Mixalblch

А настолько ли сильно это поможет? В 760х убрали сидушки в торце. Вместо 4 сидячих - 4 стоячих

У меня всё наоборот Когда-то в основном через Фили и ездил, реже через Белку. А теперь всё Беговая да Беговая. Относительно недавно сложности были с пересадкой "метро - пригород", но в сторону от Москвы.

Белка ещё куда ни шло, а вот Кунцево совсем не алё для пересадки.

@житель москвы не обращал внимания. Буду в тех краях - посмотрю.

Предложить весьма легко. Это же - декларация. Давайте размещать рабочие места, в том числе, крупные по всем округам Москвы и в Подмосковье! И что дальше? Кто-то этому последует?)

А там не наклон. Технические помещения убирают в противоположную от вестибюля сторону в несколько уровней. И к этому блоку пристраивают лестничные марши. Наверху можно поставить вент.киоск. В обычном режиме - вентиляшка, на случай эвакуации - дополнительный выход. Надо схемы станций смотреть (экспликации помещений). Эвакуационные выходы там могут быть предусмотрены.

Проект "Активный гражданин"

Должны и построят. Но пассажирам легче не станет. Требования безопасности настолько снизили? 2 независимых выхода должно быть

Ну хорошо, выйдешь ты, грубо говоря, на насыпь. Далеко уйдёшь? И ещё подумай: еду брали на определенное количество дней. Что-то могло испортиться, что-то закончиться.

Я всё же думаю, что лестничные сходы там не от балды размещали. Вероятно, ближе к остановке того же 908, а там же ещё и Тб34 и другой НОТ в сторону Профсоюзной, разместить не смогли.

@GrekOFF 908 останавливается на основном ходу, выход ближе к дублёру. Это сказывается на удобстве, но терпимо.

И это Очень хорошо! И удобно многократно проверено на собственном опыте

А куда уйти из поезда? Не на станции ведь стояли.

Правильный, но стройка была не из простых. Даже отдельный этап был под сооружение подземного перехода и открыли его пусть и немного, но позже.

Есть к примеру "Минская" с одним вестибюлем. Поток там, конечно, ниочём. 2й вестибюль может быть построен, точнее блок технических помещений можно реконструировать. На Белрморке может быть аналогичная ситуация. А где у нас в последнее время делают наземные вестибюли? Выше уровня земли - быстровозводимый павильон над лестничным сходом и всё. З.ы. Мичуринку и СЛ за Саларьево не учитываю. Есть обратный пример - Ломоносовский проспект.

Массово? Я понимаю, когда офис крупной фирмы - туда со всех сторон поток. Но в условную поликлинику пилить через весь город? Да, будут и такие, но не в большом количестве.

Ходили по воде?

Почему не смогли эвакуировать? Это же ужас - столько дней провести в поезде.

Преимущественно для местных. Не думаю, что будет много тех, кто будет издалека ездить.

Иногда пользуюсь 27 маршрутом от Кубинки. Вот, что интересно: на укоротах до Стройки от МТА - одни скотовозы Газель Некст. Льготники набиваются с сумками, тележками под крышу. В то же время КТК на этот же маршрут выпускает Форды Транзит и автобусы ПАЗ (если не ошибаюсь). По Стрелке разница 2 рубля, а ехать всё приятнее.

Пардоньте перепутал.

Не удобнее ли через Университет? Ты сам писал "до Раменок"

Ну скорее от Парка Победы, может даже от Шелепихи до ПетроПарка. На Минской, Ломоносовском рабочих мест мало. МГУ разве что. Да и на Раменках тоже особо ничего не припомню.

Для большинства - "красная ветка", "зеленая ветка". Ну разве что кольцевая.

ТПК, а потом и Кожуховку думали чёрным нарисовать)) Но нашли цвета другие.