Mixalblch
-
Постов
14673 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mixalblch
-
@Зеркало Там и без "Реала" тесно.
-
Средства у них есть, а мозгов не хватает. Вот в чём беда. И на ЛЕ не надо рассчитывать прям уж так. Будет шапкозакидательство - будет вылет из группы. Надо собраться с силами и начать выигрывать уже.
-
Не везде. На ТПК например будет "Улица Новаторов", "Мичуринский проспект" с одноимёнными на радиальных. Но вместе с этим - "Стромынка" / "Сокольники", "Можайская" / "Кунцевская".
-
Тогда начните с "Гранд Экспресса" отмены. Ценник там повыше "Стрелы" будет.
-
Буду рад вылету вашей мусарни в пердив.
- 13046 ответов
-
- 1
-
-
- Волейбол баскетбол и др
- КХЛ НХЛ и другие лиги
- (и ещё 2 )
-
Да, надо бы, конечно. Блеклая игра, с отдельными полумоментами. 0 в створ - это эпично было.
-
С другой стороны пофиг на приказ. Или габаритку на руках тащить? Режим? Да и ... с ним. На "Раменках" задолго до пуска ввели, что принципиально изменилось? На платформу, в БСП и в тоннели по пропускам? Ну принимали потихоньку участок уже в "режиме". Кто-то должен будет ответить. И это уже не "стрелочник". Соснуллин, понятно, что неприкосновенный. А вот ниже найдут "крайних".
-
Дальше ... эммм ... Дня города (слово "выборы" совсем уж неуместно, употреблять не хочется) не сдвинется. После 9го сентября уже не будет нужного пафосного эффекта. Но зато "головы полетят" массово. Причём далеко, аж до Казани. Есть 3 возможных варианта: - не открывают сейчас, но сдадут до конца года; - открывают, но не в полном объёме. 1 ССВ в депо и не все корпуса; - "эээй, ухнем!", пуск 2 ССВ в депо, депо в объёме, необходимом для эксплуатации, с дальнейшими доделками. Ставлю на вариант 2
-
Быстровозводимые металлоконструкции с остеклением. Как раз-то экономно всё будет. .
-
Спартачи ехали на стадион, играть в футбол. А оказались в дагестанском автобусном парке.
- 13046 ответов
-
- 1
-
-
- Волейбол баскетбол и др
- КХЛ НХЛ и другие лиги
- (и ещё 2 )
-
Наблюдал сегодня за ремонтными работами на разворотном круге на Балаклавском. Что интересно, на круге и на примыкающих участках лежит свежий асфальт в уровень рельса. А южнее - за метро Чертановская пути неплохо так обособили. Асфальт только в районе остановкок на перекрёстках.
-
Давай, позащищай своё любимое питерское недоразумение.
-
Началась квалификация к футбольным еврокубкам. Пока радует только "Уфа", но клуб из Люксембурга надо бы обыгрывать уверенее. КБ обидно проиграли ПАОК. Но там можно благодарить местных отмороженных фанатов, которые слепили Промеса, а перед матчем ещё и напали на журналистов. Хотя что там говорить, если владелец клуба Саввиди не расстаётся с волыной и за его угрозы судьям даже были технические поражения. И самый смак - ФК "Народное достояние" получает 4 мяча в Минске. Досвидули, как говорится.
- 13046 ответов
-
- 3
-
-
-
- Волейбол баскетбол и др
- КХЛ НХЛ и другие лиги
- (и ещё 2 )
-
Какой-то сбой на МК МЖД (по часовой). Даже на малозагруженном участке на юго-востоке "Ласточка" забита до стоячки. Интервалы больше 10 минут.
-
@Yaroslav а что считать дальними электричками? Я уже не раз писал про Смоленский ход, где были маршруты до Вязьмы, Гагарина. Порезали. Оставили Бородинские и Можайские. Но по факту и они довольно редкие. Режут даже не по Кубинке, а в Голицыно, Звенигороде, и Одинцово. По мне это всё ближние (до Кубинки, наверное).
-
Сегодня замечен на 34 маршруте. На разворотном круге 3й Владимирской.
-
Консервировать нечего. "Ржевская" и "Шереметьевская" пока в низкой степени готовности. Это раз. Второе. На глубоком заложении ТПК работает Мосметрострой. Есть ТрансИнжСтрой с опытом, техникой. Без дела после сдачи КСЛ. Силы есть. Это два. ЦУ медленно, но верно сооружают. Пока небольшой участок. Но очень медленно. Это три. Слушать бредни Хуснуллина .... по поручению которого де-факто отменили ЦУ КСЛ. Брешет, как всегда.
-
Именно. В перспективной схеме до 2022 года КСЛ "идёт" до Парка Победы, далее совместно с ТПК (БКЛ). "Деловой центр" (КСЛ) исключен. И хотя кольцо замкнуто, типа продолжится совместная эксплуатация КСЛ-ТПК.
-
На проектной схеме интересно выглядит: РАЛ идёт до "Шелепихи". По схеме - пересадка на ТПК - по "Улице Народного ополчения" и "Шелепихе". Но в описании пересадка только одна указана - "Шелепиха". Про интеграцию участка "Деловой центр" - "Шелепиха" ни слова. Неразбериха какая-то в том, что городит пресс-служба ДепСтроя.
-
Пересадка должна быть организована значит.
-
От "Парка Победы" восстановят движение на "Деловой центр" (КСЛ). ССВ могут использоваться при необходимости. Т.о. не будет перегона "Парк Победы" - "Шелепиха" как такового. "Деловой центр" - "Шелепиха" - "Хорошевская" станет частью перспективной линии в Рублево.
-
Одно дело - какой-нибудь внутрирайонный маршрут, который может кататься между домами. Другое дело - магистральные маршруты и иже с ними. Приравнять их? Те же А224, 246, 163, 908 и далее по списку "упираются" в Ленинский проспект, который периодически закрывают. Рейсов выйдет меньше. И что делать будем? Меньше платить водителям?
-
Оборудование в основном закупает Заказчик (или Генподрядчик). И art_b правильно пишет (с отсылкой на НТ), что закупают чёрт его знает что и не в срок. Кредиты на эту всю шляпу не берут, если что. А вот другие расходы типа ФОТ и прочего потом включат в сметы. И по итогам стройки покроют из бюджета Москвы.
-
Страхуются, безусловно. Но с упомянутой аварией связи не вижу. Там было разгильдяйство, "авось выдержит стрелка". Не выдержала.
-
Проблема была не только в провалившемся тоннеле. Готовности не было и по станциям. В 1935-м или позже? На самом деле во многом это связано с тем, что прогресс не стоит на месте. Техника усложняется. Та же АТДП уже на микропроцессорах. Добавляются новые системы для безопасности и надёжности движения, для удалённого управления и контроля. Их подключение и наладка требуют времени. Выполнить весь комплекс работ в "ночные окна" весьма проблематично. Вот и удлиняют "окна". Вот тут конспирологии искать не надо, техника и не более того.
