Дмитрий Касаткин

Неустойка тоже взыскивается.

Насчёт официальной - не знаю, а по факту ребята решили сэкономить и нарушили технологию. В результате работу пришлось переделывать.

ДКР службы пути уже год как не существует. Заказчик как раз не позволяет. Денег подрядчик не получит ни копейки, пока всё не будет сделано как надо.

Пробный вагон прошёл в среду, так что для движения линия готова. Но не готовы несколько остановочных площадок. До конца года подрядчики должны доделать и движение откроется.

12ц им ещё должны отдать...

Причём не просто сбил, а впечатал в зад стоящему на остановке вагону.

Что-то там с датами и количеством не так. В последний раз пришли 049-053, перед ними 046-048, до этого 041-045, ещё раньше 038-040.

Лучше уж тогда оставить маршрут по Мясницкой и сделать разворот через Старую площадь. Тогда ничего и организовывать не нужно.

157, 05, 015

Ха-ха... Наивная девица... Ещё скажи нового верховного...

Можешь мне поверить, это не так... Инициатива идёт свыше, а Дептранс просто исполнитель...

А он-то тут при чём?

Не обязательно. С внешней стороны тоже кладут: http://transphoto.ru/photo/504671/

Так наоборот, самый оригинальный и выразительный голос в Москве... Даже жалко если с закрытием парка пропадёт... А так, диктор там свой, доморощенный. Кажется начальником техотдела в парке работает.

Сейчас - не предвидится. Только если по отдельному титулу, возможно силами ДКР...

Точнее трёхкорытопол. У него на всех подножках низкий пол и лестницы в салоне.

А какое происходящее? Деньги из бюджета впервые выделили только в прошлом году. Два конкурса на проектирование разыграли. Учитывая, что до конца 2012 года строительством трамвая в городе вообще никто не занимался, результаты пока неплохие...

Неправда. В Бирюлёво Восточном большинство было за трамвай, в Ивановском тоже. В Лианозово да, позиция народа неоднозначная... Эстакада трамвайная идёт в Бирюлёво Восточное вместе с автодорожной эстакадой. В Бирюлёво Восточном по отдельному титулу планируется дальнейшее развитие трамвая, в том числе к Царицыно и в Загорье. Не построят. В обозримой перспективе новое соединение планируется только через Кирпичные Выемки - Булатниковскую - Михневскую. Ну и Подольских Курсантов - Элеваторная вместе с трамваем.

Экспертик ты хренов... Много ты знаешь, кто пробовал, а кто не пробовал... Сам-то пробовал когда-нибудь? Только я в управе до ночи с этими гаражниками встречался несколько раз. А сколько ещё без меня встреч было. Тот же Михайлов на слушаниях путался людей убедить, так его чуть не прибили. А потому что людей там не было. Были провокаторы, организованные одной партией (не за бесплатно, разумеется) и толпа быдла...

Ну так на слушаниях м**аки из БЗ выступили против трамвая в жилой части района - вот и получили. Всё честно. А линия до Харьковской всё равно нужна ради нового депо. В принципе, по ней даже маршрутное движение можно не открывать. Зато в БВ планируется дальнейшее развитие линий, поэтому вышло даже лучше - больше вагонов и маршрутов туда можно будет направить. И в Чертаново больше ПС достанется... А БЗ пусть и дальше в своей заднице сидит, зато при гаражах...

Потому что переезды делались несколько лет назад отдельными титулами, по отдельной программе и срок их замены ещё не подошёл. По проекту предусмотрено временное мощение на период строительных работ. Иначе тяжёлая строительная техника все крупноразмерные плиты покрошит.

Из-за передачи 626-го в 5-й парк в 1998 году. Машины 12-го парка с 626-го ушли на 210-й. По-моему в 2002, но могу и ошибаться. Кажется было связано с переходом 253-го и 48-го из 15-го в 5-й. С 741-го.

Ну в итоге ТПК и будет бирюзовым. А Кожуховская линия будет розовой, с перспективой продления в светлом будущем после Авиамоторной в центр.

На ТКЛ на той неделе видел. Шрифт теперь крупнее.

Сократить начальника колонны, механиков колонны...