Антикарг

Я часто там езжу. Порой бывает полное сракотанище и невывоз. Не спасает даже прокачка 712. Однозначно, надо было делать две станции - и "РУДН" и "Островитянова"

Думаю, ответ очевиден

Этой аббревиатурой кое-что другое называют... Наполнялся бы. В Солнцево-Новопеределкино живет много сотрудников Внуково. Наполнялся бы если не было Солнцевской линии. Но не будь еë, и аэроэкспресс бы не сдох.

Ну да, додумались, когда уже богомерзкая контора "Новый партнер" приказала долго жить... И мне там нечего делать.

Вах, вах. Продлили на одну остановку. Возьмите уже морковку с полки.

Которого в ночь с 7 на 8 не было ни 2.43, ни 3.13

с чего бы? Ну может и хорошо, меньше перецепок. Я просто впервые в прицепном вагоне ехал. Оказывается как дело обстояло- наши два вагона отцепили в Питере от Мурманского поезда, прицепили к Питер-Луки. А в Дно отцепили от Питер-Луки и прицепили к Москва-Псков.

А СПб-Луки отменят?

Старая платформа Аэропорт не нужна от слова совсем. Новая теперь тоже. Походу это всë после продления метро эксплуатировать дороже, чем закрыть к хренам собачьим. Оживить это направление вероятно, можно так: 1) Вкошачить станцию у Изварки возле пересечения с БШ. 2) Продлить линию на восток, чтобы она имела пересадку на строящуюся Троицкую линию. Наклепать станций у строящихся человейников. Тогда часть жителей человейников поедет к Троицкой линии, часть к Солнцевской. Ну а кому не вперлись эти линии, будут ехатььна автобусе в Саларьево. Плюс - появится быстрая альтернатива во Внуково долгому 526. Можно это безобразие назвать МЦХ-1 (Московская центральная хорда)

А я вот в таком вагоне прокатился как раз.

Она едет по Цюрупы. А на Новочеремушкинской МФЦ межжу прочим, удивительно, что там оставили только 130 с непотребными интервалами.

В смысле, с Намëткина на Профу, когда едешь со стороны Воронцово?

Против часовой хроническая бордовая жопа на Намёткина перед Профсоюзной, а также отсутствие левого поворота на оную (если не ввели, конечно. Давно там не ездил)

Призрак 130 не ждут, идут пешком. Данный маршрут решит проблему. И тут спрос появится при небольшом интервале, остановка и маршрут на Наметкина просятся много лет...

Если отбросить реалии, касающиеся нехватки водителей, я бы такую частоходящую каракатицу запустил с закольцовкой по часовой стрелке и обязательной остановкой на Намëткина:

Ну ведь у частников что-то кубообразное есть, посвежее.

Тут виной всему постоянные мелкие изменения маршрутной сети, и загадки уже потеряли былую актуальность, потому что с каждым разом изменения всё извращённее и извращённее, их невозможно все запомнить, понять и принять. Прошли славные времена, когда любителя ОТ можно было разбудить в три часа ночи, сказать "774" и получить в ответ "Лось-Лобненская".

Там барбухайки.

Отправил: Уважаемый Сергей Семёнович! Наверное многие заметили, что умолишённых ездоков на электросамокатах и "бессмертных" курьеров на электровелосипедах ненавидят как автомобилисты, так и пешеходы - редкий случай совпадения взглядов этих групп населения. Если эта нечисть навсегда исчезнет с улиц моего родного города, я закрою глаза на другие недоработки вашей команды.

Еще, как возможный сценарий, 540+444 на кубах...

Да и ещё по эстакаде Тюленева-Пырпыр ввели двустороннее движение. Тоже неспроста.

Там однозначно под человейники расчищают... Опять же вопрос прохождения БВ/ОБВ. изгиб при пересечении с Голубинской весьма зловещ.

Перенесите уже в "соседнюю тему". И что за тема?

А это интересная идея, куда лучше, чем усугублять снятие е10 ещё снятием 444 с куска улицы. Если это так, то предполагаю, что будет 540 м.Тёплый Стан-м.Тюленева в обе стороны по Тюленева.

Идиоты конечно, увидев внезапно с676, я бы в первую очередь подумал, что это продлённый бывший 776.