Mixalblch

Не факт ещё. Пока только вынесли на голосование. И Кожуховской называть правильнее - трасса по району проходит.

А от "Парка Победы" идёт чуть севернее Кутузовского проспекта, чтобы сделать резкий поворот в районе Минской улицы, пройти до Университетского проспекта, ещё один зигзаг и на Мичуринский, где уже выравнивается. По поводу ЦУ. Длина участка порядка 5 километров, из них сейчас строится почти 1,5. На севере ТПК действительно строят 3 станции глубокого заложения (все 3 - Мосметрострой). И этот участок планируется к сдаче последним на кольце! Метрострой пока занят на ТПК, ТрансИнжСтрою почему не отдадут участок "Третьяковская" - "Деловой центр" ... Потому что гладиолус. Больше строить некому. Вся остальная братия едва ли мелким заложением строить умеет и то не всегда.

На манеже всё те же

Ох ты ж как запел .... Июль стало быть?! А то 1го июня и не иначе. Остальное - "пёс его знает". Там и КСЛ не в полном объёме будет. Часть станций на транзит. Выхода, притоннельные сооружения ещё будут годами строить.

И тем не менее проект строительства ЦУ есть, но пока реализуется лишь его небольшая часть. Проблемных участков на трассе много. И правильно замечено, что одна из основных проблем - большой водоприток.

Едва ли 5ки ещё остались. Разве что в коллекциях.

Что нам стоит дом построить? нарисуем, будем жить! Я понимаю, что на форуме можно писать всё, что хочется, но зачем уж заведомо нереальные вещи озвучивать? Мы не про НОТ сейчас говорим, который можно по любым улочкам-закоулочкам пустить.

В чём состоял бардак и как понять, что его нет больше?

Всё идёт от того, что каждая линия должна обслуживаться своим депо. Иначе начинается порнография с "Измайлово" (АПЛ, СолЛ, ТПК), "Фили" (ФЛ, АПЛ), "Варшавское" (СТЛ, БЛЛМ) ну и далее по списку. У ССС есть непреодолимое желание до 9 сентября открыть максимальное количество станций, километров линий. А потом - конём оно по нотам. И ради сей "великой" цели - да, пускай аттракцион будет.

Думаю, что будет ситуация, схожая с АПЛ, где "Измайлово" выдаёт составы на СолЛ и ТПК. Через ССВ будут загонять составы из "Выхино". Будет ли - вот ещё вопрос Ссылка на проект программы, который никак не могут утвердить. Уже какая там версия 44-я? Они появляются чуть ли каждую неделю.

До Нижегородской. От Нижегородской уже пойдёт ТПК.

Сегодня были на станции "Мичуринский проспект" (КСЛ). Работа идёт, несмотря на субботу. Сделали уже много. В конструкциях станция готова, облицовку ведут активно (больше половины сделали), прокладывают кабель, монтируют оборудование. Сделан надземный переход, который свяжет станцию с ТПК, смонтированы эскалаторы для спуска / подъёма на платформу. Пути на станции смонтированы, но ещё не навесили контактный рельс. В пуск 1-го июня не верю от слова совсем. На "Раменках" всё ещё закрыт выход к Тиаре и здание отдыха л/б. Но вокруг них полностью сняли городок, выравнивают поверхность для укатывания под газон или асфальт. Основной штаб строительства пока на месте. Возле Университетского проспекта окончательно расчистили территорию бывшего штаба МосИнжа. По непонятной причине осталась только одна КТП(Н), от которой отключены кабели питания.

Конь detected

Вброс на вентилятор? Ну да, если учесть болельщиков команд пердива и ниже, то да.

Да не тронет никто Карреру.

Последний поезд в светлое будущее

"Мичуринка" ещё не открыта 6 минут интервал можно уменьшить, но для этого КСЛ должна функционировать отдельно от ТПК. Или сократить количество поездов на ДЦ ТПК, увеличить парность на участке Рассказовка - ПетроПарк

Фан-зона будет развёрнута возле МГУ. Вывоз через "Ломоносовский проспект" и "Университет". В остальном связь такая же, как и с "выборами", празднованием Дня города, Нового года и прочего. То бишь никакой, кроме некоего знаменательного события, к которому нужна "ленточка".

С геологией накосячили. Подробностей не знаю, то ли просадка грунта была, то ли плывун. Но щиты встали по обеим веткам. Да причём так, что мешают сооружению камеры съездов. Пробовали разные способы извлечь. Уже далеко не первый месяц ничего не меняется. Еще что-то говорили про поломку техники. Но повторюсь, не в курсе деталей.

Отдельные станции могут быть транзитными из-за недостаточной готовности. Увидим ближе к пуску.

Дело не столько в депо. Проблема в соединительных ветках в это самое депо, где угробили 2 ТПМК. Это же обстоятельство мешает достройке перегонных тоннелей. Станционники тоже неготовы, по притоннельным сооружениям много недоделок. Если пуск и будет, то в неполном объёме.

Сегодня в очередной раз проехался по открытым станциям КСЛ. "Минская". Пешеходный выход (#1) к Староволынской улице для пассажиров так и не открыли. Перегородку сняли. Временные переносные ограждения оставили. Движение по Минской улице всё ещё по временной схеме. Продолжают вяло ковырять теплосеть. Городок сняли почти весь. Осталась небольшая площадка - делают аварийный выход. Уже выведен вент.киоск, навешивают панели, кровельные работы. Университетский проспект. Площадка, на которой размещался штаб строительства КСЛ и небольшой стройгородок, полностью освобождена. Мичуринский проспект. Убрали последние бытовки на участке от Университетского до Ломоносовского проспекта. Сегодня убирали мусор, вывозили плиты. Там был штаб МосИнжа и склад материалов подрядчика по благоустройству. Возле Мичуринского парка осталось снять только одну КТПН, которая всё равно больше ничего не питает. "Раменки". На станции появились маневровые бригады. Пешеходный выход к Тиаре снизу наглухо закрыт. Наверху всё ещё копаются с сетями, стройгородок основной на месте. Движение по Мичуринскому с ограничениями, не все участки до сих пор открыты. Из позитивного: закончили отделку здания отдыха л/б. На рендерах выглядело красиво, футуристично. На деле - ниочём. Внутри кое-где видно, что включено освещение. Заселение скоро. Площадку непосредственно возле Тиары освобождают. По большей части уже всё вывезено. По пассажиропотокам. На "Раменки" хороший подвоз обеспечивает 902 автобус и иже с ним. "Минская" практически пустая. 4-5 человек на станции.

За счёт большего количества остановок, меньшей вместимости и зачастую больших интервалов.

@Метрокутила, поможет тем, кто от Калужской едет на Проспект Вернадского, как минимум.

Я всё же думаю, что путаешь с открытым и закрытым способом строительства.