Mixalblch

Если сравнивать с Европой, то пасс сообщение никакое. Но здесь накладываает свой отпечаток специфика региона. Города удалены друг от друга. Преобладают частные владения. Кого там возить?

Тебя рельсоход покусал или как? По какому каналу рассказали подобное? Пассажирское движение там есть и в местах, отдалённых от столицы. Это раз. Второе. Весьма развито шинокопытное движение. Качество дорог лучше на порядок или два. Ещё одна альтернатива - малая региональная авиация. Какие-то аэродромы мелькали даже в захолустье.

Прошёл месяц, а "команда" ещё осталась. Это ли не успех Или недоработка Семеныча?

Ну хорошо, если остались. А не уменьшились

А они вообще существуют, кроме пунктира на карте? ВП - Угрешская - лучшее, что можно было придумать. Да и на другом конце не фонтан, мягко говоря.

Ну не сразу сейчас он "на виду". Выпуск безумный, ради которого ободрали НАТП, но теперь страдать будет ФЮ. Потихоньку, незаметно. Минус 1-2 машины с выпуска. А там глядишь станет с78.

Да, пока не введут прямой запрет на такие поездки

На БМО их отклоняют по Воскресенску? И до куда едут? Манихино?

Ну смотря кому Зайкам, которые спускают пары в Тае, да. Жителям "секторов" едва ли.

Грузовые до Манихино? Без смены?

На ДЦ поток "размазан" на 3 станции + Международная + ДЦ МЦК. Часть (пусть и относительно небольшую) оттянула и Тестовская. А вот на ЦСКА последнее время просто "убийство". Причина очевидна - Авиапарк, куда активно ломятся перед праздниками. Дак скоро застроят до Ногинска Коробки растут одна за одной на всё большем расстоянии от метро. А вместе с ними растёт количество скотовозок до этого самого метро.

Хуже не будет. Даже если в ЖыКа запустят автобусы, даже если оттуда будут активно выезжать на мафынках, то будет свободнее "дышать", чем от нынешнего стада маршруток. В первую очередь вспоминается Киевка. А где ещё?

Задовод можно просто снести и заново не строить.

Как сам знаешь что в проруби Выделенка на МКАД возможна только 6м или 7м рядом и при условии организации отдельных съездов. В противном случае мы просто отбираем один ряд движения. А как показывает практика, даже небольшой участок в 4 ряда сразу создаёт пробку на километры. По съездам, думаю, тоже понятно. Проскочили участок и встряли там, где поворачивают из 2-3 рядов.

Снизится парность на юге ЗЛ.

Я бы не удивился появлению новой конторы, поэтому и уточнил на всякий случай.

Новый персонаж?

Я не имел ввиду тебя, ни разу. Не подумай чего плохого.

Закроют даню быстрее. Если тебя раскрыли, ври дальше

Ветки

Относительно новый тренд в строительстве метро в Москве. Понятно, что сейчас прилетит "А как же Третьяковская?!". Но массово это пошло с Солнцевской линии. Ну ты загнул Может и не особо удобные. Когда большой поток, бывают затруднения. Но в целом, "стандартные".

Тогда сразу на МВ. Будет в общем стаде на задовод ездить. Не отличить будет

Если перевести на те же кубики или на МВ, то пущай катается

А что с ней?

"Засада" ещё в том, что это всё надо обслуживать. РАЛ, Троицкая (или как её), Бирюлевская ... депо будут черт его знает где. А пуск дай здесь и сейчас. Митро не растёт! А это ПОвлияет на количество составов. И ежедневные выдачи / съемы на линию. А если как на БЛЛМ будет, что гонят резервом?