RingEN

В 1991 году я не настолько часто там бывал и в памяти не отложилось видимо. А так, 25 лет прошло, как-никак. Но последние лет 10 (когда я в тех краях стал более-менее регулярно появляться) этого поворота уже не было. Просто так убирать бы не стали - вероятно там были какие-то глобальные ремонты или раскопки. Это как?

Шестой да, в начале 90-х в этом плане впечатлял (поставить на переднее колесо покрышку протертую до дыр и "до дыр" тут не фигуральное выражение). На пару с 5-м и 2-м. А 7 и ФАТП были нормальными. И при чем тут троллейбус как вид транспорта? Я же написал, если и был, то не в этой жизни. На моей памяти данного поворота никогда не было. Но я допускаю, что возможно когда-то в очень далёком прошлом он и был, настолько глубоко историей вопроса не владею. 1991 год для вас далекое прошлое? Это я сам лично пользовался. А висел он там потом еще не один год.

Вот у Тб7 103 выход делает всего два рейса: 5:25 - 7:10 и 7:15 - 9:11. Всё. Но это, похоже, исключение из правила. Действительно, обычно сотки длиннее. Это восьмисотка. Просто ее записали как сотку. Зачем? Просто у восьмисотки есть выход (другим водителем) вечером, но номер выхода тот же. Поменяв нумерацию мы просто из одного выхода делаем два. Вечером водитель выйдет тоже по сотке, но общее количество выходов увеличится на один. Старо как мир! Оно там если и было, то не в этой жизни. И давно убрали?

А куда оно делось?

Сфоткал бы, что ли, кто-нибудь сие произведение искусства.

Это уже третий вариант схемы с МКЖД. Технопарк с Саларьевым и загнутый монорельс были уже на втором (который появился в конце февраля). Этот второй вариант сейчас можно найти на Сокольнической линии, например. Основные различичия между вариантами: 1). 3.0.1 (декабрь 2015). Появился в вагонах 20 декабря 2). 3.0.2 (декабрь 2015). Появился в вагонах во второй половине февраля: - станции Саларьево, Румянцево, Технопарк обозначены как действующие; - исправлено положение Новопесчаной. На версии 3.0.1 она была между Хорошёво и ТКЛ и просто терялась. Это осталось от версии, когда хотели еще пересадку с Ходынки на Октябрьское поле нарисовать. Теперь ее отодвинули на место за ТКЛ и подняли заодно Хорошёво; - монорельс загнули вверх и он теперь больше не пересекает КРЛ; - поменяли угол наклона пересадки с Черкизовской на Черкизово и он стал параллелен переходу с Бульвара Рокоссовского на Открытое шоссе. Получилась такая милая геометрическая фигура типа песочных часов; - станция Партизанская отодвинута наружу МКЖД; - Изменена конфигурация автобусной линии 611 около м.Юго-Западная. Раньше была буквой Г, стала прямая. 3). 3.0.3 (февраль 2016). В вагонах появилась, как понимаю, в апреле (основные изменения связаны с МКЖД): - тотально убрано всякое упоминание о МКЖД и железной дороге. Теперь это просто и без претензий: Вторая кольцевая; - Партизанская опять задвинута внутрь МКЖД, но не на то место, где была раньше, а чуть повыше и теперь пересадка потерялась на схеме чуть более чем полностью. Крайне неудачное решение - хуже обоих двух предыдущих; - нарисована новая станция - Севастопольский проспект. - убран эпичный косяк с пересечением МКЖД СТЛ между Нагорной и Нахимовским проспектом. Теперь всё правильно - между Тульской и Нагатинской (ближе к Нагатинской) и придвинута к СТЛ станция Варшавское шоссе. На появившемся пустом месте нарисована красивая буква М; - 611 автобусу дорисована остановка у метро Румянцево и нарисован автобус 611к к метро Саларьево.

У нас много тех, кто не любит, когда вместо реальных дел занимаются хренью, а то и просто вредительством. Темпы строительства метро лужковские, кардинального улучшения работы НОТ не видно, зато мы, блин, Войковскую переименовываем и троллейбус в центре автобусом заменяем. Не Собянин строил, не Собянин называл - нехай оставит в покое и займется наконец делом.. Это всё правильно. Только я ведь не об этом говорил. Гораздо более идиотское переименование "Улицы Подбельского" в "Бульвар Рокоссовского", который даже не находится в пешей доступности от метро прошло без всяких обсуждений волевым, так сказать, решением. А с "Войковской" зачем-то какие-то опросы проводят и мусолят ее сто лет уже.

Расчет не совсем верный. По кольцу не 3 перегона, а 5. То есть в итоге 6 перегонов против 9. Но главное не в этом. С севера АПЛ на "Новокосинскую" удобнее ехать без кольца через Курскую и Римскую (и на кольцо не суемся и на один перегон меньше). В итоге: ПП-Пл.Ильича (через АПЛ) - 6 перегонов; через ТКЛ - 10.

Ровно то же самое (с учётом того, что "сопоставимость за и против" там была более чем примерная). Результат голосования всё уже показал, просто не то, что изначально задумывалось организаторами. Печалька . Что-то мне не верится, что у нас так много любителей Войкова. А во-вторых, Битцевский парк в Новоясеневскую с учетом мнения граждан переименовывали или просто так решили? Аналогично Партизанская и Выставочная и Улица Подбельского.

Согласен! Туфту какую-то тут прогнал. А кто тут не без греха? На всякий случай еще раз напишу. Попутал я. С для автобуса в принципе не нужно. Померещилось мне что-то...

Если я правильно понял, недавно запретили в МГТ идти судимым. А можно конкретную ссылку на документ? Без С, дружок, ты сможешь управлять только маршруткой. В правилах все написано: B - до 3.5 тонн; С - свыше 3.5 тонн.

да ну что... гнаппотыктень - он и есть... Яндекс по моему (тьфу, по вашему) запросу ничего не нашел. Так что не увиливайте - отвечайте.

Поясните для несведущих.

А зачем им справка о несудимости?

Тут соглашусь с товарищем. Всё есть и деньги есть. Но идти лень. У меня много раз вот так лень побеждала пьянство.

Жигули всегда так-то поприличней Афанасия были (ну не всегда, конечно, в середине 90-х "Афанасий" в 0,33 был очень крут - сейчас такого не делают)

Ха! Тема вышла из той, где я пишу сейчас. Решил посмотреть, что здесь есть. Нихера здесь нет! Флуд ради флуда. А потом приходят Волковы и делают предупреждения. Сумасшедший дом, в натуре.

Это очень философский вопрос. Даже я, интересуясь, далеко не все обороты в метро знаю. А нормальный человек и уж тем более. Имхо, глупо от простого человека требовать знаний уровня фаната. По уму, простым надо объяснять.

Тут мне вообще фраза "а-ля Котельники" понравилась: Станция полностью готова, осталось решить вопрос оформления документов

Вы не в теме (про 8А). Меня ночью разбуди - я их расскажу (интервалы в смысле). С ПП - в 01,11,21 и т.д. С ДЦ - в 06,16,26 и т.д. И причем я этой линией не пользуюсь - один раз за всё время существования проехал. Просто не поленился объявления на столбах почитать.

Да это коммунальщики-пофигисты по факту виноваты. Посмотрите, какая каша там на дороге! По факту-то да. Но виноват будет водитель автобуса.

С учётом частоты хождения автобусных маршрутов - не факт, что это было бы быстрее, если только ножками. Как раз к моменту ввода оборота и дойдёшь. В любом случае ножками к НЧ всё равно быстрее, чем все ваши прочие варианты из мира ненаучной фантастики.

В данном случае безусловно.

Самый простой вариант это к "Новым Черемушкам". Там почти наверняка был оборот.

То, что в том году не сняли с мясницкой еще не говорит о том, что не снимут в этом. Не говорит. Также ничего не говорит о том, что не снимут, например, с Тверской.