Mixalblch

Это повод банкротить подрядчиков? (как упоминанием сроков так и качества). Не от фонаря же выбирали замену материала, кто-то подписал согласие. Кто-то принял результат.Это как с мусором в области ... Заключим договоры из учёта расстояния до полигона 15 км, а потом в середине года закроем 70% полигонов и потребуем за туже сумму возить 200 км. Не повод, разумеется. Тем более мы говорим о новом строительстве. И речь о московском метро. Замена плит? Любой каприз за ... вашу смету.

А что там с загадкой про линии метро? Может быть суть в том, что линия имеет на конечных станциях пересадку? В день открытия МК МЖД появилась пересадка на "Международной".

Это по логике. А по факту будет как в Москве - сначала зарежем троллейбусы и снимем провода. А потом подумаем, чем же их заменить.

Популяция "тявкающих" по сравнению с 2011 годом стремительно сократилась и вовсе не по указанной причине. Многие поумнели. Да, причина другая. Ментовские дубинки., бутылки. А дальше - "осаждённая крепость" и пластинка империализма. Администраторов прошу извинить за оффтоп. К теме троллейбусов не относится это сообщение.

Сарказм, не иначе. Федералам Москву надо "затопить" деньгами, чтобы тявкали поменьше. Чтобы не повторился 2011 год, чтобы не испортили коронацию в 20..-м году.

@Nikolay_k, не знаю, что уж там больше повлияло. Может просто вскукарек об импортозамещении так сказался.

Будут, если это одобрит "крыша" в Правительстве Москвы. Иначе Козловский и Ко получат по полной. Никогда такого не было и вот опять! С добрым утром, товарищ Ткаченко! Передайте привет манси и его татарской банде! А вы сделайте опрос в любимом детище Аленевода - "Активном гражданине". Поддержка будет на уровне 86%. Местным овощам нравится всё. По поводу пластика: почему речь только о Китай-городе? Дешёвые материалы сейчас используются на очень многих стройках метро. Пражская, Первомайская - в шахматной плитке сейчас какой-то. Пример вот ещё: новый вестибюль Парка Победы. Плиты для облицовки должны были из Италии везти, но санкции и евро х2. И кусая локти искали замену.

На многих маршрутах? о0 Эмммм... Витязей запустили в Апакова или Октябрьское?

Ну закоптят провода. В Питере вон тапки ездили под конташкой и от Московского вокзала и от Витебского.

@art_b, насчёт Полежаевской подробностей не знаю. Но этапов ввода слишком много и они размазаны по времени сильно. Упомянутые лица говорят то, что им сообщают. Значит известная татарская банда такую новость выпустила. А СМИ подхватили. "Технический пуск" (извращенство Собякина) могут устроить, могут перенести - на День города он будет вещать про Лужники, Зарядье. Ну а ТПК подождёт. При любом раскладе, на этот год обосрались опять - 19 станций обещал как минимум Бочкарев (а уж кто ему обещал - читаем выше).

ДПМ вообще производят? Или один состав так и остался? Кстати, где он по факту? Голутвин - Озёры или Новомосковск?

Самара развитым мегаполисом, увы, не выглядит. Метро не помогло. Спасибо, поржал .У тебя шутки куда лучше, чем у Михал-бича. Пиши уж ник на английском тогда что ли, чем так перевирать

Крендель, ты про Самару?

А на кой ляд тебе сдался Омский метрополитен? У тебя есть данные по перспективным пассажиропотокам? Действительно ли, кроме как метрополитеном, их освоить никак не получится? Посмотри на демографию Омска. Роста населения почти нет. А я вот согласен с Болашенко, что город без метрополитена превращается в, так сказать, провинцию. Метрополитен дает толчок развитию города.

А на кой ляд мне сдался этот мост, чтобы строить его самостоятельно или совместно с кем-либо?

Только потому, что вся федерация скинулась на этот мост в карман роттенбергу?

2М62(у) обычно гоняют по кольцу.

То-есть стройплощадка Метростроя с характерными плакатами "Метро растёт", находящаяся в конце Украинского бульвара, это не будущая станция? Именно Метрострой там? Точно? У Метростроя площадка в районе Международной. И всё, больше даже не представляю где они там развёрнуты. Другие там действующие лица.

Дорогомиловской не будет. КСЛ за Деловым центром продлят, но только для того, чтобы построить оборот поездов (тупик или съезд). Станции не будет.

Зато нет денег на строительство нужных станций - "Волхонка", "Дорогомиловская" ... как и желания их строить.

Консервация должна подразумевать и обратное действие. Затопление - это ликвидация. Засыпка шахт грунтом, бутовым камнем или бетоном (низких марок) - тоже ликвидация. При консервации сооружение должно сохраниться на длительный срок в существующем виде. Но дальнейших работ проводиться не будет.

http://www.omskinform.ru/news/109936

КАЭ Л в помощь. Надо только с консервации доставать в Новогвинеево или где они там гниют. Потом объявить их передовой технологией и найти способ на этом распилить охулиард рублей. Аленевод поддержит и это начинание.

Южный вестибюль "Спортивной" откроется в мае 2018 года, вместо января.

А некоторым перегонам по 82 года Ремонтируют по-немногу.