Антикарг

Потому что надо не экономить, а открывать все терминалы. Открытие D лишь немного упростило ситуацию. УДС северных терминалов не справляется с потоками. Если перед D есть огромная стоянка для ожидающих, перед В и С ничего такого не предусмотрели, и очень зря.

Вот сейчас понимаю, как мои родаки любили эту нашу дачу. Сколько сил внесли, раком на жаре в огороде, парники, полив. Жуткие скандалы, когда у нас футбол (были соревнования между СНТ и я обязан был быть на поле, так как наше СНТ самое малочисленное, и не всегда даже набирали на основной состав). Я прям сбегал по беспределу, отец вослед чуть ли тяпкой в меня не кидал. Ибо футбол важнее был. Никогда мне эти огородные приключения не нравились, денег заработал пошёл купил, зачем горбатиться? А самый п-ц - специально съездить по осени "посадить чеснок", при том ,что сожжённый на дорогу бензин дороже, чем мешок этого бестолкового чеснока, который вот прямо сейчас лежит в холодильнике и используется очень мало. А смысл оказался в чём? Отец в земле, мамка близка к тому. Остался один я, но я туда не настроен приезжать с целью садоводства, а лишь отдохнуть, искупаться в пруду и побухать.

По его трассе как раз они есть

Я свою маломерную трешку в Ясенево никогда не променяю на непонятное говно в полях, до которых хрен как добираться. Хотя подмосковные человейники ещë хуже - там уже всë обжито, а нормального транспорта нет. Тот, кто разрешил застройку молоковско-видновских полей, должен гореть в аду на вертеле.

А насколько летят быстрее кресла бизнеса в самолете, по сравнению с местами для плебеев, об этом можно умолчать )))

Не видел там городков особо. Т19 и 391 забиваются порой в мясо этими.

А когда зарезали? Эх, кореш мой из Московского вспоминал гармошки по 39, забитые в мясо. Потому что за всеми госуслугами надо было ездить именно в Видное. Я эти гармошки много раз видел, но, к счастью или к сожалению, не прокатился. Ещё удивительно, что 1039, 1040 и 1042 какое-то время существовали после образования ТиНАО.

Вот пропустил где-то. Думал 1039 не уничтожили, по нему еще козели-некст бегали.

Ну появятся. Ну даже заставят их принимать банковские карты. Всё равно же начнётся порнография с кучкованием на конечной до наполнения, или крысения за 2 минуты перед дублирующим автобусом МГТ. А в особых случаях, как поганые скании 330м - ещё стоянка посреди маршрута для набора пассажиров. Эта рвань нормально работать не хочет и не будет. Их задача набить свой карман, а не улучшить транспортное обслуживание.

А как его обновили? Не в курсе

Спору нет, может пригодиться. Но два "но" - это непредсказуемость времени поездки на 837 и частый пропуск Булатниково как ближними, так и дальними особенно.

У меня на это есть месяц-полтора. По говнам шляться неохота. Тут ещё в чём прикол - на 837 чаще стоишь, чем едешь. Так что мне оптимален путь через Варшавскую. Хотел затестить Булатниково воскресным утром, но то то, то сё, всё ноги не доходили. 308 я уже почти никогда не использую.

Браво за подробный рассказ! Я всё хотел проверить сей путь, но теперь что-то расхотелось.

А он не стоит очень редко. Я тоже почти так ехал, правда через Калужское вместо Киевки.

Главного-то я и не понял по новости из ВК: между Карамзина и м.Ясенево он как поедет? Как 781, как т85, через Голубинскую-Ясногорскую (обратно-Тарусскую), или через Карамзина-Паустовского ? Мне лучше первый и последний.

Такое в виде маршруток точно существовало до ковидобесия.

Да, я помню, данный чемпионат всегда выделялся в спортивных новостях лютыми счётами типа 6:4 или 5:3

Он, помимо Ясенево, ещё ряд других районов окучит, где до смежных н11 и н8 далековато. Можно конечно подумать над трассировкой ночника в Строгино, чтобы минимально дублировать соседей. Но моя думалка видит только вариант вместе с н1 и н12 до Динамо, дальше чапать Авиаконструкторско-Микояновско-Песчаными дебрями на Зорге, и через тоннель уходить на ОП, далее через Щуку в Строгино. Но не факт, что такое ГАИ согласует. И опять же, противные оттянутые развороты при следовании из Строгино.

Я как-то прилетел во Внуково заполночь, пока автобус подали, пока то-сё. Еле успел на закрывающий 611, с адской лютой скоростью несясь на остановку, а на Теплостанском пересел на закрывающий 642, который по странным причинам опоздал (будь всё строго по расписанию, мне пришлось бы ехать в Ясенево на закрывающем 281, а от него намного дольше идти до дому). Так вот а прикол в том, что в холодильнике мышь повесилась, так как мама была на даче, затаренная провизией. А жрать-то охота. А 642 как раз едет к круглосуточному Спару на Рокотова, где я закупился. Так что круглосуточные магазины нужны, но в небольшом количестве. Вот тут +100500. Какими же идиотами надо быть. Даже у нас на пустынном Битцевском Парке (который сейчас Новоясеневская) некислая очередь поутру первого рабочего дня месяца выстраивалась, аж почти до стеклянных дверей... Ну купи ты заранее, если не изменяет склероз, можно было чуть ли не с 20-го числа предыдущего месяца купить. Ладно, дали зряплату 25-го, так купи сразу и не стой в очереди. Ввод отдельного автобусного маршрута был бы излишеством, но почему бы не сделать ночной трамвай Дмитровская-Таллинская? Кучу новых мест охватит, а кому из центра прям уж в Строгино надо, могут пересесть с н1 на Войке.

Первый поезд от Крюково в центр 4:12 Последний поезд от Крюково в центр 0:02. Лепим спецрейсы 400-поостановочного из Крюково в 1:00, 2:00, 3:00. Больше не надо. И удобно запомнить.

Как запустят, ждите отчёта о добирании из Ясенево в Крылатское связкой н16+н14. В Крым через Рим, конечно, но сойдёт. В принципе, после этих анонсируемых изменений, будет отличное покрытие ночниками. В пролёте, как всегда, Капотня. Но она по определению всегда в пролёте.

"Туда" - я давно подстраиваюсь под псину с Варшавской. "Обратно" - как повезёт

Матерились, бухали и трахались мы тут с б*дями пьяные, но тут пришёл поручик и всё опошлил...

Уж не знаю, например, я от сидения зажатым с двух сторон устаю больше, чем от стояния.

Вот первый блин ))) VID_20240727_055052.mp4