Mixalblch

Может всё же "отвязать" КСЛ? Рассказовка - ДЦ, Савёловская - ДЦ. И Савёловская - (в перспективе) Карамышевская - Кунцевская и далее по кольцу.

Сильно туплю сегодня. Что за противовилка?

Смотри расклад. Проходка на ДЦ закончится к середине лета. Потом путевые работы, инженерка. К концу года успеть? Если стараться. Карамышевская движется хорошо. Уже пешеходники делают. А вот Улица Народного Ополчения отстаёт сильно. Вытянут ли за год?

Насколько понимаю, после замыкания участка Карамышевская - Аминьевское шоссе отменят маршруты от Рассказовки на Савеловскую. К тому моменту можно будет крутить поезда по ДЦ КСЛ. Почему? От Хорошевской движение невозможно на 2 направления? На форуме пока таких всего двое

Участок от "Хорошевской" до "Карамышевской" ни о чём. Станция в пойме, которую ещё не успели застроить. Но это вопрос времени всего лишь. Маршрут нужно сохранить от Савеловской до Рассказовки. Ввести поезда Рассказовка - Деловой центр по КСЛ. И Савеловская - Деловой центр без изменений.

На ЦСКА поток есть за счёт Авиапарка. Савеловская? Имхо, не перегружена.

На СевЗапе довольно многолюдно. Переход Хорошевская - Полежаевская весьма популярен. Вечером, понятно, много едут с Делового центра через Шелепиху.

ДеСтрой.Мо.Сру скорее ... Жесть ведь просто. Кстати, сайт Великого ушёл в бессрочный неоплачиваемый отпуск.

Кто же это понарисовал ...

Потому что 81й выложил программу не первой свежести. Это раз. Поручение о вариантах проектирования и строительства ЦУ МШХ выдал только в текущем году. Включат позже.

Это скорее сооружения ГО и ЧС. Срок постройки не знаю точный, но приняли решение "подлатать".

АПЛ это. Шахтный ствол, по крайней мере, через который ведутся работы относится к АПЛ.

Дэс и фву Минская. Консервация объекта.

На Котлах сегодня сбоев не было? Или для вывоза Кожухово-Некрасовки поезда стали крутить в Жулебино?

Что там всё же с Шелепихой? Поезда от Хорошевской сейчас едут как бы по ССВ ведь?

Да ещё не ясно в каком виде ЦУ КСЛ ждать. Перегон с эваковыходом? Или хоть одну станцию, но сделают?

Марусино разве не частный сектор? МногоэтаШки строят?

Олег, ну к словам не придирайся Ты же понимаешь, что речь шла о том, что новые радиальные линии достраивают до БКЛ или до МЦК или до их пересечения. РАЛ - небольшое исключение, но там интеграция будет в БКЛ. Застройка зачастую мешает. В Некрасовке нашли площадку в центре района. В Кожухово не нашли.

А "нового" мэра не ожидается.

В Москве "новый" вице мэр по град политике. "Новый" руководитель ДепСтроя. Посмотрим, как скажется на метростроительстве.

Мне эта кухня не понятна. Сейчас на западе 2 десятки. И на востоке ещё 2 машины. И вот зачем? На новых линиях где-то десятки планируют. Такое впечатление, что тупо нужно их окупить. Разучились видать хорошо идти. Рекорды ТИСа пока никто не повторяет. Иногда в месяц по 180-200 шуршат.

Десятка может идти 350 в месяц. Шестерка 250. Станции сами не дороже. А вот по тоннелям считать нужно. Двухпутные тоннели не требуют классических сбоек, водоотливных и вентустановок. Но намного больше заливка жесткого основания пути. Раз. Вент перекрытие многослойное. Два. Металлоконструкции типа мостиков нужны, лестниц.

Десятка "шуршит" быстрее шестерки. Разбежка всегда есть. Стараются около 100 метров держать. А на пересечках тем более. Останов - проход. И строго поочередно. Демонтажки можно две сделать. И габариты котлована позволят 2 сбойки сделать. Может не хватить техники (краны и прочее) для параллельного демонтажа.

На ТКЛ то ли авария, то ли просто настолько график "положили", что начали "крутить". В утренний "пик" обороты по "Октябрьскому полю" ещё не видел.