Лидеры

15 лет понадобилось... Теперь бы ещё у примыкания 3-го Новомихалковского остановку сделать.

Давайте по существу. Переход через площадь от двери электрички на казанском до двери электрички на ленинградке средним шагом среднему пассажиру займет около 10 минут. Плюс, по 5 мин с каждой стороны на один перегон. Итого Рижская-Электрозаводская - 20 минут. Против гипотетических 7-8 минут по диаметральному маршруту. Не говоря уж, что вышеупомянутая пересадка длинной 700 метров далеко не эталон комфорта. И таки почему пересадка D3 (Митьково)- Сокольники вызывает жуткий баттхерт противников диаметра, а сопоставимая по длине пересадка Казанский-Ленинградский считается удобной и комфортной? Чем, кроме многолетних привычек, и отрицание всего нового, это можно объяснить? Да вот никто так и не объяснил, чем так ужасен будет D3, при условии, что электрички эти Ипподрома будут идти на казанский и диаметр в соотношении 1:1? БОльшая часть поездов так и останется на вокзал же) В добавок, скоростного дальняка должно стать существенно больше. В итоге вариативность поездок только повысится

Тогда надо штрафовать и пешеходов. И не внушать им, что им кто-то что-то должен. Пока они не будут относиться к дороге как к месту повышенной опасности и лишний раз не будут соваться неглядя туда - они будут гибнуть. Нельзя достичь цели нулевой смертности на дорогах только штрафуя автомобилистов. Технически, я так понимаю, никакой проблемы штрафовать по морде лица нет никаких проблем.