Лидеры

А в парке поставили зарядки для электробусов или они на конечных только заряжаются?

Казалось бы, причём тут "Что творится с билетами" Ибо тема ну совсем не про "Ласточки" в Тверь и экспрессы в Рязань, тут в ЕКБ по ЖД "невывоз"...

Ну если вкратце... Контракты вроде до конца 2026. Лот 3 БрД (Долгопрудный). Срок подачи заявок - 5 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005424000941 ЛОТ 2 БрД (Долгопрудный). Срок подачи заявок - 5 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005424000942 Лот Брд1 (Долгопрудный). Срок подачи заявок - 5 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005424000944 ЛОТ 3 БрМ (Можайск). Срок подачи заявок - 4 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005424000943 ЛОТ 2 БрМ (Можайск). Срок подачи заявок - 4 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005424000945 ЛОТ 1 БрМ (Можайск). Срок подачи заявок - 4 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005424000946 Лот 12 (Балашиха, Ногинск). Срок подачи заявок - 5 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005424000949 Лот 14 (Химки). Срок подачи заявок - 3 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004624000006 Остальное ждём.

К слову... У 38 какая основная конечная будет: Черёмушки или Энтузиастов?

а мест посадочных меньше, соответственно и доход с каждого рейса так мы же вроде про Шумиху? он до нее полтора часа едет МЦД от Царицыно по другим путям, а трамваев до Чехова и Серпухова 2 - 3 штуки в час, ни о чем тут явно что-то не то, если вспомнить сколько всего там ездило лет 30 назад и сколько сейчас учим новый раздел ТНК - 2,5 часа стоя))

Ты когда на работу устраиваешься, то много интересных бумаг подписываешь. В том числе о неразглашении служебной информации и о не передаче ее третьим лицам. Организация может легко в суд подать если ты не захочешь в случае форс-мажора сам уволится. На моей памяти такое было. Только с этим связано. И что для ОТ там изменили на той же Войковской? Как не было остановки ОТ у Метрополиса, так и нет для 403 и 243-го. А раньше была для всех маршрутов, что ходили там. Причем половина автомобилистов в том месте на эту разметку глубоко кладет и едет как хочет, либо тупо встаёт на аварийке.

Тебя форум просил хрен знает сколько времени дать информацию от вашей команды, а ты из-за границы пернуть боишься, ну терпи тогда обзывательства и прочее. Люди обсуждают то что натворили, тем языком, что натворили, а натворили мягко сказать задницу и она к сожалению продолжается тихой сапой, что бы не было как на юге в один день, но у кого есть серое вещество и так все видит. P.s. вон Мухортиков собирает предложения о переразметке в телеграме своем и на роадсе, вот прозрачная работа с людьми, что мешало сделать вам так же?

В официальных документах. Ну станции с потоком 20-40 чел на рейс не вносят решающего вклада в перегрузку 750-местной трамваины. Я сомневаюсь, что в пункты, кроме Фруктовой, едут на дачные участки в сколь-либо существенном количестве. Он и сейчас пригородный, как и на любых поездах ЦППК. И благотворительности при этом нет. Например, свежачок от Свердловской пригородной компании. 2 года назад Челябинская область отменила одну вечернюю электричку на Шумиху, и 20 ее остановок тупо добавили экспрессу, в итоге минут на 40 замедлили. С 1 июля 2024 все вернули назад. За первые 14 дней результат такой: 5,5 тыс. человек (+81%) на ускоренном рейсе №7210/7310 Челябинск – Курган. В зависимости от дня недели количество пассажиров выросло в 2-4 раза;

Речь о том, что горизонт предварительного приобретения билетов прямо зависит от рассстояния поездки. А также от общей ситуации с соответствием объема предложения спросу. Поэтому на все маршруты в соседние облцентры до 200 км от Москвы предварительные продажи велики только на пиковые дни недели. А уж на вторники там почти все места покупаются в день поездки. Доходы и расходы Раменского шпутника падают в «общий котел» по Москве/Подмосковью с бездефицитным бюджетом. А рязанские экспрессы разделены между Москвой и Рязанью, бюджет последней дефицитен, и на заказ каждого поезда власти смотрят, исходя из результатов его работы. Экспрессы в Москву у них сильно прибыльные, и эта прибыль позволяет перекрыть часть убытков от рейсов обычных электричек по области. Обычный пассажир прекрасно замечает, и это тоже один из критериев выбора транспорта. Поэтому все перевозчики, кто хочет работать, стараются уменьшать время пути.

А ведь когда-то там недалеко планировался троллейбусный парк, как в Митино. Потом эту территорию отжал люблизон со своими чурбан-торгашами. Теперь вот решили автобусный парк строить, причем дальше, ближе к Чагинской. Лучше-бы обратно площадку у люблизона отжали по такое строительство. 😎 Было-бы пользы намного больше, чем рассадник этого криминала. Кстати, а не там ли площада 20 ТМП рядом находилась?

Не, нахер, это всё не важные направления ты перечислил. Снимаем туристическую херню и направляем на самые востребованные направления в Зарайск, Плёс, Углич, Арзамас.... Мы же знаем, что там прям острая нехватка....