Mixalblch

Мосметрострой - едва ли не единственные, кто осилит. ТрансИнжСтрой разве что ещё. ЛДЛ открывали тоже этапами и с кучей проблем, вроде затоплений. Станции сдали, но не в полном объеме.

По Савеловской много сомнений, хотя работают активно. Но технологические ограничения сказываются. По Рижской и Шереметьевской ещё раз. Глубокое заложение. Стволы делают, горные выработки. Потом ещё раскрываться на всю станцию. А Кунцево что? Раскопать котлован, залить конструкции. Всё в открытую. Работать можно на порядок быстрее. Начинали, но затыки есть на нескольких площадках.

Остановлены. Дальше площадки возле гостиницы Украина работы (основной период) не идут. Под речкой пройти надо, а напроектировали через ... ну не важно. И трассу ещё не всю освободили.

Завтра еженедельный штаб строительства объектов метрополитена под руководством МШХ. Он объявляет, что прочитал ФОТ и ЦУ КСЛ получает главный приоритет. Дальше-то что? Любой участок глубокого заложения сейчас стал практически неразрешимой проблемой. Масловка? Вынесена в отдельный этап. Году в 2019 откроется. Северо-восток ТПК? Отдельный этап и на нём будут замыкать кольцо. Деловой центр - оборотные тупики ТПК и КСЛ? 2020 год. В любом случае строительство ЦУ затянется на долгие годы. Кстати, есть проект строительства с положительным заключением экспертизы. Но не реализуется. А ТПК как-то да строится.

Никому бы в здравом уме не пришло бы строить две жёлтые или ещё какие линии Осилили бы проходку под центром на запад.

В ближайшее время ничего не изменится. Строительство первого отрезка ЦУ КСЛ затянулось уже сильно. Оптимистичных новостей нет. К основному фронту работ не приступили, а значит сдача в 2019 году под большим вопросом.

Зобнин в некоторых?) Бокетти надо ещё подумать.

Команда проваливет игру, а виноват только тренер?

Каррера уволен. Фейспалм просто.

За обещания на Тверской никто не отвечает. Ну да, сказали, ну не получилось. Ну и ладно.

Любопытно. Я просто думал, что если на относительно недавно открытых, то это могло бы быть обусловлено тем, что поставки идут через ... в общем с перебоями и не по проектам ... и реально монтировали из запасов. Но можно ли сюда юг ЛДЛ отнести - сказать сложно.

На каких станциях?

Сегодня первый раз увидел новую навигацию на путевых стенах. На колоннах видел, подвешенную к потолкам тоже. На стенах только сегодня.

Заходишь в тему почитать, какие происшествия были в метро (лучше бы не было, конечно), а вместо этого читаешь, кто там у бабушки ночует, бо дома нет кровати. Словесные "баталии" с участием ПО и ВС, rvu и Олега и то увлекательнее. Господа, не в обиду вам

Допуски небольшие. В пределах 1 метра, если не меньше (0,5 метра).

Не предусмотрено. Словили 0 на РЦ и встали. Подтянулись к рейке, на следующей цепи опять 0 и опять встали.

На пересечении Красноказарменной и Авиамоторной улиц Тм 32 (5089) не поделил дорогу с легковушкой Киа. Без пострадавших и схода, но движение затруднено. Трамваи 43, 46 со стороны Семёновской не ходят. Upd. Движение восстановили.

Да по-хорошему надо оба вестибюля открывать. Но сложности будут с западным, который в сторону Севастопольского проспекта.

Не построить. Пример на Динамо. Строить будут после окончания работ на станциях, а там конь не валялся. Связь, электрика, АТДП. Легко рассуждать, если там не жить. Предполагаю, что сдадут 2 из 6 лестничных сходов, причем не со стороны основного потока. А на Савёловской скорее всего и не будет ничего. Глубокое заложение. Не любят это в Мск.

Держит не только Каховка, где нужно будет заменять внутрянку, но и пересадки на Калужке, Новаторов, Вернадского и т.д. Зюзино, вероятно, с одним вестибюлем пустят, потом достройка. А на Каховке много зависит от режима работ - ночь или полное закрытие. Вопрос ещё что с тупиком на Каширской. Перестраивать надо под интеграцию в ТПК.

Если очень повезёт. Объективно - 2я половина 2022 года, с учётом пересадок и полной реконструкции Каховской линии - начало 2023 года. Более того, напроектировали как всегда. Участок будет с двухпутными тоннелями. А щитов под проходку нет сейчас.

В Лигу А

Ещё в тему строительства ТПК и реконструкции Каховской линии. Пока что всё идёт к тому, что нас ждёт неслабый пуск 6 станций: Зюзино, Калужская, Улица Новаторов, Проспект Вернадского, Мичуринский проспект, Аминьевское шоссе. Участок довольно протяжённый. Добавьте к этому реконструкцию собственно Каховской и участка до Варшавской. Сопоставимо с КСЛ.

Кокорин принёс сборной очко.

А вот и продолжение истории. Расторгать контракт пока не планируют.