Дмитрий Касаткин

Он делал заезд по Садовому кольцу, а оно очевидно и будет перекрыто для марафона, велогонки и велофестиваля.

Как постоянный пользователь 33-го скажу, что лучше с ним ничего не делать. После перевода на электробусы стал нормальным и довольно частым маршрутом с оптимальной трассой. И пассажиропоток на нём вырос, поскольку на него вполне стало можно расчитывать.

Каждый день их там вижу - и короткие, и гармошки.

Электробус 430217 из 6-го троллейбусного парка сегодня попался на м9.

По-моему МБшки с высоким полом сзади приходили во все парки без какой-либо зависимости от наличия или отсутствия в парке пригородных маршрутов. Что до 5566 МНА, то она действительно была особенной и была только на заказах. До неё такой же в аналогичной бежево-белой полосатой окраске была 5516 МНА.

И 782-й в 11-м парке в 9-й колонне.

Да они с конца 90-х на всех конечных были оборудованы. А на всех троллейбусах были установлены приборы контроля утечки, а также цепочки под кабиной. Это как раз и было сделано после нескольких несчастных случаев с пассажирами.

023 пока стоит в Малиновке, вся расцепленная, некоторые окна заклеены плёнкой (видимо разбиты или отсутствуют стеклопакеты).

Увы, мне их только показывали с чужого компа.

На представленной схеме путей вообще не показано, там только границы зоны размещения объекта. А так, в картинках, что я видел ранее были и запасные пути и здание конечной станции внутри кольца.

Скорее всего именно в таком написании попросил переименовать остановку этот самый институт. Обычно так бывает.

https://ruz.net/~trans/news2.php?id_site=207&news=a%3A21%3A{i%3A0%3Bs%3A4%3A"2981"%3Bi%3A1%3Bs%3A4%3A"2992"%3Bi%3A2%3Bs%3A4%3A"2851"%3Bi%3A3%3Bs%3A4%3A"2973"%3Bi%3A4%3Bs%3A4%3A"2977"%3Bi%3A5%3Bs%3A4%3A"2979"%3Bi%3A6%3Bs%3A4%3A"2978"%3Bi%3A7%3Bs%3A4%3A"2970"%3Bi%3A8%3Bs%3A4%3A"2976"%3Bi%3A9%3Bs%3A4%3A"2960"%3Bi%3A10%3Bs%3A4%3A"2965"%3Bi%3A11%3Bs%3A4%3A"2964"%3Bi%3A12%3Bs%3A4%3A"2956"%3Bi%3A13%3Bs%3A4%3A"2955"%3Bi%3A14%3Bs%3A4%3A"2954"%3Bi%3A15%3Bs%3A4%3A"2952"%3Bi%3A16%3Bs%3A4%3A"2950"%3Bi%3A17%3Bs%3A4%3A"2949"%3Bi%3A18%3Bs%3A4%3A"2944"%3Bi%3A19%3Bs%3A4%3A"2947"%3Bi%3A20%3Bs%3A4%3A"2946"%3B}&sortby=0&sortorder=0&newsdate=2005100000000020051031235959&showby=10&showpage=3&showtotal=3&showsite=0&showussr=0 Просто для этого маршрута это очередной соцобъект на трассе.

Да собственно, пока вообще ничего не менялось. Начнётся выпуск вагонов с Шаболовки - будет видно как и что будет называться.

По-сути - да. До оформления всех документов между имущественными комплексами регионов.

Где-то уже месяц как через тоннель ездит.

Что касается бывших апаковских трамвайных диспетчерских, то они вообще имели свои оригинальные названия: в Нагатино - «Нагатинская», на Янгеля - «Чертановская», на Балаклавском - «Балаклавская», на Университете - «Университетская».

На кольце "Черёмушки" упало дерево и сильно повредило контактную сеть.

Тогда альтернативы не было - едешь до круга и топаешь на пересадку. А сейчас, как правило, тот кто на обед и тот кто с обеда с Берега едут парой.

Согласно приведённой статье Собянин вроде ничего и не обещал. Обещало РЖД, а из мэрии даже комментировать не стали.

Так-то ты наверное прав, но всё равно мне непонятно, почему спустя 30 лет 210-й продолжает ходить мимо радиорынка, а не мимо Волоколамской.

Видимо имелась ввиду восточная часть Барышихи, где один только 210-й. Он, небось, продолжает ходить через Пятницкое шоссе в дань давней традиции, что всё должно ходить мимо битком набитого радиорынка, а Новотушинский проезд - это какие-то митинские задворки.

"Трамвайное депо имени Баумана" -> "1-й Сельскохозяйственный проезд" (от ВДНХ) и "Улица Сергей Эйзенштейна" (к ВДНХ) у 154 и 428 "Сельскохозяйственная улица, дом 6" -> "Трамвайное депо имени Баумана" у 33, 603, н6

Справедливости ради, я такое и в 80-е годы помню. На Щукинской и Войковской из трамваев выпускали через первую дверь с проверкой билетов. При подъезде к конечной остановке водитель в микрофон объявлял, что, мол, приготовьте билеты для проверки, выход будет производиться через переднюю дверь.

А может 800-й.

Так конечной станции у Комсомольской не было.