Дмитрий Касаткин

С 22 апреля по 19 августа 2025 года в депо временно осуществлялся ежедневный ночной отстой и утренний выпуск 11 вагонов Октябрьского депо на маршруты №№ 3, 26 и 39

173-й как ходил всегда по Ленинградке в сторону Тушино, так и сейчас ходит. После Северного речного порта сворачивает на Беломорскую и на Смольную. А прямо по шоссе в сторону Тушино ходили 199-й и 213-й.

Давно уже не руины. Во всю достраивают.

Кабель на Дубининской.

По моему там проще всего 975 этоэлектробус как-нибудь пропустить и огород с трамваями не городить. Поток там как раз на электробус раз в полчаса.

Ничем. Только там этой проблеме с маршрутами много десятков лет и она, можно сказать, исторически сложилась, а тут этой проблемы пока нет и искусственно создавать её не хотят.

Смутило видимо то, что там в часы заезда в депо скапливаются пробки из вагонов и регулярный маршрут нормально соблюдать график из-за этого не сможет.

Работают. Та, что ходит в Митино отправляется каждые 30 минут. Ну и у Митино теперь Глобус свой есть - всяко лучше Ашана.

А для пассажиров оттуда Октябрьские Витязи по утрам стали выпускать.

Находится. Причём уже много лет. Нигде. Там подменный (кормящий) водитель.

31 метр - длина платформы на Рижском. Любой может туда прийти и померить (хотя бы шагами).

3, 9, 32, 38.

Там во все стороны были заезды и выезды.

Ещё в 2022 году до указанных значений скорости повысили. Авторы канала на три года запоздали с новостью.

Вот прямо сейчас Яндекс показывает 18 меток на 944-м. Это довольно-таки близко к 20-ти.

Насколько я помню для подвоза жителей Сельскохозяйственной улицы к МФЦ на Бажова, 6.

Езда 195-го до ВДНХ - это просто явление, сложившееся исторически по двум причинам: 1. ВДНХ была конечной стацией метро и других станций не было. 2. Только на ВДНХ в тех краях была конечная станция автобусов.

С июля на 33-м уже только 3-й парк, а до этого некоторое время (кажется до перевода 140-го на электробусы) действительно 3-й АП и 6-й ТП были.

Не был. В конце 80-х 56-й ходил примерно раз в 20 минут, а 195-й и того реже. У него ещё и остановочное расписание было.

Там вообще нигде и ничего отменять не надо. Есть остановка - и есть. Один фиг трамваи там на светофоре стоят, чего бы ещё и высадку/посадку не делать.

Возможно так оно и было, но с учётом, что с вероятностью 99% одновременно был также потоп на Вильгельма Пика под мостом МЦК, смысла в этом особо не было.

16 июля потоп был только со стороны Сельскохозяйственной. Те 33-и, которые не попали в затор у Акведука, ехали разворачиваться через Малахитовую. А вот 21 июля потоп был уже с обеих сторон моста.

Баумана+Русакова.

У 714 и 33 высадка на проспекте Мира возле строящегося кольца, а дальше без пассажиров разворот на перекрёстке с Трифоновской под левую стрелку.

Где-то месяц назад я как раз ехал из Митино в Шереметьево. Поехал на 451+817 с пересадкой по Новобутаково. Этот вариант вышел вполне даже удобным и быстрым.