Mixalblch

Тогда надо как минимум забыть про пиар-акцию "метро растёт". Разговоры же вроде были о возобновлении строительства? Но тоннелей только. Хотя какая принципиальная разница? 4 км щиты пройдут, но промежуточные площадки будут нужны. Вентиляшка, водоотливные. Эваковыход, скорее всего. Строить по большей части придётся через шахтные стволы. Но так можно и станции "посадить".

А где в нас получится условный наземный переход БКЛ-МЦК? Хорошевская? Ведь дальше "большое" кольцо расширяется в сторону поймы, а "малое" прижимается к ММДЦ?

Получается, что так. Хотя в 2021 должны запустить оборотный тупик за ДЦ. Парность на участке Хорошевская - Шелепиха - ДЦ можно будет повысить. Но нет.

Этого "добра" и в Москве уже хватает.

Для тех, кто их туда пускает, они не "левые" Ну не совсем воздух, но 6 минут там не смертельно.

Деффке даже "белую голову" не нашли. Зажали. Ещё по теме: верхнее строение пути, похоже, временное. Как откаточный путь что ли. Жёсткое основание? Не заливали?

Для пускового участка готовность тоннеля на фотографии низкая. Конташку не навесили, даже кронштейны не приварены. "Лапшу" должны были прокинуть на обе стороны.

Филевку не исправить. КСЛ, наверное, самая перспективная. При условии соединения радиусов и строительства станций. РАЛ по сути только в одну сторону будет. Продлили бы в противоположную - но это едва ли когда-то сбудется.

На Хорошевской бардак, конечно, творится. Понапридумывали линий: 11, 11а ... в дополнение к 8а. В поезде ещё и 4а видел. Лайтбоксы не меняли: просто заклеили ту же 8а. Подъезжает поезд со стороны ЦСКА. На ЭМУ - Деловой центр. Автоинформатор объявляет до Делового центра. Но по громкой связи на станции: "посадки нет" Даже маневровые не могли понять - садиться и вести под оборот или нет?

https://vm.ru/news/852432-moskvichej-predupredili-o-vremennom-zakrytii-stancii-alma-atinskaya-v-sredine-yanvarya?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

БЛЛМ не проще?

На ФЛ поездами теперь управляют и женщины. Интересно, почему именно туда набор? Ведение поездов в 2 лица?

Так понимаю, удобнее, чем на той же Авиамоторной?

Откуда это всё у этого субъекта - "героя трёх горячих точек, балтийца, с контузией на всю башку". Кто в здравом уме и твёрдой памяти будет писать (господа, простите за этот мусор на форуме) Персонаж оказался далеко неуникальным. На просторах Сети нашлись статьи про поездки на УЖД в Алапаевск, к примеру. И без подобных фразочек.

Что с пересадкой на "радиальную"?

ССВ на Савеловской.

Участок от Косино до Нижегородской и далее, временно включённый в НекраЛ, участок Нижегородская - Электрозаводская Собственно, линия была открыта раньше. "Добивали" объекты / этапы, не относящиеся к пассажирам. Там тоже были "достижения"

Хорошевская - Шелепиха - (Парк Победы) не очень удачный пример. Часть перегона - де-факто ССВ. Перед стрелкой в любом случае снижение скорости. И по самой ССВ скорость, наверное, ниже установленной 80 км/ч. На кольце такого быть не должно. Разве что в отдельных местах какие-то ограничения могут быть. Например, в районе той же станции Улица Народного Ополчения (как она сейчас называется?). Переходы с 10 на 6 вроде особо не сказываются.

Ещё один "лётчик" https://news.mail.ru/incident/44767268/?frommail=1 Пишут, что был "под градусом" и движение поставил надолго.

Зато теперь даже шизики могут спокойно писать всё, что угодно. Спасибо всяким Дзенам и им подобному.

Ситуация не уникальная. Вспомни, что на ЛДЛ было. А так - замена ПС просто идёт.

А почему не учитываешь пересадку на той же Хорошевской? На ТКЛ и с натяжкой на МЦК.

На ДЦ ещё в Афимол можно скататься, но основной поток там всё же генерируется за счёт офисных работников.

А какие будут? 740.1 / 741.1 останутся?

Не проще. Русичи малодверные проще на помойку. На СЛ есть "Красная стрела". Да и "Ретро" можно сохранить.