Антикарг

Как бедные ездили, спрашивается, когда народ тупо не влезал и толпился перед турникетом? Никто не выгонял.

Отвечу за них. Как раз на Грачевской проблем нет, остановки разнесены. Если толькл водилы путать не будут. На 65-м не путают вроде.

Хз, если я к передней подхожу, меня всегда выпускают/запускают. Истерика только, если в процессе движения тусуешься там.

Всё-таки решили открыть терминал Д? Слава богу... А то ад в северных терминалах достал.

188 почему-то чуток хуже ходил, да. Но я, если на улице хреновая погода, просто в 745 до Речного ехал в случае долгого ожидания 188.

Я по пьяни с Карамзина,1 вместо 262 в 202 уезжал, когда в глазах двоилось.А такое количество похожих номеров - это конечно ад.

Будем посмотреть... Ни 188, ни 745, я никогда более 10 минут не ждал.

374 был охрененно популярен. Зачем было склеивать ужа, слона и воробья, я не знаю.

Типа им не нравится, когда народ толпится на передней площадке, даже на полу рисуют злобные картинки, типа не стойте тут. А история такая. Есть ряд маршрутов, где в определённых ситуациях, на некоторых перекрёстках, водитель должен голову выворачивать, как сова, чтобы, не приведи господь, не спровоцировать ДТП. И если народ стоит у передней двери, то он нихрена не видит, и действительно это угроза безопасности движения. Но таких маршрутов не так много. Короче зависит от конкретного водилы, некоторые прям истерят по-страшному, орут как истеричные бабы, и требуют убраться с передней площадки. А многим фиолетово.

Сомневаюсь. Я постоянный пользователь 188 и 745. Посмотрим, как будет работать 445.

Так может говорить только тот самурай, что Фудзияму (ОРП Тёплый Стан) не видал. Если бы мне 10 лет назад сказали, что я увижу 159 на Тёплом стане, я бы этому рассказчику посоветовал бы обратиться к психиатру.

Ну есть же м88 от Царицыно, тоже коротенький. Их логика - интервалы. То есть , в м7х можно переименовать 209 например.

188 и 745 на бешеных частниках работали очень хорошо, и нормально гоняли, не тупили.

А ею сколько человек пользовалось? Полагаю, исчезающе мало.

"почалося"... Хотя, если этот зверь будет ходить действительно часто, это , соглашусь, улучшение.

012455 детектед на 361

По-моему, в Люберцах в какой угол не нарисуй маршрут левой лапой пьяной курицы, поток будет. Страна чудес какая-то... Я часто бываю на Онежской, там вообще проблем уехать нет. Либо в сторону Войковской, либо Водного, всегда ждал не более 5 минут, если речь не идёт о времени после вечернего пика. Но вот 139 в пики бывает в мясо, с этим надо что-то делать. Я бы ему сделал посадку у Водного отдельно, в замаскированном месте, т.к. он забивается нецелевыми пассажирами, и в итоге не могут уехать целевые. Так я не против, если в дополнение к существующим маршрутам появятся альтернативные, пусть дублирующие на загруженных направлениях, и пусть там будет даже тариф завышен, и не приниматься тройка. Но на следующих условиях - не загромождать остановки, никакой посадки до наполнения, обязательный приём безнала, и чёткий график работы, а не когда захочется Сухробу. А никакой "Аратранс" на таких условиях работать не будет ни-ког-да. Ибо им надо сливки снять, и выжать все соки как из козелей, так и из их наездников. Московский центральный мини-транспорт

Это точно не ремень. Это что-то в колёсах-дисках. Но меня автокудесники просят приезжай со свистом. Я пытаюсь подстроиться, но не получается. Как назло. Своим ухом я не могу понять, откуда оно свистит.

Конкретно про 100 и 681 конечно я тоже попадал. Смотрю по яндексу, через 5 мин приедет 100. Но по прибытии, из него разве что кишки людей не вылезали, у Курчатника влезли только те люди,что оказались у дверей. Такого мяса я там не ожидал. В итоге уехал в сторону Щуки, хотя хотелось в сторону ОП.

Руби-не руби, а Э-1 и Э-2 от разных станций никто не путал никогда, потому что большинство людей на какое-то одно кладбище катается, а кто не на одно, тот прекрасно сядет в нужный "Э"

Усложним задачу: на каких вокзалах, приехав на них, можно миновать шмон (именно вокзальный). Я знаю только, что на Павелецком можно выйти на Дубининскую без шмона, и на Казанском на Новорязанскую. И на Курском, если нужный тоннель угадать.

Если ночью, то возможно, парковская развозка. В 2000-х 1АП (!) обслуживал развозку трамвайщиц из Апакова в Митино. Вполне такая же история может быть для работниц депо Баумана. с М2 могли снять, на котором ОБВ за здрасти. А вот частники - они, по идее, в развозках никак не могут участвовать.

Тут обратная ситуация. Я на дачу много раз ездил с работы (м.Молодёжная) через Кубинку - Нару, выигрыш по времени был от 0 до 15 минут, но я люблю ехать, а не толкаться перед Рассудово. Вот объезжать Минку через Нару-Кубинку невыгодно, если только не какой то треш на Минке.

Это как, частник в 15 АП гнездится?

Новые топонимы плодить не будут. Но, в отличие от умолишённых с другой стороны баррикад, и старые никто не трогает. Тем более вот тут адекватное объяснение. Мало нам Партизанской улицы и метро Партизанская в разных концах города?