Антикарг

Накалякаю что-нибудь в воскресенье.

Сегодня 23.20 Новоясеневская выход 3. Желающие могут присоединиться.

Самые убогие составы почему-то именно там. Хотя такие же модели вагонов встречаются не только на Павелюге. Учитывая, что на других направлениях кое-где контингент пассажиров намного быдлее, чем на Павелюге, другие депо как-то справляются с обслуживанием. Так что вопрос к депо Домодедово, почему мочой воняет постоянно.

Деревянных там давно не видел, а вот что старая - да.

Перенаправлением е10 на Саларьево круто насрали тем, кому: а) далеко от Тюленева; б) недалеко от Тюленева, но нахрен не сдалась ни Троицкая линия, ни БКЛ.

Главное, не садиться в крайние вагоны - там ссаниной воняет очень часто. Рекомендую второй вагон с головы - ближе к выходу на Павелецком и не воняет.

Может быть даже это и хорошо, в лютый ливень или снегопад можно будет посуху пройти от Кравченко до Новаторов

Заречье, деревни Сколково, Немчиново, которые проезжал Sk и проезжает 1147 - область. Сама территория ИЦ Сколково - Москва.

Было понятно что я физически не влезу... Ушел на 712. "Спасибо" За изменение е10

Вчера вечером в Реутове попал на помойку сообщением Захарово-Апрелевка, с целью доехать до Серпа. В вагоне громко выясняли отношения отборным матом мужик с бабой, я ушёл в соседний - там три рожи с печатью двух высших образований сидели водку жрали, правда не шумели. Годы идут, а Горьковское направление не меняется.

Соглашусь с вышесказанным. Раз уж уже все испоганено, проще раз и навсегда прийти к единой и понятной нумерации. Мы видим, что иногда, по заячьей классификации одни маршруты переходят из одной группы в другую. Поэтому проще сделать так: Нхх - ночники. Е(х)хх - экспрессы. 1-999 - почти все остальные (у магистральных убираем букву М, у большинства социальных убираем букву С) Схх - специальные, делающие либо очень мало рейсов, либо предназначенные для узкого круга людей. Это всякие 816, 798, 1133 и тому подобное. Например, если средний интервал больше какого-то значения, маршрут сразу попадает в эту категорию, и юзер видит, что ждать его бессмысленно, нужно знать расписание. Туда же всякие шаттлы и т д. 1000+ - областные, не "жрущие" московское тарифное меню. Ну не должнр быть в одном городе два 427-х, даже если про областной 427 знает исчезающе малое количество людей.

Ну я вот так прокололся в Малоярославце. И не добежал. А всё из-за того, что не хотелось в начале платформы тусоваться вместе с цыганьём. Ушёл в противоположный край платформы, и тупил в телефон. Не тупил бы в телефон, может быть вовремя заметил, что состав короткий, и догнал бы. Самый цимес, что это была предпоследняя. Остался куковать ещё полтора часа. На Солнечную я приехал уже в ночи.

Если кто-нибудь откликнется на ночь 27/28 сентября, я отменю все дела и поеду. Маршрут обязательно надо обкатать.

Этих недалёких не жалко. Квартиру купить - это не батон хлеба, надо скрупулёзно анализировать транспортную доступность. Жалко, что из-за этих человейников охрененно попадает под раздачу аэропортовая трасса, и люди, не имеющие никакого отношения к этим человейникам, страдают. Лучше бы оставили старую схему, чтобы стояла старая Каширка, и видновцы задолбали пернатого жалобами. Но уже поздно.

Это как так?

Из-за "незначительного" нарушения пробка усугубляется, и кое-кто, у кого кондей не предусмотрен, в жару вынужден дышать пылью. Я уже не говорю, что от этих тварей всякие камни летят в стороны. Я, например, могу перейти дорогу на малодеятельных улицах в неположенном месте при отсутствии приближающегося транспорта. Опасности я не создаю, и никому плохого не делаю. Но если вдруг из кустов вылезет гаишник, у которого план по пешеходам - спорить не буду, нарушил - значит нарушил. Я тоже пропущу, это мой сознательный жест доброй воли. Обочечное быдло не спрашивает, в отличиеот покупателя с одной буханкой хлеба, пропущу ли я его, а нагло лезет.

И пусть. Зато будут нарушать единицы, как в случае с пьянкой.

И под этот штраф могут попасть те сознательные и бесстрашные люди, кто справедливо перекрывают обочину. Можно придумать такой механизм, чтобы им штраф не прилетал. В век высоких технологий, это точно возможно. Хотя есть ещё один способ: 10 лет лишение прав за обочину и штраф 10 млн рублей. Тогда доблестные инспекторы очень быстро переключатся на это нарушение, прекрасно зная проблемные места. И все, как миленькие, будут стоять в пробке, кроме самых блатных, но их мало, и увеличения пробки они не вызовут. А есть ещё один: в проблемных местах тупо поставить каждые 30 метров на обочине тяжеленные блоки, чтобы сломавшаяся фура, в случае чего, съехала и не мешала движению.

До чего безмозглые амёбы, даже наименование графика не могут написать...

Саларьево = "Недоюгозападная" Филатов Луг = "Сбокуюгозападная" Аэропорт Внуково = "Тру-югозападная"

Теперь остаётся Юго-западную переименовать в Маршала Покрышкина. Ведь она уже не самая юго-западная. Но-во-Зю-Ка

Сегодня очередная дичь приснилась. На работе повесили объявление: кто пройдет квест за меньшее время, чем остальные, тот получит в декабре не 3 оклада, а 10. Естественно, все алчные - пошли проходить. Завели нас на станцию метро, точь-в точь Нахимовский проспект, но освещение фиолетового цвета. Задача - пройти по тоннелю и дойти до следующей станции. Поезда типа не ходят, линия закрыта на ремонт, можете спокойно идти по рельсам. Ну и с интервалом в 5 минут все проходят на задание. Я был где-то во втором десятке. Захожу в тоннель, сначала темно-темно, а через пару минут ходьбы появляются лампочки освещения. Обнаруживаю, что в углублениях тюбинга - фотографии моих школьных одноклассников, кого-то отлично помню, кого-то смутно, но они оживают и начинают зловеще смеяться. Мне стало не по себе, пришлось ускориться. Потом сзади послышался какой-то странный рык, обернулся - стоит огромный медведь. Я, конечно, от него бегом вперёд. Обосрался так, что включил третью космическую, и обогнал всех, кто раньше меня ушёл в тоннель. В итоге, прибежал на станцию, которую идентифицировал как Профсоюзную. И немножко офигел, зачем было копать тоннель между Нахимовским и Профсоюзной, если есть т52, м19, е29. На выходе мне сказали, что я выиграл квест, а так как медведь несколько моих коллег сожрал, я ещё и получу всю их зарплату, помимо выигрыша, потому что конторе деньги надо списывать 😀 Но вместо денег пришлось услышать лай пса, который требовал с ним уже идти гулять.

Оно происходит исключительно из-за лютого ДТП с перекрытием обеих полос. На ЦКАД не такой огромный поток, поэтому банальное перекрытие всего одной полосы из-за сломавшегося транспорта, или незначительного ДТП, раком ЦКАД не поставит.А если при лютом ДТП ты не заметил, что началось скапливаться, и не свалил с ЦКАД, то ты с него не свалишь до того момента, пока не растащат аварию. У нас так на работе чувак попал. Четыре часа на одном месте стоял. То же относится и к МКАД, но там проще - полос больше, и съезды чаще намного, и чтоб там был прям конкретный ад, с невозможностью слиться с него на ближайшем съезде, должно произойти что-то очень совсем лютое. Я летом так на "Кивухе" попал, между Балабаново и Обнинском: столкнулись две попутные фуры, и перекрыли движение. За счёт того, что кто-то кое-как смог просочиться по обочине, жопа двигалась, но очень медленно. Мне повезло, что в 100 метрах был пешеходный переход, и часть машин, по мере того, что кто-то пролезал справа от этих фур, приближалась к этому переходу, а там разворачивалась на нём в разрыве отбойника. Эти несчастные 100 метров проходились около получаса. Развернулся, вернулся в Балабаново и объехал через Кабицыно, хотя в Балабаново уже тоже невесело было. Народ понял и полез туда массово. Но это было быстрее...

Там и 5% заполняемости не будет. Единственная клиентура этого е10 - люди, которые приезжали откуда-либо на саларьево, ехали до тропарево, чтобы сесть там снова в е10, либо с 890/611 на него пересаживались. Сравним, сколько народу ехало с ул. теплый стан дальше Тропарëво? Да и к метро он вывозил район.

Мне водила нормальный попался, он после выезда с дублера очень оперативно перестроился в левый ряд, который там едет нормально. Поэтому остановку Дудкино может и не стоило вводить, а вот Румянцево ничем бы не помешало.