Дмитрий Касаткин

674й всю неделю стоял на ТРЗ на восстановлении после ДТП с автобусом. Перегоняли в депо после ремонта.

Только на электротранспорте. Там это прямо в ПТЭ прописано.

Вот это прямо жалко. Наверное единственная в Москве конечная, носившая имя никогда не существовавшего человека.

Ну обычно ставят тех, кому туда или нормально доезжать или живёт недалеко. А так водители добираются по всякому, кто на личных машинах, кто на каршеринге.

Именно так. Только не любой свободный, а какой-то конкретный. В наряде 32-го маршрута на завтра (иногда на послезавтра) записывается бауманский или русаковский Витязь и ТРЗшный водитель едет за ним в другое депо. Вечером, водитель второй смены возвращает вагон в то депо, откуда взяли. Русаковские тоже бывают.

Думается, там в системе зашита некая стандартная голосовая программа, применимая также и для пассажирских поездов. Вот она электрички по аналогии с пассажирскими поездами и объявляет. При этом на некоторых станциях табло и голосовая программа стоят иные и вот там номера поездов и начальная станция не объявляется. Голос там тоже поприятнее. Такие, например, есть на Павшино, Дмитровской, Москве-Товарной.

При 15-м парке самый крутой и прилизанный Спринтер был. Его для перевозки комиссий из главка обычно выдавали.

Ещё и от Московской области. В своё время Дептранс предлагал области включить Балашиху в МЦД и профинансировать перевозки туда, но область отказалась. Поэтому МЦД в Балашиху не пришёл.

Для этого у водителя должна быть БСК не 928-го, а какого-то областного маршрута. Валидатору всё равно на каком маршруте ездить - они на всех машинах одинаковые. Какой картой водитель его активирует, по такой тарифной системе он работать и будет.

С февраля 652-й был в 15-м. 654-й давно уже в 11-м.

652 из 15-го в 11-й парк (4-я колонна)

1904хх, 1905хх, 1906хх - там ещё полно свободных номеров.

Нет.

Два вроде.

На 3-ке по выходным есть 3 выхода с ТРЗ.

Не только. Первое время и на обычных маршрутах ездили.

Правда одно время Векторы по 358-му ездили.

Исчезла вместе с Черёмушкинским филиалом.

Ну тут либо передача временная, либо ещё подправят.

800-й снова передан из 15-го в 5-й парк.

Там просто нынешняя часть Барышихи ещё не была построена. Но вот Икарусов на той версии 210-го через 3-й Митинский (этой трассой он где-то полгода ходил) я не помню. Он тогда ходил от Трикотажной (разворачивался он на площадке у поста ГАИ и церкви) и гармошек на него не ставили.

Вообще там овраг и производственный корпус депо стоит на огромной насыпи с подпорной стенкой. Как бы его там полностью сносить и строить заново не пришлось.

У депо есть некоторый резерв вагонов. Эти вагоны при необходимости могут одалживать другим депо, где вагонов не хватает. В данном случае с 38 маршрутом, вагон - бауманский, водитель - апаковский.

Возможно на Владыкино-Южной запустят конечку с зарядками. Её там как раз не так давно достроили.

Да, в подобных случаях всегда вызывают полицию, скорую, пожарных, мосгаз...