Лидеры

Да, на бамперах у 280.64 были штатные гнёзда под противотуманки: на некоторых использовались по назначению, где-то стояли заглушки. В салоне можно было отличить по наддверным шильдикам: у 280.64 они были несколько иного дизайна и надписи "осторожно, открывается внутрь" выполнены более мелким шрифтом. В первой партии были только на 58**, в том числе и 5862 (в 90-е был обрезан и ходил с бортовым 05429). Затем несколько машин на 59** и в общем диапазоне все машины с номерами 5*90 - 5*99, выдавались по возрастанию с пробелами. Икарусам 280.64 присваивались номера в порядке убывания с 5*89 до 5*74 с пробелами, а также отдельные в диапазонах 50**, 58**, 59**.

Окраска прям как у свеженького после капиталки. Про бортовые номера Роман верно написал, а маршрутные трафареты были поуже и подлиннее. А ведь водителя 5783 ещё в прошлом году встречал на линии (не знаю, работает ли он сейчас). Ездил в основном по 271-му, в первой полвине 90-х была о нём заметка в газете "За отличный рейс" - если покопаться в архивах, может и найду её.

Сбоку номер писался посередине последнего окна перед гармошкой. Да и цифры чёт крупноваты для бокового номера. А эмблему парка справа рисовали посередине оконной стойки. Ещё б надпись около передней двери: "Посадка только пассажиров с детьми и инвалидов"....

Автолайн или 20 парк тоже нет?

Пополнение в парке

Спасибо! 280.48 было приличное количество. Но позднее отличить их от 280.64 для меня было сложновато. Если только по переднему бамперу. Из ранних именно 280.48 вспоминаются 5810, 5851, 5853, 5862 либо 5863, упомянутая выше 5791 и 5792 - вроде бы обе, и еще что-то из 549... Вроде бы 280.48 были еще 5805 и 5806, 5905 и 5906, но здесь я мог перепутать: слишком красиво получается.

Ох, помню когда в десятом парке работал, в начале двухтысячных, у нас в 5 колонне тогда был водитель достаточно молодой на тот момент, по фамилии - Букварёв, не помню как его зовут и не знаю работает он сейчас в МГТ или нет, так у него в Икарусе, в кабине, стояла весьма мощная акустика, в прицепе басы прекрасно слышны были, даже на малой мощности... Сменщик у него был по кликухе Глобус..) Б ыли интересные времена.

Тупинг в лужниках

А зачем идти? Я думаю, он давно там.

У катуара наконец-то появится магисральный маршрут, с интервалом раз в 20 минут и паровозиками🙂