BrainStorm

Интересно, кому он помешал. Продлить бы т29к, например, до 6 микрорайона вместе с вводом т73, если таковой состоится. Ну и укороты "6 микрорайон - Высоковольтный проезд" и "ВДНХ - гост. Останкино" ждем. Плюс кого обдирать ради т73? там же ОБВ пол-выпуска сейчас

19 вроде как останется до Новослободской существующей трассой, если планы не менялись. 9, в принципе, можно отменить, если 7/50 поедет через МИИТ.

А что будет с 6 ТП? Тоже под нож? У него число маршрутов и выпуск сейчас плюс-минус сопоставим с допогромными временами (все познается в сравнении, разумеется). Там же на замену только 73 и 76 сколько автобусов понадобится..

http://transphoto.ru/photo/1023397/ Может, оленевод оценит, троллейбус ему резко понравится и погром отменится?

4 остановки - не такое и серьезное продление для увеличения выпуска. Все равно регулярностью маршрут не блещет

Кстати, можно сделать рокировку 353 и 53 - последний частнику на барбухайках с интервалами нынешней 353, а до Медведково БВ Мосгортранса.

Увидеть БВ на 571 было бы неплохо, но лучше сделать интервалы вменяемые на барбухайках (хотя бы 15 минут) - с теми 30 минутами, что есть сейчас, его специально никто не ждет

Спорный момент. На сравнительно большие расстояния - бесспорно лучше барбухайка, но на маршрутах с большой сменяемостью они становятся адом на колесах

На СТТС написали, что в Апакова передают http://transphoto.ru/photo/1001498/

Действительно, даже сейчас от Алтуфьево до Цандера нет 73их в сторону ВДНХ (по Транснави). Сколько автобусов задействовано, интересно.

Ну 857 будет продлен, скорее всего. Хотя Корнейчука - все-таки не лучшая идея, полный дублер 290 получится. Лучше до Осташковской, будет маршрут по всей длине т.н. "Северного дублера МКАД".

Увидел сейчас только) знатно посмеялся тоже. Хотя на это было бы интересно взглянуть

Его не надо в другую сторону закручивать уже, потому что он раскатался по нынешней трассе очень неплохо. Народ привык и начал ездить. В другую сторону можно закрутить что-нибудь продленное сюда (290, например, сильно хуже ему не станет от этого) или 98 в обе стороны сделать заезд на Путевой-Инженерную (почему этого не сделали еще давно - не понятно). Судя по всему намечается реализация проекта эстакады с 800 лет Москвы, ждем здесь и 851 (на худой конец 748).

Главное, чтобы этот вполне целостный дизайн не испортили безмозглым нанесением бортномеров (вангую, что под фарами спереди будут, не дай бог белой краской). Им самое место рядом с лого МГТ под боковыми стеклами кабины.

637 к Лосинке - не самая лучшая идея тоже, есть стабильный поток дальше за Отрадное. Лучше новый маршрут от ст. Бескудниково протянуть, если на то пошло

А про это вообще был разговор когда-нибудь? И есть ли в этом смысл? Можно просто к метро ВДНХ завернуть

Господа, что там по Витязям слышно? Вроде был разговор про стажерский вагон в 2016, да и сто вагонов за год - партия немаленькая, когда ждать?

Проблема с 428 решается полным переводом оного на 5292 (хотя бы на 4292) или например пополам с пухликами. Рано или поздно контракт изменят, но не получилось бы шило на мыло.

Кстати, сегодня ночью видел несколько автобусов 259 маршрута на линии (20 ТМП), время было около трех часов. С некоторыми частниками согласовывали работу всю ночь, получается?

Улица Декабристов громко смеется над этим утверждением. Укороты-то и появились оттого, что в Отрадном больше половины выпуска застревало.

637к до Отрадного не прокатит как укорот - там до Владыкино рукой подать, почти полный круг получится

Сегодня проехался на 25, от ВДНХ до Большой Ширяевской неслись как на пожар, дальше ползли гораздо медленнее обычного. Надеюсь, ограничение скоро снимут (если оно появилось) Везде еще висят трафареты с 4 до Ростокино и объявления о закрытии, на Аргуновской увидел трафарет с 11 до Партизанской и 17.

637 стали массово ездить по 637к Бибирево-Высоковольтный пр., особенно вечером. Вроде бы все ясно, там парк, чтобы нулем не идти, по самому напряженном участку с пассажирами едут. Однако не менее часто попадаются 637к и в обратную сторону от Высоковольтного. Плюс появилось звучащее на каждой остановке и уже осточертевшее объявление "Дзынь-дзынь-дзынь. Автобус следует до конечной остановки Высоковольтный проезд. ПОВТОРЯЕМ: Автобус следует до конечной остановки Высоковольтный проезд". Для совсем глухих, видимо, сделано.

Такое расписание - явная показуха к ЭкспоСитиТрансу, впрочем как и весь запуск маршрута

33к на Фиатах?