Антикарг

ШРМ BC перегружено. По-идиотски спроектированная схема движения + отстутствие огромной парковки для ожидающих, каковая имеется на Международном ш. И слава светлым головам, кто додумался открыть для "Беды" терминал D. И надо как можно больше рейсов переводить в D, чтобы размазать потоки.

На 145 лучше всего, а обратно - 945, или тот же 145, но уже до Беляево.

Действительно социальному маршруту, на который не вешаются посторонние функции, вполне достаточно интервалов 30 минут и их соблюдения. А вот когда убивают то, что ходило чаще, и оставляют на одной улице людям пару недоразумений с интервалом 30 мин, то это вредительство. В итоге, их ждут только бабки, а остальные идут на соседнюю улицу, где транспорт ходит чаще.

Еще верхом издевательства выглядит маршрут на картинке, на который вышла гармошка...

С Крылатского в а/п Домодедово просто за здрасти через ЦКАД всегда в вечернее время, а тем более, в дачные пятницы. Проверено. Но есть нюанс... А самый ад был ещё до постройки ЦКАД. Работал ещё 5/2. Летняя пятница. Яндекс показал из Крылатского только до Внуково 3 часа. Весь запад был бордовый. В итоге я за 4 доехал до Малоярославца через Ригу-А108-Боровск.

Я вчера с дачи выехал в 12:00. Вместо нормативных 1.45-1:50 ехал 2:55

Приснилось, что оказался я в Берлине. откуда-то у меня была транспортная карта, и из аэропорта до гостиницы требовалось добраться с двумя пересадками. Успешно выполнив первую часть задачи (не помню, в чём ехал из аэропорта), дождался зелёную гармошку - маршрут 49, сама модель автобуса напоминала знаменитый ГолАЗ 08555. Внутри изучил схему маршрутов, весьма скудную, всего штук 15, номера хаотично разбросаны в интервале от 10 до 99. Но самый цимес в том, что какого цвета маршрут на схеме, того же цвета и сами автобусы. в этом я убедился, когда навстречу проезжали красные 37, жёлтые 84, и чёрные 53 - это то, что запомнил. Причём, на 53 заметил двухгармошечный аналог икаруса-293. С 49-го требовалось пересесть как раз в 53, и я с восторгом погрузился в весьма заполненный народом "293-й". Но, приложив карту, валидатор сообщил, что "иди на хер, у тебя на счету 1 евро, а проезд стоит 2 евро". Решил выйти где-нибудь, и пополнить, от греха подальше. Но автобус постоянно останавливался в какой-то стрёмной промзоне, где мест пополнения я вряд ли бы нашёл. Ну и классика жанра - появляются контролёры. На ломаном английском я пытался объяснить им, что за хрень приключилась. Эти добрейшие люди вышли со мной на той остановке, где была моя гостиница, проводили в продуктовый магазин, где на кассе я закинул туда 10 евро, переносным валидатором списали 2 евро, и пожелали счастливого пути.

Ул.Красной Сосны, 30 - кто был до появления 834 ? Жуткая задница. Ул.Вешних Вод 4 стр.(не помню) в глуши леса. - тоже ад. Автозапчасть какую-то забирал там. В пределах МКАД не был в Речнике, Севводстрое, у больницы - конечной 775, ну и, разумеется, в Шлюзах.

Еду по БКЛ по часовой. Видел сначала номерной, из которого всех выгоняли на Варшавской. Потом на Каховской всех из русича выгоняли. А на Зюзино была ока с пассажирами. Оказывается, парад.

О, точно. Преступление против человечности.

Особенно "гениальным" решением чьей-то "светлой" головы было запустить их на 19, который до оных на ОБВ был. Ещё были примеры подобные, не упомню уже.

Показалось, видимо. Либо просто скорость была сверхнизкой. Около 10000 колодки + диски. Поменяли сами в гараже с мужем сестры.

В гарантии мне отказали. Мои диски и колодки за 49000 км пробега пришли в негодность. Разговор с сотрудником СЦ Лада вне помещений с камерами открыл интересный прикол: с завода на Весту ставятся люто жёсткие колодки, которые как раз к +/-50000 км убиваются вместе с диском. А суппорт встал криво, потому что колодке уже звезда, и он периодически корябал по диску, хотя и если бы этого не было, диск уже был приговорён колодками. Оттуда и свист происходил. В общем, проблема решена, и слава богу.

У нас просто не всегда умеют анализировать пассажиропотоки в сцепке с реальной дорожной ситуацией. Там, где жуткий невывоз из человейников, возможно (я рад бы верить) МО и готова предложить людям не сраный бобик, а хотя бы БВ. Но из-за парковочного ада, этот БВ там может просто не проехать. Как было в "граде-московском" до того, как он стал новой Москвой, когда люди на морозе по часу стояли в очереди на сраный бобик. Осиновый кол в сердце идиотам, что разрешают планировать такие ЖК. Застройка Молоковско-Володарских мест это вообще ппц, сами не едут, а ещё и насрали пассажирам аэропорта.

Таки сегодня убогая шваль от Коньково замечена. Думал, сдохли, настолько давно не замечал. Правда, в будние дни нечасто там бываю.

Поймал! Пока катался по району - засвистело, приехал в сервис. Сразу определили, что хрень происходит в левом переднем колесе: по каким-то причинам суппорт встал криво, и периодически натирает диск в движении. Но они сказали, что попробуй к оф.дилеру, по идее по гарантии бесплатно должны сделать.

Как бедные ездили, спрашивается, когда народ тупо не влезал и толпился перед турникетом? Никто не выгонял.

Хз, если я к передней подхожу, меня всегда выпускают/запускают. Истерика только, если в процессе движения тусуешься там.

Типа им не нравится, когда народ толпится на передней площадке, даже на полу рисуют злобные картинки, типа не стойте тут. А история такая. Есть ряд маршрутов, где в определённых ситуациях, на некоторых перекрёстках, водитель должен голову выворачивать, как сова, чтобы, не приведи господь, не спровоцировать ДТП. И если народ стоит у передней двери, то он нихрена не видит, и действительно это угроза безопасности движения. Но таких маршрутов не так много. Короче зависит от конкретного водилы, некоторые прям истерят по-страшному, орут как истеричные бабы, и требуют убраться с передней площадки. А многим фиолетово.

По-моему, в Люберцах в какой угол не нарисуй маршрут левой лапой пьяной курицы, поток будет. Страна чудес какая-то... Я часто бываю на Онежской, там вообще проблем уехать нет. Либо в сторону Войковской, либо Водного, всегда ждал не более 5 минут, если речь не идёт о времени после вечернего пика. Но вот 139 в пики бывает в мясо, с этим надо что-то делать. Я бы ему сделал посадку у Водного отдельно, в замаскированном месте, т.к. он забивается нецелевыми пассажирами, и в итоге не могут уехать целевые. Так я не против, если в дополнение к существующим маршрутам появятся альтернативные, пусть дублирующие на загруженных направлениях, и пусть там будет даже тариф завышен, и не приниматься тройка. Но на следующих условиях - не загромождать остановки, никакой посадки до наполнения, обязательный приём безнала, и чёткий график работы, а не когда захочется Сухробу. А никакой "Аратранс" на таких условиях работать не будет ни-ког-да. Ибо им надо сливки снять, и выжать все соки как из козелей, так и из их наездников. Московский центральный мини-транспорт

Это точно не ремень. Это что-то в колёсах-дисках. Но меня автокудесники просят приезжай со свистом. Я пытаюсь подстроиться, но не получается. Как назло. Своим ухом я не могу понять, откуда оно свистит.

Конкретно про 100 и 681 конечно я тоже попадал. Смотрю по яндексу, через 5 мин приедет 100. Но по прибытии, из него разве что кишки людей не вылезали, у Курчатника влезли только те люди,что оказались у дверей. Такого мяса я там не ожидал. В итоге уехал в сторону Щуки, хотя хотелось в сторону ОП.

Усложним задачу: на каких вокзалах, приехав на них, можно миновать шмон (именно вокзальный). Я знаю только, что на Павелецком можно выйти на Дубининскую без шмона, и на Казанском на Новорязанскую. И на Курском, если нужный тоннель угадать.

Тут обратная ситуация. Я на дачу много раз ездил с работы (м.Молодёжная) через Кубинку - Нару, выигрыш по времени был от 0 до 15 минут, но я люблю ехать, а не толкаться перед Рассудово. Вот объезжать Минку через Нару-Кубинку невыгодно, если только не какой то треш на Минке.

Новые топонимы плодить не будут. Но, в отличие от умолишённых с другой стороны баррикад, и старые никто не трогает. Тем более вот тут адекватное объяснение. Мало нам Партизанской улицы и метро Партизанская в разных концах города?