-
Постов
8999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Антикарг
-
У меня возник вопрос: а чем руководствуются при составлении графика в плане пропуска/наличия остановок? Ведь это не всегда связано с постановкой под обгон. Например, домодедовские-аэропортовские в разных вариациях пропускают Калинина, Ленинскую, Булатниково, Чертаново, и даже какие-то Расторгуево пропускают. В создание равномерного интервала по конкретной станции не верю: по условной Ленинской может быть как интервал 5 минут, так и больше получаса, и непонятно, как это объяснить.
-
-
Линейные ещё где-нибудь остались? В Арзамасе точно всё. В Краснокаменске были на консервации, теоретически выйти могут? Оставался Амурск еще, но у меня как раз товарищ там весной в командировке был, и их в городе не увидел. Ещё где-то говорили на просторах 404 катаются, но проверить, а уж тем более прокатиться не представляется возможным.
-
Мне то ли примерещилось, то ли нет: видел краем глаза 252 и 162.
-
Какой еще ремкомплект, просто замена диски+колодки, и проблема ушла. АвтоВАЗу жирный минус. Через год гарантия кончится, всеми мыслимыми и немыслимыми усилиями притащу мондео на автомате из-за бугра, а поделки отечественного автопрома забуду как страшный сон.
-
Этот унылый район был в принципе последним (пока) в моей жизни, где меня попытались огопстопить... Уже лет как 20 после того никто не пытался. Были вплоть до начала 2010-х встречи с дебилоидами, в основном в ВАО-ЮВАО, но они особой угрозы не несли. Точно помню, последняя попытка откровенного гоп-стопа это где-то 2004-2005 в Головановском переулке.
-
ШРМ BC перегружено. По-идиотски спроектированная схема движения + отстутствие огромной парковки для ожидающих, каковая имеется на Международном ш. И слава светлым головам, кто додумался открыть для "Беды" терминал D. И надо как можно больше рейсов переводить в D, чтобы размазать потоки.
-
"Мы с Тамарой ходим парой"
-
Действительно социальному маршруту, на который не вешаются посторонние функции, вполне достаточно интервалов 30 минут и их соблюдения. А вот когда убивают то, что ходило чаще, и оставляют на одной улице людям пару недоразумений с интервалом 30 мин, то это вредительство. В итоге, их ждут только бабки, а остальные идут на соседнюю улицу, где транспорт ходит чаще.
-
Еще верхом издевательства выглядит маршрут на картинке, на который вышла гармошка...
-
С Крылатского в а/п Домодедово просто за здрасти через ЦКАД всегда в вечернее время, а тем более, в дачные пятницы. Проверено. Но есть нюанс... А самый ад был ещё до постройки ЦКАД. Работал ещё 5/2. Летняя пятница. Яндекс показал из Крылатского только до Внуково 3 часа. Весь запад был бордовый. В итоге я за 4 доехал до Малоярославца через Ригу-А108-Боровск.
-
Оленяку на гиляку!
-
Я вчера с дачи выехал в 12:00. Вместо нормативных 1.45-1:50 ехал 2:55
-
Приснилось, что оказался я в Берлине. откуда-то у меня была транспортная карта, и из аэропорта до гостиницы требовалось добраться с двумя пересадками. Успешно выполнив первую часть задачи (не помню, в чём ехал из аэропорта), дождался зелёную гармошку - маршрут 49, сама модель автобуса напоминала знаменитый ГолАЗ 08555. Внутри изучил схему маршрутов, весьма скудную, всего штук 15, номера хаотично разбросаны в интервале от 10 до 99. Но самый цимес в том, что какого цвета маршрут на схеме, того же цвета и сами автобусы. в этом я убедился, когда навстречу проезжали красные 37, жёлтые 84, и чёрные 53 - это то, что запомнил. Причём, на 53 заметил двухгармошечный аналог икаруса-293. С 49-го требовалось пересесть как раз в 53, и я с восторгом погрузился в весьма заполненный народом "293-й". Но, приложив карту, валидатор сообщил, что "иди на хер, у тебя на счету 1 евро, а проезд стоит 2 евро". Решил выйти где-нибудь, и пополнить, от греха подальше. Но автобус постоянно останавливался в какой-то стрёмной промзоне, где мест пополнения я вряд ли бы нашёл. Ну и классика жанра - появляются контролёры. На ломаном английском я пытался объяснить им, что за хрень приключилась. Эти добрейшие люди вышли со мной на той остановке, где была моя гостиница, проводили в продуктовый магазин, где на кассе я закинул туда 10 евро, переносным валидатором списали 2 евро, и пожелали счастливого пути.
-
Еду по БКЛ по часовой. Видел сначала номерной, из которого всех выгоняли на Варшавской. Потом на Каховской всех из русича выгоняли. А на Зюзино была ока с пассажирами. Оказывается, парад.
-
Показалось, видимо. Либо просто скорость была сверхнизкой. Около 10000 колодки + диски. Поменяли сами в гараже с мужем сестры.
-
В гарантии мне отказали. Мои диски и колодки за 49000 км пробега пришли в негодность. Разговор с сотрудником СЦ Лада вне помещений с камерами открыл интересный прикол: с завода на Весту ставятся люто жёсткие колодки, которые как раз к +/-50000 км убиваются вместе с диском. А суппорт встал криво, потому что колодке уже звезда, и он периодически корябал по диску, хотя и если бы этого не было, диск уже был приговорён колодками. Оттуда и свист происходил. В общем, проблема решена, и слава богу.
-
У нас просто не всегда умеют анализировать пассажиропотоки в сцепке с реальной дорожной ситуацией. Там, где жуткий невывоз из человейников, возможно (я рад бы верить) МО и готова предложить людям не сраный бобик, а хотя бы БВ. Но из-за парковочного ада, этот БВ там может просто не проехать. Как было в "граде-московском" до того, как он стал новой Москвой, когда люди на морозе по часу стояли в очереди на сраный бобик. Осиновый кол в сердце идиотам, что разрешают планировать такие ЖК. Застройка Молоковско-Володарских мест это вообще ппц, сами не едут, а ещё и насрали пассажирам аэропорта.
-
Таки сегодня убогая шваль от Коньково замечена. Думал, сдохли, настолько давно не замечал. Правда, в будние дни нечасто там бываю.
-
Поймал! Пока катался по району - засвистело, приехал в сервис. Сразу определили, что хрень происходит в левом переднем колесе: по каким-то причинам суппорт встал криво, и периодически натирает диск в движении. Но они сказали, что попробуй к оф.дилеру, по идее по гарантии бесплатно должны сделать.