Дмитрий Касаткин

А какие там актуальные новые связи? С Павелецкой (где проходит 38-й) до Курской 5 минут на метро или 10 минут на автобусе Б. На 38-м это выйдет минут 30, так никто не поедет. Не помню такого.

Со стороны набережной. Со стороны Матросской Тишины нельзя попасть на мойку.

Заглохла. Это сделать не получится из-за постоянных скоплений вагонов при заходе в депо.

Линия в Ивановское увязана с постройкой автомобильной эстакады вдоль шоссе Энтузиастов на пересечении Свободного проспекта и Большого Купавенского проезда. А эта эстакада только в недавно в АИПе появилась.

И заткнуть малюсенькое кольцо на Курском, где даже толком места для отстоя нет (Б-шки обедают прямо на посадочной площадке).

38 и 20п? ? Зачем?

Оставят.

Да, так. 35-й до Пролетарской. По выходным - Пролетарская - Серпуховский Вал.

С субботы 6 октября. Всё верно.

С закрытием на ремонт Большой Калитниковской.

Ну почему забили, ПИРы в включили в АИП.

Точно. Поэтому октябрьские Витязи ходят на 1-це с субботы.

А чего там можно наворотить-то? Береговые платформы возле много лет существующего подземника.

Потому что закрывается на ремонт 4-й Рощинский проезд.

Тут ничего не могу сказать. Шерстите zakupki.gov.ru

Тут дело даже не в типе билетов или оборудования. Закупка валидаторов является крупной сделкой и по законодательству должна согласовываться в нескольких городских структурах. Так вот этим структурам всё равно до того, что говорил Собянин в 2011 году. Они смотрят только бумаги. Есть обоснование закупки - сделка согласовывается, нету - давай, до свидания. Поручение (положенное на бумагу) - это обоснование. Если оно было в мае 2018, значит только с этого момента возможно согласование закупки.

В понедельник 15 октября - не увидим.

Падение пассажира в салоне.

И как они, интересно, будут отвечать?

Какие флешки? Объявления по микрофону...

А оно от "не нынешнего" в этом плане особо и не отличается.

Никакого основания. По действующему законодательству город Москва имеет право распоряжаться своим имуществом, как ей захочется. В том числе и путём оказания гуманитарной помощи другим городам. А может, к примеру, взять и напрямую купить ПС для какого-нибудь города, как делала это когда-то для Севастополя.

200 уже есть (есть даже и 202), а вот 199 ещё не принят.

По проекту сохраняется и даже физически обособляется.

Традиционная борьба эстетики и функциональности. Алюминий был тогда в моде, вот его конструкторы и старались по-максимуму использовать. А из алюминиевых профилей можно сделать только откидные форточки. Плюс ко всему в откидных форточках можно было использовать обычное силикатное стекло, тогда как для сдвижных нужен сталинит, который сложнее и дороже. Опять же для сдвижных форточек нужны сложные резиновые профили, а резины вечно не хватало.