк Дата: 1987 г. Госномер:4231 ММЛ Модель:РАФ-2203 Построен:1984 14-й таксомоторный парк :

Свадебные ГАЗ-24-01. Да тут ещё и ПАЗ-672 (классический) и М-2137

У меня тут несколько необычный взгляд на такси. 1961 год. Онежское озеро. Петрозаводск. Стоянка водного такси. Разумеется не "Ракета" является водным такси, а вот эти катера "Волга" на переднем плане. В них ведь и правда широко применялись детали от автомобиля "Волга" ГАЗ-21, смотрим хотя бы на переднюю панель..

ГАЗ-24-01 из 2-го таксопарка Москвы дождался катающуюся в красивом месте лыжницу, да ещё в хороших чешских ботинках фирмы "Ботас", фирменного красного цвета, да и ГАЗ-24-01 уже с "короной" и "Олимпийского" цвета..

Возможно это не номер таксомаршрута, а парковый инвентарный номер... Уж слишком цифры мелковаты для номера маршрута... В 2010 году я делал модель ПАЗ-652 из плотной бумаги (ватман) в масштабе 1:43... Модель, конечно , примитивна, но это был мой второй бумажный автобус Может кого-то модель улыбнёт, а кто-то заинтересуется, и захочет сделать что-то подобное :

Здесь вот в неисторической репе касались в очередной раз маршруток СССР. Отступлю от своего правила в этой теме не писать того о чем не знаешь, но по этому снимку реально не знаю. В группе Ленинградский таксомотор его выкладывали из личного собрания. Знаю лишь что это Сертолово. Год неизвестен. Но на этом ПАЗ-652 видны шашки и номер какого то таксомаршрута...

Вот кадр с "лужайки Никсона" от 1972 года, где в кадр попал ГАЗ-24-01 чёрного цвета, кои в начале выпуска ГАЗ-24-01 встречались чаще. Буква Т и впридачу в этом случае была в красном ореоле

Вот фото из Таллина с несколькими ГАЗ-24-01. Мы много раз уже говорили, что для Эстонской ССР и только для неё были характерны "гребёнки" не привинченные к крыше, а укреплённые на дуге, причём "гребёнки" в те времена, когда их ещё нигде не было..

Интересные фото из Ташкента за середину 70-х годов. Помимо привычных и обыденных для СССР того периода маршруток РАФ-977, которую я, кстати, считаю весьма удобной для пассажира, на втором фото есть интереснейший экземпляр, болгарский микроавтобус Ныса (Nysa) по прозвищу Нюша в маршрутном такси. Ездил, кстати, в Нюше многократно и она мне даже нравится, но вот на фото в маршрутном такси вижу её впервые..

На этой неделе я ехал на "ночном" Б около двух ночи - бомжи были, хотя, на Павелецкой водитель их выгнал с формулировкой "конечная", а потом тактично выгнал вошедшего бродягу, не оплатившего проезд и честно сознавшегося в этом. Впрочем, при мне ни один входящий пассажир не провалидировал билет, а их во время моей поездки вошло человек 5-7 на разных остановках.