Лидеры

Автобусами дублировать метро это плохая идея. Кому нужна БКЛ и так бы не пересел. А радиусы надо разгружать по другому. Не вешать на них соседние линии, а вести их дальше. Да, те самые ЦУ и глубокий ввод.

по-моему, румянцево.

Пересадка между жд.

согласен, без сдвигания пр ожд смысла практически нет. лучше бы дмитровскую-2 построили.

Тут ещё раз по поводу знаков стоянки такси. Такими они были в Свердловске в начале 70-х. Тут ещё и поезд МТВ/МТП-82 в кадре.

Возвращаясь к теме: на Савеловском направлении МЖД начались подготовительные работы по строительству новой станции МЦД-1 «Петровско-Разумовская», которая расположится между «Тимирязевской» и «Окружной» на пересечении с Октябрьской железной дорогой (https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_131049) Смысла в ней немного: пересадка на ЛДЛ есть на Окружной, на СТЛ - на Тимирязевской и Савёловской. Вот сдвинуть к метро П-Р на ОктЖД было бы гораздо полезней.

с конечной "Золоотвалы ТЭЦ-22" это выглядит очень достоверно

Потому что это все тупые отмазки от некоторых. Понятно что если сделать пересадку на «Царицыно» - смотри пример «Косино» 90/ рванет на пересадку на быструю и прямую ЗЛ. Так рванет что Греков не втиснется если поезд не из депо. Причём не только те кому надо в центр но и для пересадок на другие линии в центральной зоне. А делая первую пересадку на БКЛ часть людей снимут до пересадки на «Технопарке». Плюс сам кружной путь до него добавит пассажирам лишних минут и поездка по БКЛ в сравнении с ЗЛ уже не будет в для кого то однозначно быть в минусе. Быстрее. Но кто сказал что все делается прежде всего для удобства пассажиров а не для других целей? Впрочем и люди у нас - хотели обязательно букву «М» у подъезда - вот вам метро. Раз не хотите трамвай. Ну а то что метро теперь вовсе не гарантия качества, удобства и быстроты в Москве к этому в отличие от других городов только предстоит привыкать.

Не надо приписывать мне свои мысли.

Может лучше заповедник там оставить?) А метро построить. Как брат сказал, что люди, которые живут на ЗИЛе, будут жить в грязи до 2036 года. Кстати, можно Коммунарскую линию с Бирюлёвской соединить.

Сейчас пассажир никуда не может выйти с Варшавской А так, если идти с жд станции, например, приходится выходить на улицу.

Оно не очень-то и нужно. Вестибюли "Варшавской" расположены по разные стороны шоссе, и пассажир метро может сразу выйти на нужной ему стороне.

В Москве на улице Лётчика Грицевца автобус "сбежал" от водителя и протаранил около 10 припаркованных машин. Мужчина, конечно, пытался остановить удравший транспорт, но получилось как-то так себе. https://t.me/incident_moscow/749?single