Лидеры

Я повторяю в стопятидесятый раз для тех, кто не умеет читать и думать. Люди переезжают по реновации из 4-го мкр в 7А, а школы, секции, кружкИ остаются на старом месте. Микрорайону 7А нахер не надо в первый, им надо в четвертый и обратно...

В субботу тоже считали и на остановках, и в самих автобусах.

Видел сегодня на остановке у ОМ в сторону Кожуховской женщину, которая явно поток считала. Так он ко времени работы парка привязан, а аттракционы по будням открываются в 12.

А для тех у кого "А на этот случай у меня есть проездной" (с) анекдоты, лучший способ не быть разочарованными возможными сбоями - просто не выходить из дома.

А что я сделал постом раньше? Вкратце - я был только в зоне "променада". В день открытия были, ну не толпы, но плотненько, особенно в местах активностей и развлекаловок. Сам ОМ - в нынешнем "неповторимом" стиле - "стильно, дорого, богато" (с), по факту внешние декорации красивы, за ними тот же пескобетон и шлакоблоки, что и во всех нынешних постройках, стоит хоть в коридоры к туалетам зайти. Половина магазинов ещё не открыты, ландшафтный парк в стадии "только начали". Впрочем, я особо много и не ожидал. Но и присоединяться к "анафеме" местных активистов - "Боже мой, они убили Кенни вырубили "лёгкие Москвы"" не буду, у душевнобольных свои причуды. Сходить на аттракционы как-нибудь можно (хотя я и не особо любитель), но как достроят, обкатают и наладят. В зону променада - сходить погулять, посмотреть, ну и заодно (возвращаясь к теме) S1 обкатать (по сарафанному радио с "Фотобуса" загрузки у него нет совсем и начинают задумываться об отмене по будням). Общий итог - ожидаемый поток вряд ли будет получен, как минимум сейчас, посмотрим будут ли двигаться вниз по ценам и чем будут завлекать. Пока подходит только в плане обзорной прогулки. P.S.: В расписание на пятницу интервал S1 уже 15 минут (недолго продержался). Щас и все будни подкорректируют.

Думаю, что оно и у самолетов 99% по расписанию.

А в это время на планете опоздали сотни электричек. Лично меня интересует статистика моих происшествий, а не то, что там где-то в прессе пишут. Вот что в самой Москве творится: Не надежный вариант метро, не надежный.

Можно. Нет, не правда. Все строго наоборот. Получить наличной/на карту нельзя никак (было можно до начала прошлого года, потом запретили), а с карты на карту перевести все еще можно. Да, в сервис-центре московский транспорт, пишешь заявление по образцу, там еще какие-то бюрократические процедуры они проводят, портят пачку хорошей бумаги, но в итоге возвращают тебе две карты, одну пустую, вторую с двойным балансом. Всего дела минут на 15, без учета очереди.

Да. Инвалиды ведь федеральные льготники, а не региональные.

Этим я занимаюсь у себя на районе, пишу на автобусы мгт от себя и по просьбам знакомых водил, и мне за глаза хватает нервотрепки, когда приходится писать опровержения на ответы по 3-4 раза, будто работа уже ?, требую премию?. Но зато машины ремонтируют скрипя зубами, а биться с дептрансом за порядки - гиблое дело, им ничего не нужно. В 2016 писал 4 раза за 4 месяца, чтоб переписали звук и координаты остановок в ком.маршрутах на Аминьевском, когда там изменились трассы и положения остановок, ничего ровным счетом, это не дало, хотя обещанием засыпали по полной, переписали в итоге через несколько месяцев после ввода изменений. Также, писал, чтоб на том же 446 разделили технологически маршрут на А-Б и Б-А, так как на все остановках в любом направлении конечная значится МЕГА, особенно здорово это в Саларьево, где две высадки и две посадки и все в сторону МЕГИ.. В ответ одно и тоже, парад отписок. Таблу, кстати, снял в Московском, там Наш Город не действует, они уже 8 лет не могут выродить новую москву в НГ..

Вот два ЛИАЗ-677 из г. Ленинска . Масштабе 1:43, сделаны из бумаги плотностью 200гр,м2 моими корявыми руками :

Самое эпичное - это Волжанин 5285 с 263с на 711. Водителю приходилось на каждой остановке зазывать в салон людей:)

"поезд", наверное, а не "поезда". бо он там только один (криворожский и летний москва-анапа в алексине не останавливаются). а почему - понятно, на 232 км. нет нужной инфраструктуры (хотя бы достаточно длинной платформы). а с другой стороны, это удобство и неудобство, по большому счёту относительное. да, от центра города до вокзала примерно на 700 метров дальше, чем до 232 км. ну и что? что такое эти 700 метров? а вот автовокзал, отмечу, от центра города куда дальше. он вообще в заречной части, на выезде из города.

А нужно, чтобы еще и не войти?

В Куркино бы трамвай от Планерной построить - было бы дело. Естественно, 100% на выделенках и даже отдельных "дорогах"

Не зря в 7 колонну отдали, наверняка Мерсы будут попадаться регулярно. Странно, что они не пускают 529265 в центр, Мерсов там уже не осталось практически, они старше, лучше бы их на Т24, пассажиропоток Т24 все-таки больше

Уже. Интервал 15 минут с 5 марта.