Лидеры

Ну, в Сити реально без поллитры не разберёшься если не знать что и где.

Аналитику то в любом случае при проектировании делают. Там просчитывается все вплоть до потоков машин в час, времени дня, влияние на УДС районов и многое другое. И если бы анализ показывал, что этот мост поставит раком УДС, проект бы без всяких слушаний власти сами зарубили .

В 15.Сегодня там с каждой колонны ( 1-4 ) есть машины.

У меня есть фото вот такого 05353. Дата съемки июнь 1996года.

А еще существуют Химкинское вдхр, р. Москва по крайней мере в 10 местах, жд Савеловского и Казанского направлений, которые разделяют реально огромные куски города, где есть огромные потенциальные потоки и реальная необходимость связок. Но строить мы будем в первую очередь для оленей из Лосиного острова патамушта там проще.

Спасибо за фото. У этого автобуса еще на стекле была приклеена красная полоса. Это фото из видео, у Вас его случаем нет? Нигде не могу его найти.

Да точно. Попадалась мне на 104 маршруте. Спасибо напомнили!

Так это и была настоящая 5621 МНА, которая осенью 1994 года получила номер 05353 - Х353ЕА77. А вот куда она потом пропала и сколько было подмен не помню. Странно. Она мне запомнилась такой же белый с желтой юбкой как и 5101, 5116, 5120, 5121. Они вроде все к концу 1993 года появились . Или я ошибаюсь? Столько лет минуло с той поры.

Вот тут в корне не согласен. При выборе работы ты сразу смотришь, что ты до неё хрен доедешь и проходишь мимо этого предложения. Тут как раз, предложение рождает спрос. И новый мост даст новые возможности в первую очередь именно жителям Ярославского, а не какому-то мифическому "транзитному потоку", который почему-то должен ломануться объезжать шоссе в совсем стоящие локальные улицы.

Лет 5 назад данное заявление было бы справедливо, сейчас всё же дело сдвигается понемногу (в том числе и благодаря программам БКД и Экология): 71-911ЕМ «Львёнок» - 7 городов 71-911ЕМ «Львёнок» — Городской электротранспорт (transphoto.org) 71-921 «Корсар» - Калининград 71-921 «Корсар» — Городской электротранспорт (transphoto.org) 71-623-04.01 - Челябинск и Магнитогорск 71-623-04.01 — Городской электротранспорт (transphoto.org) 71-623-04 - Краснодар и Новокузнецк 71-623-04 — Городской электротранспорт (transphoto.org) 71-628 - Таганрог 71-628 — Городской электротранспорт (transphoto.org) Ну и так далее. Плюс УТМовские поделки в Тагиле, Омске, Нижнем Новгороде, Коломне и Евпатории.

Нынешний музейный 5621 действительно и есть бывший 05353. Его не просто так прозвали "чернобыльским". Он до попадания в 5-й парк был служебным в 6-й больнице, а туда, как известно, направляли ликвидаторов аварии на ЧАЭС. Ну и вот в парке ходил слух, что их возили из аэропорта в больницу на этом самом автобусе. Маловероятно, чтобы это было так на самом деле, но из-за такого вот слуха прозвище и закрепилось. Сколько я помню в 6-й больнице этот автобус почти не эксплуатировался, его крышу хорошо было видно с Новощукинской улицы, он там много лет стоял под навесом на одном и том же месте.

Это Болашенко? Но он писал про узкоколейку в Северодвинске, что "надо скорее разобрать эту херь" и судить преступников, которые тратят деньги на нее вместо постройки автодороги. ☺️😃😋

Рельсоход станет генеральным спонсором

Электрический трамвай превосходил конку втрое по скорости и впятеро по вместимости. По каким показателям электробус превосходит троллейбус в разы? Только по цене, ага.