Mixalblch

В этом плане ожидаемо в "аутсайдерах" Самара

Уволен Шалимов (Урал). Теперь "выпроваживают" Юрана (Химки, но там просто анекдот) и Бородюка (Торпедо). Бодрое начало чемпионата.

У казахов "успехи" очень скромные. Новосибирск удивляет. При сопоставимой протяжённости в 3 раза больше поток чем в Казани и Нижнем.

Это меняет дело. Просто для московских Яндекс делает пометку, что состав короткий. А для Сухиничей - это в порядке вещей

Вот тут немного не понял. Из Москвы похоже что до Бекасово едет. А с вечера есть 2 короткие - одна из Москвы, другая из Крестов. Обе до Калуги. Но как это вяжется с Сухиничами?

А это не загонка под какую-нибудь кольцевую? На Яндексе пометка "4-6 вагонов". Оно и понятно, в 2:30 уезжать - такое себе. Особенно, если учесть, что до вокзала тоже ещё надо доехать. Расписание НОТ надо глянуть. Станция всё же в стороне от города. Можно ли туда на чем-то доехать в такое время.

Всё лучше, чем метро в Калугу

На НТ пишут, что "на молотках"

А один зенитчик - дух заменяет этих двух

Будем и это считать развитием ММ https://news.mail.ru/economics/52454214/?frommail=1&utm_partner_id=973 Но, как в анекдоте про Чапаева, есть нюанс. А именно, как этот переход собираются "пройти"? 350 метров "на молотках" + НХ + вестибюль - году к 20... косматому закончат ЦУ КСЛ быстрее ПОявится. ТПМК малого диаметра? Где-то на ЛДЛ так "копались". Но там вентканалы делали. Могут повторить?

Между Тестовской и Беговой в сторону Москвы появилась деревянная платформа и, вроде бы, какой-то переходной мост. Это что вообще?

А мэрия не понаехавшая? Вогул, эстонец, татарин.... сплошные коренные москвичи. Можно с Москвы начать Курок, Кивуха, Щелчок, Белка, Савок, Павеляга ... Работы - непаханное поле Скажу прямо, им насрать, что думает Там собрался у ворот Энтот... как его... народ! В обчем, дело принимает Социяльный оборот!

Вопрос, сколько десятков километров "проводков" и пути не было смонтировано, остался

По тоннелю ходить, не то что бежать, сложно. Мог где-то зацепиться и об бетон шарахнуться или рельс.

А это, чтобы не пугались, что "со всеми остановками"

Грибы?

Западный участок сдан

Копейки уже не в ходу. 1, 2, 5 рублей на очереди.

Про разруху уже несколько раз упоминал. Сервис ... "совок". Одни столовые. Минимальное количество аптек, вещевых магазинов. Нет кинотеатров. Театр один местный. На каждом шагу продают чачу, местные вина или какое-то пойло. Пляжи, если не закрытые при гостиницах, типа общественного туалета. Кстати, и то и другое платное. Ещё один неприятный момент. Характерен, наверное, для всего побережья от Анапы до Сухума - антисанитария. Ротавирус, кишечная инфекция. 2 дня лежал с 38,5. Туристическая сфера, да как и везде. Цель всего одна. Срубить максимум бабла за всё. Покупать по дороге вино, сыры, мед - две-три цены относительно города.

Нам повезло больше, но повторюсь, что переплатили за индивидуальный трансфер. Заняло около 40 - 60 минут. А у абхазов и того меньше. Новоафонская пещера - очень красивое место, но попасть туда сложновато. Групп очень много, ограничение около 100 человек. Рица, как говорит старшее поколение, уже не та. Народу хватает в популярных местах. Мы жили немного в стороне от города, там действительно было малолюдно. Продукты, наверное, натуральные. Хотя привозных хватает.

По местным меркам - возможно. Но есть к чему стремиться

По замыслу - отдых на море. ПОпулярность недостраны, кстати, безумная, особенно в условиях ограничений. Гостиница (бывший "санаторий") в брони до середины осени на 100%. ПО факту: подвела погода, которой не можем управлять. И ещё один фактор, но об этом отдельно. Из альтернатив? Сочи - те же абхазы, только в профиль. Кстати, эти Сочи к херам затопило. К границе не ехали, а натурально, плыли. Что ещё? Анапа. В местном аквапарке минимум 9 человек траванулись хлором. В "наш" только ПОезд (бо машинки для ПОездки нет).

Россия кормит. Охотно кормит. Возле "театра" Гагры как-то был кортеж, видимо, "президента" (судя по номерам а001аа и иже с ним). По масштабу - десятки чёрных иномарок (включая Гелики) с люстрами и крякалками + ещё столько же милиции (полиции) сопоставим с кортежем Любимого, ну или хотя бы Сторожа. А катается "лидер" страны, которую на карте не найти. Икарусов не видел. Сгнили / списали не знаю. Забугорные автобусы возят на экскурсии, но туда надо ездить даже не на спринтерах. Лучше "Козла" транспорта нет для тамошних дорог. В таком же быть не может. Её надо хоть минимально поддерживать тогда.

ПОнаблюдал за обходом "закрытой" зоны над Чёрным морем Из Москвы в Сочи летели на юго-восток. Орехово-зуево, Гороховец. Дальше к Сызрани и в Заволжье. Вышли к Атырау и на юг к Актау. Только там разворот на запад и вдоль хребта к Сочи (траверз Махачкалы, Грозного и т.д.) Обратно вылет с опозданием. Трассу спрямили. Из Сочи разворот над морем. Вдоль хребта, но уже севернее. До Форта Шевченко. Поворот на северо-запад. Вместо Атырау, прошли где-то в районе границы РФ - Казахстан. Далее на Балаково, ещё западнее в направлении Тамбова. Точку поворота на север не помню. Но прошли над Моршанском. Недалеко от Рязани слезли с эшелона.

1,5 недели провели в Абхазии. Можно, наверное, несколько строк черкануть. Отдых своеобразный ПОлучился. Абхазия - довольно странное "государство". То ли просятся в Россию, то ли хотят жить сами. Граница на Псоу - хуже, чем с НАТОй. Погранцы на российской стороне основательно досматривают, распрашивают. Абхазы попроще. Пропустили быстрее. Добирались через Сочи. Самолёт полный был. От аэропорта - трансфер напрямую в Гагру. Выходит дорого. От 3 до 5 тысяч. Групповые поездки дешевле - порядка 600 рублей с человека, но дольше по времени и сложнее из-за выгрузки багажа. Такси по Абхазии до Псоу ок 200 рублей, дальше пешком через Псоу, а от границы такси / автобусы по Сочи. Валюта - понятно, российский рубль. Языки - русский и абхазский. Надписи везде двуязычные. Много государственной символики, типа флагов. Ещё одна особенность - разруха. Заброшенных зданий, строений очень и очень много. Несколько санаториев / домов отдыха восстановлено, но это капля в море. Дороги в убитом состоянии. Ж/д до Сухума жива, но нуждается в капитальном ремонте. Бывший вокзал в Гагре, либо под снос, либо серьезная реставрация. Транспорт: маршрутки в огромном количестве. Козели, но есть и поновее, типа Мерседесов. Остановок почти нет. Вход и выход там, где нужно. Регулярные маршруты по Гагре есть в малом количестве. Несколько "Богданов" в работе. Все, кому не лень, работают в такси. Много праворульных легковушек, что интересно. Агрегаторы такси только местные, российских нет. Что ещё отметить? Мобильная связь - роуминг, со всеми вытекающими. В основном, приходилось обходиться мессенджерами, там где был вай фай. Оплата товаров / услуг - наличка. Можно договориться о переводе по номеру карты. В единичных случаях - банковская карта. Контактная оплата с вводом пин-кода на терминале. Сетевых магазинов / аптек сначала не заметил вообще. Но потом, возле Гудауты, кажется, видел 5ку. Допишу ещё попозже