Антикарг

Она видимо откуда-то из Подольска едет, временно через Текстильщики.

Прекрасно! Каховская-Братиславская 31 минута, с учетом того, что немного потупили-постояли на НЗ (где народ усиленно селфился с рыбами), и на Печатниках прошел поезд "посадки нет". Сам переход с БКЛ на ЛДЛ терпим, ожидал худшего. Наддверные табло в поезде БКЛ лживо предлагают продолжить путешествие по закрытой ГЗЛ до Алма-Атинской. На путевых стенах Печатников нет никакого упоминания о БКЛ 😀

Эту линию можно еще до Щербинки продлить с одной стороны, а с другой через Рассказовку в Сколково 😆 А вот с этой веткой, что МКАД пересекает в районе каширского Вегаса, теоретически что-то сделать можно? Как максимум продлить в те ужасные человейники, как минимум опассажирить до колхоза Ленина? Напрашивается ветка от Ротерта до Митино через Лось-Медведково-Алтуфьево-Ховрино-Планерную, но это всё фантазии...

На Калужской и Воронцовской установили скотоограждения. Полагаю, в пики спркойнее для нервов будет через улицу.

Это каким образом?

Ох, как хорошо, что я в адовый пик не еду, а еду в 6 утра.

Ой, на открытии МЦК вообще веселье было. Поезд шел почти в мясо. Еще какая-то одаренная приперлась с детской коляской, и из её разговора по телефону было понятно, что она пришла просто поглазеть. Хотелось задать вопрос: "ты совсем дура?"

Чё-то я не обратил внимания, кажется в районе Москворечья осталась одна полоса для всех и одна для ОТ. И адище адовое.

А что, я даже знаю её уже имеющиеся участки. Тёплый Стан-Новоясеневская, Строгино-Митино, Рокоссовка-Черкизовская

Было бы красиво склеить 173 и 673, добавив участочек трассы между Смольной и Ховрино. И потом, обязательно начать проектировать Очень Большую Кольцевую Линию

Ну чуть выше Московский прав, не перенумеровали и не извратили практически никого, Лишь 710 только каким-то боком не угодил, и стал 993, не залезая в ЮАО при этом. А 222 (922) и 189 законно попали под раздачу, ибо заходят в испохабленное Чертаново.

Вот тут ты не прав, на Каховской и в остальном ЮЗАО попали под раздачу в основном только те, кто помимо Каховской заходит в испохабленные сектора.

Надо как-то решить проблему турникетов на Варшавской. Разделять потоки что ли. Ещё до открытия БКЛ я чуть не просрал электричку, из-за того, что навстречу мне толпа выходила (и это, повторюсь, при нефункционирующей Варшавской, теперь потоки усилятся) Пришлось просто на всё помещение орать матюками, чтобы какая-то сука не вставляла свой билет на выход, а дала пройти.

Это плохо, выделенкой 908 е29 ещё пользовался

А кто был на Каширской, подскажите, оба вестибюля фунциклируют?

С востока. С запада красная надпись "прохода нет", но всем пофиг.

Его бы склеить с 721, да и не городить более огород.

Да, рыбы на Затоне, это прям нечто. Ну КРЛ то ладно, а вот Текстильщики-Полежаевская я бы однозначно по БКЛ поехал.

Путешествие Рижская-Воронцовская заняло 41 минуту без затупов на станциях и в тоннелях. Не знаю, сколько время хода по КРЛ, но по комфорту БКЛ (пока) выигрывает. Правильная со стороны восточного выхода

Ещё не пик, а на Каховской уже жопа. Стадо баранов лезет в переход с неправильной стороны.

Вышло дохрена народу на НЗ и КБ. Ехали в основном с Текстилей и Печатников. Оно и немудрено в свете закрытия ГЗЛ.

У меня нормально шпарит. 20 минут Рижская-Текстили. Начиная с Текстилей, уже немало стоячки в вагонах. И не сказал бы, что все праздношатающиеся.

В поезде наддверные табло зависли на "зюзино". Машинист объявляет станции ртом.

На рижской на тюбинге написано 85-НЛО. Что за НЛО?

Будут до ночи воздух перевозить