Mixalblch

В случае "метро" есть ещё один важный момент. Точно знаешь, что не уедешь дальше "Планерной", "Котельников" и далее по списку. А вот на этих "диаметрах". Вот до куда можно сесть на "любой" поезд? До Кубинки на "любом" точно не доехать. ИМХО, очень ПОспешили. Интегрировать оплату было правильной идеей. Иволги пусть вернут, где взяли. А вот расписание такое нужно вводить только при наличии 4 путей на всем "диаметре". А дальше думайте сами. Метро до Одинцово - налево, пригородный до Кубинки, Можайска - направо. Шашечки или ехать

Ну это так не работает Тактового расписания нет. Частный пример выше вот привёл. Интервалы между электричками 8 минут, 8 минут, потом 5, а дальше оп и 16 минут. А потом опять 5. Вроде не критично, но утром в будни важно. В выходные как-то попал в "окно". Не помню уже временное или постоянное. Но уехать было проблематично. И опять же. Первая электричка плотно забита. За ней воздуховоз.

А оно точно нужно? На D1 с утра Dиаметральные электрички опаздывают с завидным ПОстоянством. Особенно это касается 6109 Дмитров — Голицыно. Тянет за собой Аэроэкспресс в 09:02 и ПОследующие. А от вокзала едут минута в минуту. Пример, 6325 Москва (Белорусский вокзал) — Бородино в 08:49 от той же Беговой.

Да, поэтому могут в удовольствие играть. Максимум усилий, чтобы у московских команд забрать очки.

После этого тура только ленивый не "вешает" золотые медали Спартаку. Все зарубы ещё впереди - мусора в следующем туре уже. Факел может "убиться" на поле.

Это вряд ли Маркером по карте водить легко, а на деле, так понимаю, даже проекта нет.

Не только на Киевском направлении есть?

ММС заявляет про завершение работ к концу года. Если правильно понимаю, то открытие 24 сентября прогнозируют на основе графиков, которые выложили в группе. А они датированы весной. За это время могли уже десятки раз сместить пуск.

Нет, не про них. Те, что дальше заходят на кольцо. На Кубинку, Манихино.

Думаю, что теперь это звание уйдёт в Куровскую. Есть правда ещё БМО, куда Апрелевка не самые "свежие" составы выпускает. Про Александров не знаю.

Да пусть хоть на транзит. Уже неплохо будет.

Перечисленные тобой - нет. Но если хочешь обозначить, что станция в честь Генерала. Или по названию прилегающей улицы. Так и пишите - "Улица Генерала Тюленева". Есть же "Проспект Вернадского", "Бульвар адмирала Ушакова". А не "Ушаковская"

Давай тогда "Ясенево" переименуем в "Ясеневскую" а то "нетрадиционно" получается.

Скорее стойбища оленей и чему ты удивляешься после "Народного Ополчения" и "Новаторской"? Не "Тюленевская" и уже спасибо

Кольцевая формально не открыта.

Подробнее здесь https://news.mail.ru/society/52553076/?frommail=1

50 / 50 Либо отменят, либо нет

А они по каким путям едут?

Почему отменят? Снесут и всё застроят

В этом плане ожидаемо в "аутсайдерах" Самара

Уволен Шалимов (Урал). Теперь "выпроваживают" Юрана (Химки, но там просто анекдот) и Бородюка (Торпедо). Бодрое начало чемпионата.

У казахов "успехи" очень скромные. Новосибирск удивляет. При сопоставимой протяжённости в 3 раза больше поток чем в Казани и Нижнем.

Это меняет дело. Просто для московских Яндекс делает пометку, что состав короткий. А для Сухиничей - это в порядке вещей

Вот тут немного не понял. Из Москвы похоже что до Бекасово едет. А с вечера есть 2 короткие - одна из Москвы, другая из Крестов. Обе до Калуги. Но как это вяжется с Сухиничами?

А это не загонка под какую-нибудь кольцевую? На Яндексе пометка "4-6 вагонов". Оно и понятно, в 2:30 уезжать - такое себе. Особенно, если учесть, что до вокзала тоже ещё надо доехать. Расписание НОТ надо глянуть. Станция всё же в стороне от города. Можно ли туда на чем-то доехать в такое время.