RingEN

Тут всё проще делается. Время стоянки поезда на станции входит во время ожидания. Смена интервала с 0 секунд ожидания на 6 минут происходит в момент закрытия дверей. Ну так в Технопарк можно пешком со станции "Автозаводская" МЦК пройти... Кстати, интересно, есть от станции "ЗИЛ" проход какой-нибудь к местности западнее станции "Технопарк"? Там ведь рядом совсем.

С учётом того, насколько сейчас завышено время стоянки на станциях, вполне реально - это уменьшение времени стоянки всего-то на 27 секунд при том, что сейчас они больше минуты стоят. Не знаю, мне как-то везло. Мало на станциях стояли. Даже Бодягу-2 никогда практически не успевали до закрытия дверей договорить.

А я думал, к чему эти 10 процентов тут? Понятно!

Сретенский всё же подальше, чем Театральная. Примерно на столько же, насколько Дубровка подальше Автозаводской. В плюс на Сретенском переход короче, чем на Театральной, в минус от Сретенского до Дубровки на одну станцию дальше, чем от Театральной до Автозаводской. В общем и целом разница минуты три. Я не видел еще перехода на Дубровке. Если он такой же удобный, как на Автозаводской, то ну его в пень. А еще Дубровка, кстати, глубокого заложения.

Только не 20, конечно, а 200 тысяч в день.

Только оно не является наиболее вероятным временем ожидания в единичном случае. Оно указывает лишь на то, что при большом количестве экспериментов среднее ожидание поезда будет равно трем минутам. Это время логично закладывать при расчете случайной поездки. Кстати, при пересадке с электрички (постоянно одной и той же) модель действовать не будет, потому что в этом случае мы приходим на станцию МЦК не в случайный момент времени.

Ой, сомнительно это. Я тут с Юго-Западной на Кантемировскую ехал и по дороге всё размышлял о варианте через Лужники - Автозаводскую. Пришел к выводу, что смысла нет. А вариант на Дубровку практически идентичен.

Кто сказал про 5 минут? Яндекс-Расписание это отрицает. Да и откуда у них поезда для этого взяться могли? Кстати, по теории вероятностей среднее время ожидания действительно равно половине интервала, но оно не является наиболее вероятным. Вероятности ждать поезд 1 минуту, 3 или 5 - аболютно равны между собой. Я бы сказал наоборот. На Лужниках вполне нормальная пересадка, а вот на Автозаводской уже так себе.

"На Павелецком направлении две платформы пригородной станции Нижние Котлы перенесут на 900 метров ближе к станции Московского центрального кольца и построят на эстакаде через пути МЦК и МЖД. Длина пересадки сократится до 50 метров." Они там пьют или что-то жестко курят? Убрать удобную пересадку на метро ради этой непонятной хрени? Со станции МЦК Новохохловская москвичи смогут пересесть на платформу Калитники Курского направления МЖД. Где Новохохловская и где Калитники, прости господи? Нахрена там вообще пересадка нужна? Нормальные люди на нормальном метро, если надо и так пересядут на Текстильщиках или Царицыно. Вот, блин, заставь дураков богу молиться.

Ладно. На следующей неделе обязательно посетю сию станцию (благо она совсем рядом с работой и придумать маршрут не составит труда). Посмотрю еще раз не спеша внимательно.

Речь про выход с платформы со стороны головного вагона в Черкизово. Он открыт? Вы всё ХОРОШО посмотрели? Про "иногда могут закрывать на профилактику" это тоже сильно.

Выхода в город нет, правильно. Только изначально я говорил про выход на платформу со стороны первого вагона в сторону Локомотива. Выход там есть. Только он закрыт.

Ну да. В основном мы уже успевали тронуться, пока Бодяга 2 еще говорилась.

Мне поуху на шоссе и тем более на Светлый проезд. У меня один вопрос: почему я с К.Царева должен через мост идти, коли я ни одного путя не пересекаю? Ну вот почему, блин? P.S. Шанин. Начальник узла на Уссурийке у меня тоже Шанин был. Не ты ли это? И тоже Александр, кстати. Отчество, хоть убей, вспомнить не могу, хоть и всегда панибратством не занимался, а называл культурно по имени-отчеству. Давно это просто всё было. Лично мне любопытно только одно. Этот "Город" напротив моей работы стоит. Что в нем такого интересного, что туда люди так прутся? Ну ведь бред же... Массовое сумасшествие просто какое-то.

Какой сказочный футбол я сегодня посмотрел. Исландия - Финляндия. Если б наши хотя б на 50 процентов так весело и жизненно играли, как исландцы - цены б им не было. А матч тоже интересный был. Исландцы играли в принципе лучше и веселее, но только ухитрились после первого тайма 1:2 получить. Потом и пенальти в штангу замочили, потом и без пенальти в штангу треснули. Обидно было пипец! Играют РЕАЛЬНО лучше, но проигрывают. Но в последние пять минут бог перестал шутить и мы их сделали 3:2. Игра просто шикарнейшая была! Даже комментатор был в восторге!

Стесняюсь спросить, а Большая Москва какое отношение к МКЦ имеет? Из хорошего! Болтологии стало меньше. Раньше как было? Бодяга 1. "Нажмите на кнопку, чтобы открыть дверь. Станция такая-то - переход туда-то" Бодяга 2. "Станция такая-то, переход туда-то - следующая такая-то, переход туда-то" Бодяга 3. "Осторожно, двери закрываются! Следующая станция такая-то - переход туда-то" А в субботу мы тут по случаю полный круг сделали. И радость! Бодягу 3 перестали говорить! А куда ее говорить? Если поезд стабильно трогается уже в звучание Бодяги 2. За весь полный круг Бодягу 3 сказали только один раз. На какой-то станции, где мы просто долго стояли. Навскидку либо Стрешнево, либо Хорошево.

Пока что в Москве нет единого проездного ни на одной ж/д линии. На МЦК пока что бесплатный проезд, а это совсем другой случай. Ну с 10 числа будет. Что придираетесь к словам? Всё там работает. Кстати, там теоретически могут появиться ушастые - забраться на платформу с улицы вполне реально. Не работает! Вчера только там был. Выход в город со стороны первого вагона к Локомотиву закрыт. В метро не появятся. Потому что на всех пересадках в метро всё равно через турникет проходить. Жаба просто задавила по два выхода на станцию делать.

Кстати, да. На Нижегородской улице у дома 88 наземный переход, а через 50 метров есть подземный. Мне по маршруту движения без разницы было по какому идти. Но я поверху пошел, хоть там и на светофоре пришлось постоять. Я бы еще добавил: от настроения, от погоды, от наличия свободного времени.

1. Яндекс-мяндекс. Тут я вон карту открыл http://metro.mwmoskva.ru/ мне 52 насчитали. Я по старинке пользуюсь олд-метро, как самой адекватной: http://old.mosmetro.ru/flash/scheme11.html Там через Сретенский и Трубную 44 минуты. Меняем Трубную на кросс-платформу на П.-Р. Еще минус две минуты. Итого "42 минуты под землей". Теперь ваш вариант: Профсоюзная - ЛП 5 минут, переход-ожидание 7 минут, ехать 35 минут, переход-ожидание 4 минуты, Владыкино - Бибирево 5 минут. Итого 56 минут. Разница 14 минут + лишняя ходьба. P.S. Ладно, 14 минут это немного. Но с другой стороны это треть от 42 минут. Т.е. поездка становится длиннее на треть. 2. Да маршрутов можно придумать много всяких-разных, по которым кто-то да поедет. Но от этого у большинства короткие поездки ведь длинными не станут ведь. И зачем нам ради меньшинства из городской электрички делать пригородную?

Насколько я понимаю, на ШЭ есть и второй выход на платформу, только он пока не работает. Так я про это и говорил. Что "север ЛДЛ по комфорту практически равен МЦК".

Кстати, про Нижегородскую. Выход там в общем по уму сделали. Совсем хорошо бы было, если бы и еще на ту сторону шоссе выход был бы, конечно. Но внутри это цирк какой-то. Дырок каких-то посреди платформы наколупали, но самое смешное не это. Единственное табло, которое работает, это ближайшее от входа, и в основном народ там и кучкуется. Да только последний вагон останавливается метрах в 50 от этого табла. И народ дружно и весело бежит за поездом. Крррасота! Если Профсоюзная - Алтуфьево, то больше. Мы едем в поезде, я поехал, вы вышли на Ленинском. Пока вы только перейдете на внешку, я буду уже между Шаболовской и Октябрьской. Пока вы подождете поезда, я уже на Третьяковской или Китай-городе. Тут вы едете 35 минут, а потом еще с пяток минут делаете переход. Сколько всего времени получается? Это раз! Два - насколько больше меня вы пешком находитесь? А три - насколько вам приятно ожидать поезд зимой на улице? "Колхоз дело добровольное" (с)

1. Ну вот не далее как вчера ехал с Нижегородской до Шосссе Энтузиастов. Даже с этих станций дальние поездки будут составлять меньшинство. 2. Ну это для особых индивидуумов, у которых много лишнего времени. Типичным же делом это не является, нет?

1. Вот именно. Если начальная точка Лужники и конечная Ботсад - то 5-10 минут можно и пожертвовать ради спокойной беспересадочной езды. А если начальная или конечная (а тем более обе) точки иные - то вариант становится совсем сомнительным. То есть в итоге поездка получается, скажем так, нетипичной. Таких нетипичных можно придумать много - но это процентов пять общего потока. Ну не на них же надо ориентироваться, нет? 2. А, тут дело с электричками связано... Ну тогда да - путем потери времени действительно можно сэкономить деньги. И на данный момент действительно около 70 (а не 90! - ведь ни один нормальный человек не будет билетик на метро за 50 рублей покупать. Максимум за 32). 1. Поездка на полкольца не является типичной. Сколько процентов народа такими вещами занимается? 2. У вас что мания - забивать всегда всё в мясо, чтобы пройти невозможно было? Вы от этого удовольствие, что ли, получаете? При том же количестве народа, при котором при 3+2 надо продираться через вагон, теряя пуговицы, при 2+2 можно будет спокойно без шума и пыли пройти. Разве это плохо? Ну смотрите. Одна пересадка Тургеневская - Сретенский бульвар явно не длиннее, чем на Гагарина (я, кстати, так и не понял, как там на внутреннее переход сделан), а вторая на Петрашке и вовсе кросс-платформа. При этом север ЛДЛ в плане комфорта даже лучше, чем МЦК. Так что даже если конечный пункт Владыкино, выгода не очень очевидна (сравним выход из метро и со станции МЦК), а если надо в Отрадное или Алтуфьево - то вообще не вариант.

Даже интересно стало узнать начальную и конечную точки поездки. Кстати, сэкономить на одной поездке 70 рублей невозможно даже теоретически.

Хорошо! Но давайте поищем поездки в 30 минут и более. От Лужников до Ботанического сада 35 минут по МЦК (ну типа дальняя поездка), Да только на метро всего 30 минут. Зачем тут ехать по МЦК? Вы найдите не слона в вакууме, а нормальный вариант, которым люди будут пользоваться.