RingEN

Вам как-то везет на конфликты. Лично мне всегда абсолютно индифферентные водители попадались. При наличии нормальных пассажиров подобному водятлу вполне было уместно начистить физиономию прямо при исполнении служебных обязанностей. Так как .удак. Понимаю ваш гнев. Но это выходит за рамки Кодекса. Уголовного. В общем, не стоит так делать. По себе знаю. Гимору потом много будет.

Нет. Потому что есть действующий правый поворот с Новой Башиловки на Ленинградский проспект.

А зачем им брать чужие ключи, которые к их работе совсем не относятся? Да и мало ли, обнесут у тебя квартиру, явных следов взлома нет, у следователя первый вопрос: кому-нибудь ключи передавали? Нет, не передавал. Хотя... Да, было один раз, в кассе. Оно им зачем? В общем, дурака валять кончили. Стали обратно с ключами брать.

И это повод ставить раком население Москвы? За что? Штраф положен только за безбилетный проезд. В КоАП г.Москвы ничего про какую-то то бы ни было регистрацию билета не сказано. Вы попробуйте хоть раз оштрафовать хоть одну бабушку за безбилетный проезд - потом расскажете, чем кончилось. ОБВ не является обязательным условием. На 144 ездят и БВ. И это не переключение. Потому что надписи на автобусе "Вход во все двери" есть.

Это всё чушь. Умные слова, не более. 5.1(1). Для оплаты проезда (регистрации поездки) бесконтактный проездной билет, СКМ, СКМО или УЭК необходимо поднести параллельно мишени устройства контроля и погашения билетов, приложить к ней и удерживать в этом положении не менее 2 секунд. 6.2. Пассажир обязан: 6.2.1. Оплатить проезд (зарегистрировать поездку) в порядке, установленном в пункте 5.1 настоящих Правил.Одно погашение проездного билета дает право пассажиру только на один проход для поездки в одном направлении. (п. 6.2.1 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП) 6.2.1(1). При бестурникетной системе проезда убедиться в прохождении оплаты проезда (регистрации поездки) через устройство контроля и погашения билетов согласно пункту 5.1(2) настоящих Правил. Не имеют. Пункта такого в правилах нет. Умные контролеры вообще не обращают на это внимания.Зарегистрировать билет в любом случае надо http://www.mosgortrans.ru/passenger/rules/ Санкции и штрафы накладываются только КоАПом. Из КоАП РФ статья про безбилетный проезд на автобусах убрана тотально (ее сейчас просто там тупо нет). Смотрим КоАП г.Москвы: Безбилетный проезд в наземном городском транспорте общего пользования (трамваях, троллейбусах, автобусах), - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере одной тысячи рублей. Ну и каким макаром вы мне тут безбилетный проезд пришивать будете? У меня билет оплачен на месяц. И он действующий. И он есть у меня на руках. Кому надо? Мне? Мне не надо! Контролерам это надо? Контролерам это тоже не надо. Я же вам рассказывал, что они мне даже слова не сказали. А с учетом этих прикольных автобусов, где на борту написано, что валидация при входе в любую дверь, а по факту в 3 и 4-й их нет - они и тем более связываться не станут. Я бы даже с простым билетом их бы послал. Я зашел в 4 дверь, по салону я бегать не обязан, принесите валидатор, я провалидирую, мне не жалко. Чем, стесняюсь спросить, пользовались? "Детектор лжи? Откуда он у них?" (с) "Улицы разбитых фонарей-1" Ваша фамилия Маньяк. Во, еще случай вспомнил. В трамвае, 46-м. Бабуля тупанула, и билетик у нее заклинило. Ну я свой прислонил, она прошла, я под палкой пролез. Контролеры сидят. Я сразу к ним: "Ну, у нее правда всё нормально было. Он в первый раз сработал нормально, она просто палку на себя дернула." Они мне: "Да видели мы всё" Это я к чему? Контролеры-то в массе своей люди нормальные и приставать к обладателям безлимитных билетов им просто в голову не придет. Ну если только в качестве развлечения. И то - они просто заставят человека сбегать до валидатора и всё. P.P.S. У меня безлимитка на брелке - а тут она в автобусе не сработала. Я не полез под палку - я вынес мозг водителю: он вышел и своим билетом меня пропустил. Молодец, грамотный товарищ - уважаю таких! . Первая на все случаи жизни - вторая на эти чуднЫе автобусы. Во втором случае даже реально безбилетный проезд можно отмазать. Ну битком автобус. В какую дверь влез - в такую влез. Пробиться в тягач тут вообще невозможно. Я вчера лично видел такое на 895.

Не имеют. Пункта такого в правилах нет. Умные контролеры вообще не обращают на это внимания.

15 лет назад он был МГТшным контролёром. разумеется, в парке его и не могли знать. Впрочем, на наш орум он иногда заходит. если захочет - расскажет. == Очень любопытно будет послушать рассказ невидимого контролера МГТ. Я в предвкушении. P.S. Ежу ясно, что никакого Галактионова никогда не было. Это псевдоним интернетовский. Лично мне в начале 00-х на 41-м тролле на фуфло везло в 100% случаев. Впрочем, справедливости ради, в русаковских трамваях фуфельных билетов также было в количестве. причем, там ими кондюшки торговали. Вам-то хоть на фуфло везло, а беспредельщики-контролеры на Черкизбазаре людей с нормальными билетами на улицу выводили. Знаете, под каким предлогом? Что он не у водителя билетик купил. Самый эпичный случай. Контры мне притаскавают потерпевшего. "У тебя купил?" А у того билет нормальный. "Нет, конечно. Я нормальные не продаю". Не, я задал им вопрос: "а чего вы к нему пристали - у него билет-то нормальный". Меня отшили: "Тебя это не касается". Вот взяли и обули человека только за то, что он купил билет не у водителя. Беспредельщики полные.

Зачем его вообще именно в двери ставить? Можно просто в салоне разместить несколько штук в удобных местах как раньше компостеры размещали. Нет, я просто 298 вчера внимательно рассматривал на Гвардии. Двери он открыл все - но я не нашел в прицепе валидаторов (внутрь я, правда, не заходил). А сегодня на Петрашке 167 сажал всех в переднюю. Ну и что? - Ну и всё! Мне-то всё равно - у меня безлимит. А человек с нормальным билетом зайдет? Прислонить его некуда! Просто даже любопытно его диалог потом с контролером послушать. Да профанация же полная! Люди хотели заплатить, а некуда. Поехали так. А потом скажут, что эксперимент не оправдал себя, потому что никто не платит. Вот ты и прокололся, дружок. 41к не было никогда. В принципе. Был 83. Да и тот появился случайно. 24 перекрыли, всех куда-то надо было девать. Вот и придумали новый маршрут по случаю. А потом он просто прижился. Стрелку врезали в один день. Объявление, конечно, повесили - но кто их читает. Я первым кругом с Зельева как стартанул по привычке, километров за 40 ее штурманул, даже не заметил, подумал только, что кривая что-то стучать стала. Приезжаю на конечную. Мне водила вопрос задает: У тебя на новой стрелке штанги не сходили? - На какой такой новой стрелке? - Ну там на Преображенке стрелку же новую повесили. - Да-а? Я ее натурально не заметил. Цирк дю Солей! Хотя не, вру! В 2003 его именно как 41к и делали типа временного. Только в 2007 его в 83 переименовали. Но в любом случае 41к появился лишь в 2003 году, когда лучшие времена были уже очень сильно позади. А можете, кстати, и не валидировать. Ехал как-то в трамвайке, задумался, и просто забыл прислонить. А у меня безлимит. Тут контры заходят. Тут я вспомнил. Первым желанием было быстро прислонить куда-нибудь. Потом подумал, что это палевно будет. А в конце концов - а что они мне предъявят? Ну сижу! Подошли, проверили, дальше пошли, ни слова не сказали. Вот и всё! Что есть логично.

"Сейчас" - это после введения посадки во все двери? Посадка во все двери - очередная фикция. Валидадатор-то во все двери не поставили. А 167 на П.-Р. вообще одну только переднюю дверь открыл. Даже среднюю не открыл - хотя там валидатор был. Ой, не надо сказок! Никого не принимали и до суда никого не доводили. Это администрация отправляла на пару водил документы в милицию - там их немножко помурыжили, да выгнали взашей. А левачили там знатно в свое время. По сто баксов люди в день делали. P.S. А, кстати, а кто такой Саша Галактионов? Я не помню в 2 ТП таких персонажей. P.P.S. Да и про поголовно это тоже чушь! Минимум 30 процентов не продавали левые билеты. В принципе. Справедливости ради - принципиальных из них было только 1-2 процента, остальные просто боялись. Но тем не менее в схеме они участвовали - они покупали казенные билеты у тех, кто казенные не продает и тоже имели на этом какой-то навар. Причем начальство было в курсе кто продает, кто нет. Вот когда одного корейского друга незаслуженно обвинили, что он продает левые билеты (там подстава была!) - ему в итоге поверили. Ну потому что все знали, что он не торгует. Ну не того они просто подставили. Вот мне бы, например, не поверили. Потому что все знали, что я торгую, причем по-черному. Только своими. Много раз ловили, но, правда, без соблюдения процедуры. Я никогда ни в чем не признавался и требовал очной ставки. Премии и прочего лишали - да и отпускали с богом. Премия фигня - три дня работы.

Нет в сообщении слова "Беломорская". Ну и? У меня из этого описания складывается впечатление, что он как раз до канала доехал успешно, потом проскочил поворот на МКАД и поехал дальше в Химки, там где-то под народным руководством развернулся и поворачивал на МКАД уже со стороны области (т.е. не на маршруте). Ну может и так было.

Из текста сообщения это никаким образом не следует. Прозевот поворота на Беломорскую, наоборот, прописан явным образом.

Вот чисто по человечески интересно с чем это связано? Почему в той же Риге не было заведено просто взять и отгородить себе дверь? Хотя наполняемост то в Москве в целом посильнее была... Честно говоря, не знаю. Нет. Она одностворчатая так-то.

Нет-нет-нет! В 1990 и далее я никого не сажал в переднюю дверь (ибо не положено!). А над ней русским по белому было написано: Выход. Вернее, не так. Мог не сажать. Но когда народу много - открывал и переднюю для ускорения процесса. А вот когда какой-нибудь студент пытался вломиться - я ему с чувством собственного достоинства третий палец показывал и всё. И совершенно не боялся жалоб по этому поводу. Помню одну бабушку на Бережковской набережной. Она шла сзади. Я ей последовательно открыл сначала заднюю, потом среднюю, а она приперлась в переднюю реализовать свое конституционное право входить в переднюю дверь. Я слова не сказал! Больные люди. Мне их просто жаль.

Вероятно в Москве автобус в бОльшей степени чем в Риге принадлежал его водителю Ну да! В "Вечерней Москве" целая борьба была за переднюю дверь. Не смогла "Вечерка" победить. Там даже, чтобы устранить аргумент про холод зимой переднюю дверь поделили на две (одна створка водителю - одна пассажирам) - но даже после этой модернизации они переднюю дверь вообще не открывали. Водители автобусов вообще крутые люди. В конце 90-х они отказались просто билеты пассажирам продавать. Вот отказались и всё! "Билетов нет". Нет и не будет!

Были водители что открывали для посадки высадки. Это были единичные случаи, о которых рассказывали друг другу Именно!

На Университете посмотришь на это втягивание "ручейка" в узкую первую дверь КТМ-19 и понимаешь, что это ... плохо, одним словом... Университет ладно. Там хотя бы выделенка. "Шаболовская" тут доставляет больше. Линия по Вавилова тоже несказанно радует.

Ну имелся в виду очевидно ЗИУ-9. "Икарусы"-автобусы переднюю дверь вообще не открывали. Никогда и ни при каких обстоятельствах.

В советское время из передней двери был как раз только выход. А посадка в переднюю дверь разрешалась только особым категориям пассажиров (инвалиды, пассажиры с детьми и т.п.). Ни один маршрут трамвая тоже, кстати, не включили. Хотя в них в первую очередь надо турникеты отменять было. А действительно. 690 выглядит предпочтительней при таких раскладах. По крайней мере, при посадке на "Кантемировской".

Ну с таким настроем жить - только привлекать Несчастья. Как говориться звать их. Будем живы, так даже если теоретически попрут с работы, то ведь ездить то все одно будем.. Так что покупка на год как бы и своего рода заряд стабильности. Да и езда ведь, повторюсь, не ограничивается "с работы/на работу"... Не, я не спорю. Если финансовые возможности позволяют сразу 18.200 выложить это вариант. А тут и 5.000 не всегда есть под рукой, когда предыдущий проездной заканчивается.

"Запрашиваемая страница не существует" Зарядная станция посередине маршрута - это очень мило. Дык её же вроде прикрыли после продления Т78??? 36 троллейбус туда хотят продлить. 6 секунд на подзарядку вроде на борту было написано, т.е за время посадки/высадки спокойно зарядится должен. Только не секунд, а минут. Это видно даже по положению стрелок на иллюстрирующих часах.

Угу! Таксист точно не при чем. А водитель стандартным образом стал выравнивать автобус, крутя руль влево. Только он всё равно поехал прямо. Тяга, наверное, отвалилась. Да, с тормозами тоже непонятка. А таксист сразу уехал моментально. Если бы рулевое не отказало бы - такси бы было растоптано вдребезги. Да он тормозить начал в последний момент когда понял что руль отказал и он на остановку летит. И уже дистанции никакой не было. А если бы маневр удался? И руль бы он вывернул? Что бы было с такси? Здравствуйте, приехали! Вы видео с регистратора посмотрите. Если бы руль сработал, то на остановку бы он не уехал - но такси всё равно было бы растоптано. По съемке из кабины, когда он начал руль влево крутить - до такси там было не более метра. Остановиться уже невозможно! Я здесь увидел серый седан, выезжающий с дублера, перед поворотом автобуса. Может, именно он и подрезал его? Ведь водитель автобуса именно из-за него выехал с таким большим радиусом поворота. Да ну нет, серый седан тут не при делах. А большой радиус - так автобус какой длинный. Ну неправда! На видео из кабины видно, что руль отчаянно крутится влево, а автобус всё равно едет прямо. Я не вижу вращения руля влево. Я вижу, как он вцепился в него и держит. С Новым годом! Фантазия. Утверждается, что поздно вечером 29 декабря водитель автобуса № 173 от метро «Речной вокзал» свернул не в ту сторону и поехал в область по Ленинградскому шоссе. Пассажиры обратили внимание на ошибку водителя, некоторые помогали продумать путь, чтобы вернуться на маршрут. При попытке свернуть на МКАД автобус столкнулся с двигавшейся впереди легковушкой. Скорость обеих машин была невысокой. В результате инцидента никто не пострадал, повреждения получили оба транспортных средства. Поверить в то, что водитель не был знаком точно с этим маршрутом и не свернул на Беломорскую можно. Только "попытка свернуть на МКАД" возможна только после моста через канал им.Москвы, а там 173-й уже обратно на маршруте.

Не сходится. 60 поездок М - 1.765, 60 поездок НОТ - 1.194. 1.765+1.194 = 2.959 Но с другой стороны - 2.075 это меньше, чем первоначальные 2.200 (в 2013 году) и тем более 2.350 (в 2014 году). Я таким настоятельно рекомендую тотальный билет на 90 дней, за пока 5 тысяч. Да и многим другим стоит к нему присмотреться. Не так давно для себя его открыл и не нарадуюсь! На 90 дней самый выгодный билет, конечно. Тут вопросов никаких. А на год то чем хуже? Даже дешевле.. Дешевле незначительно (было 1.800 за год, сейчас 1.860). Но планировать на год вперед не всем удобно. За год многое может поменяться и тем более структура поездок. Причем вспомните, когда безлимиты на месяц и три серьезно подешевели - годовой остался без изменений. Именно! Причем выгоднее даже в том случае, если делается простая поездка. А если сравнивать с комбинированной (автобус-метро-автобус) то там вообще полный разгром. Например, пассажирам 400-ых, и прочим межзоновым. Тут не понял. На 400-х и прочих межзоновых Тройка работает обычным образом. Там даже безлимит на 30 дней работает (хотя они вроде писали, что не должен). Я месяца два назад куда-то под Каменку ездил - никаких проблем у меня не было. Всё сработало, как часы. При таких раскладах всё равно выгоднее безлимит. А зачем вообще носить кошелёк? Я, к примеру, всю жизнь прекрасно обхожусь без него. Мы единомышленники. У меня тоже вообще никогда не было кошелька. Карманы - наше всё! 1 раз сходить до кассы проще и удобнее чем 2. Вообще 20 лучше чем 40 только при условии что ты ездишь совсем редко и есть шанс 40 за 3 месяца не выкатать. Во всех остальных случаях я не понимаю чем 20 может быть удобнее. При любых раскладах Тройка всё равно дешевле, чем 20 и 40. В этих билетах вообще нет смысла. Ну тут есть решение, устраивающее всех. Билет привязывается к телефону и эта привязка нужна только для восстановления билета. А сам билет остается неименным и им может пользоваться любой член семьи.

А зачем им брать чужие ключи, которые к их работе совсем не относятся? Да и мало ли, обнесут у тебя квартиру, явных следов взлома нет, у следователя первый вопрос: кому-нибудь ключи передавали? Нет, не передавал. Хотя... Да, было один раз, в кассе. Оно им зачем? Да ну! Они всё время на глазах, там при всем желании, даже теоретически, слепок тут не сделаешь. Ну не знаю. Летом и в начале осени были случаи несрабатывания именно почему-то только в автобусах. Но месяца три уже такого не было.

У меня вопрос. А почему кассиры в метро стали требовать снимать брелок с ключей? Раньше не требовали - да и эксперименты показали, что ключи никак вообще на контакт не влияют (я прислонял в метро брелок ЧЕРЕЗ связку ключей - работает как родной).

Причём на ней он всего лишь упёрся в бордюр. Не совсем так. На этом просто запись кончилась и пошла стоп-пауза, которую "Известия" выдали за продолжение записи.