Лидеры

чтобы пассажиры КМ могли насладиться пейзажем с Метромоста))

А почему до Спортивной, а не до Университета? И кто будет ездить от Тропарево до Коммунарки? Там и в лучшие времена, мягко говоря, немноголюдно.

Без неё даже лучше было, поезд ехал без остановки)

15 лет понадобилось... Теперь бы ещё у примыкания 3-го Новомихалковского остановку сделать.

Нет не впервые, помимо упомянутого обособления Молодёжная - ПШ, было ещё неоднократное автономное существование участка Владыкино - Алтуфьево при подключении П-Р.

Первые 35 должны быть поставлены до 1 августа.В планах завода на июль они есть,но в обычных традициях ЛиАЗа, делать их еще даже не начинали

Для пассажиров пока нет.

Давайте по существу. Переход через площадь от двери электрички на казанском до двери электрички на ленинградке средним шагом среднему пассажиру займет около 10 минут. Плюс, по 5 мин с каждой стороны на один перегон. Итого Рижская-Электрозаводская - 20 минут. Против гипотетических 7-8 минут по диаметральному маршруту. Не говоря уж, что вышеупомянутая пересадка длинной 700 метров далеко не эталон комфорта. И таки почему пересадка D3 (Митьково)- Сокольники вызывает жуткий баттхерт противников диаметра, а сопоставимая по длине пересадка Казанский-Ленинградский считается удобной и комфортной? Чем, кроме многолетних привычек, и отрицание всего нового, это можно объяснить? Да вот никто так и не объяснил, чем так ужасен будет D3, при условии, что электрички эти Ипподрома будут идти на казанский и диаметр в соотношении 1:1? БОльшая часть поездов так и останется на вокзал же) В добавок, скоростного дальняка должно стать существенно больше. В итоге вариативность поездок только повысится

Я не знаю кто ты такой, что из себя в реале представляешь и как с людьми общаешься за пределами онлайна, но если ты при этом ведёшь себя также, как на последней странице в этой теме, то есть гнёшь пальцы, наезжаешь, цепляешься ко всему и прочее тому подобное, то нет ничего удивительного в том, что тебя везде по-максимуму динамят. Было бы странно, если бы не динамили.

Тогда надо штрафовать и пешеходов. И не внушать им, что им кто-то что-то должен. Пока они не будут относиться к дороге как к месту повышенной опасности и лишний раз не будут соваться неглядя туда - они будут гибнуть. Нельзя достичь цели нулевой смертности на дорогах только штрафуя автомобилистов. Технически, я так понимаю, никакой проблемы штрафовать по морде лица нет никаких проблем.