Лидеры

Нащальника продал дачу в Катуаре? кроме трудовая, катуар кроме Катуар, Некрасовская кроме Катуар, Некрасовская, Луговая

Время начала и окончания работы еле видно - серым мелким шрифтом... зато транслит крупно, ведь в районе Фонвизинской столько иностранцев. Ничего лучше старых табличек с таблицей, где по каждому маршруту расписаны четыре интервала и КРУПНО время начала и окончания работы, нет и быть не может. А транслит за пределами Садового, исключая некоторые достопримечательности, не нужен вовсе. Да, я вижу стенд, но зачем тогда табличка?

Да,на крыше чпокнуло. А хрен знает,как они цепляют?! Это у них надо спрашивать

Одно дело - раскошелиться на ближнюю зону электрички вместо центральной, и совсем другое - на областной автобус. Пример: я вот сегодня ездил в Митино, и на Стрешнево мою соцкарту студента турникет принять отказался, пришлось идти покупать билет. Купил бы я его до Трикотажной, Волоколамской, Пенягина или Павшина - разница была бы небольшой. А вот на областной автобус мне бы пришлось бы существенно потратиться.

Как ТПУ помогает разводить? И даже развозить) С чем справится БКЛ, зачем автобус? Но вот куда деть людей с Текстильщиков? ТКЛ в прошлый раз особым образом закрывали, чтоб вывезти Текстильщики от КМ, а тут от метро придется, поток побольше будет. Считаю вариант закрытия ЛДЛ крайне вредным. Пусть обходы строят, если так сильно нужна станция. ,

https://yandex.ru/maps?whatshere[point]=37.706691%2C55.651362&whatshere[zoom]=16.497095&ll=37.70669053173006%2C55.65136244983414&z=16.497095

Строящаяся ОРП "Курьяново"

Интересная тема.... ))) Д-ец е-борств ))))))) А если б еще номер был бы 314... )))

https://stroi.mos.ru/mobile/promzona-iuzhnyi-port Этот? И что там? Жильё и офисы в первую очередь. Этого добра в нерезиновой навалом. Пусть лучше на Филатовом Лугу извращаются.

Нефига! Пусть разворотят и выносят пути в новые тоннели, а в старых неспешно ковыряют станцию. В этом случае перекрытие может занять максимум две недели (на вынос путей и на возврат их обратно по неделе). Вопросов станет только больше. Прежде всего, на фига "развивать" этот Южный порт? Жили при нынешнем его виде сто лет - ещё сто проживём. А земель, которые можно "поразвивать" в Москве имеется в количестве и без Южного порта. Ежели маратику со товарищи хочется чего-то понастроить за государственный счёт, нехай делает это без причинения неудобств живущим в этом районе, а также ездящим мимо транзитом москвичам. В противном случае, чемодан - вокзал - Татария...

Жители и пассажиры ЛДЛ будут спрашивать накой козе баян и будут правы.