Лидеры

А что к нам прислушиваться? У этого Тимура и его команды столько замечательных и засекреченных идей было, а мы, мерзавцы эдакие, не оценили их трудов праведных...

Конкретно Мага что 1.0, что 2.0 ничего прям плохого не сделала, если говорить конкретно о маршрутах, а не о том, что прикрыли в центре троллейбус. Если по похожему образу проведут реформу и поставят во главу угла потребности в транспорте, а не возможности МГТ и частников или чьи-то хотелки, то не умрем. Но больше пугает неизвестность.

Имхо веники будут признаны вредными иэ-за батарей, и нас начнут переводить на водород. То есть бас станет не 37, 100 мильонов стоить за штуку, плюс зарядки водородом. А потом первый взрыв, отставка всех водоробусов и закупка дизелей евро 6 или 7. Триллионы спи жена ))))

Я сейчас подумал, представляете, насколько у нас миролюбывый форум. Мы знаем его имя, фамилию, должность, место работы, а он всё ещё жив...

Так а чего ему тут делать, его никто не любит🤣

У метро Аэропорт находится частный дом заслуженного летчика. Отделен от метро всего одной многоэтажкой

Если взять для сравнения в будни утренний час-пик, получается у троллейбуса 52 когда-то был интервал 2-4 минуты, у автобуса Т52 интервал был 4-5 минут, у электробуса Т52 интервал стал 5-7 минут. При таких маленьких интервалах разница заметна, количество рейсов упало, при этом выпуск явно изменился в большую сторону.

Гармошка на 97. Прямо как в детство вернулся, когда там были Икарусы...

Кассы аэрофлота там по-моему давно уже не аэрофлота, а какого-то перекупщика. продающего билеты на всё, что угодно через одну из систем авиапродаж. Просто народное название осталоьс с тех времён , когда под аэрофлотом понимался любой воздушный транспорт.

К сожалению, да украл. У многих такую конфету. Троллейбус называется. Конфету из детства, без которой трудно было представить город в котором многие в отличие от Собянина, родились. Одно это уже как то омрачило теперь даже то хорошее и нужное что делается для города. В том числе и в плане строительства метро. Которое часто (складывается ощущение) как и дороги начинают строить больше ради стройки и занятости стройкомплекса. А о том насколько это все будет востребовано, комфортно и удобно для пассажиров (начиная даже с банальных выходов и пересадок где вместо эскалаторов пихают лестницы) - да пофиг. Главное километры. Чем больше, тем лучше. Если проще за МКАД, то значит лучше там строить.

Её надо было Воронцовской назвать, а Воронцовскую Калужской.