Лидеры

Тем не менее, значительная часть трансфанатов (в основном из тех, кто никак не могут простить Лужкову постройку монорельса вместо продления трамвая ~20 лет назад) почему-то свято верит, что как только ненавистный им монорельс помножат на ноль, так сразу начнут строить трамвай.

А в метро и НОТ значит возможна )))

Если бы на 668 сняли пяток машин с твоего ежедневного любимого маршрута, ты бы тут громче всех верещал бы "нахер такие придумки!"

К слову, на Перовском проезде уже висит расписание 365го в обе стороны

Извиняюсь если пропустил, а давно "Ашановозки" ожили после изоляции?

Если все назвать одинаково на Баобабьем узле - это будет кошмар. Одно дело, когда совпадают названия у радиальной, кольцевой, станции МЦД и станции МЦК, а больше - это будет неудобно.

Это может означать, что на тех поездах, которые выходили на линию недавно, сломалось что-то более серьёзное, что пришлось переставлять запчасти не на них,а с них.

Есть у нас в районе тот, который все фотографирует на Наш Город. Он просто ездит по району и фотографирует.., мне кажется—это перебор. Посмотрите, сколько жалоб на остановки он понаотправлял в Марьине и Люблине за июнь... Надзиратель какой-то, но зато указатели у нас актуальные:)

Там запчасти совершенно примитивнейшие, их могут сделать любые механические мастерские, а уж какой нибудь СВАРЗ или ЗРЭПС так вообще не напрягаясь. При наличии желания его сохранить. А вот то, что их закупка была обставлена такими условиями, подписаться на которые не нашлось желающих, говорит как раз о наличии желания от него избавиться под удобным предлогом.

Речь шла о сне про троллейбус, дурачок... )))))

Тут другое. Маршрутки не зависимо от их технического состояния уже давно не ездят в регионах «так же как при СССР» с загрузкой только по сидячим и в основном только с высадкой по пути. А там будь хоть «новье с завода» но когда за рулём товарищ с гор, нарушающий ПДД ради лишней копейки, когда толпа взад - вперёд снуёт по салону а ты ещё если неудачно сел передаёшь деньги и сдачу, то даже старый, убитый троллейбус имеет в этой ситуации свои плюсы.

https://m.vk.com/wall-137324015_141593

Ну что, последняя (не считая детских ж.д.) узкоколейка РЖД доработает до 1 октября этого года и на этом всё - начнётся её перешивка на широкую колею (речь об участке Холмск - Николайчук - 77 км). Есть шанс успеть, кто соберётся... И еще. Сейчас идёт перешивка участка Холмск - Шахта на широкую колею. Как я понял, перешит будет участок от Холмска примерно до с. Лопатино, в 8 км к югу от Невельска. Остальную "заброшку" (осталась ли она ещё?) перешивать не собираются. Интересно, что 0-й километр находится именно на бывшей ст. Шахта...