Mixalblch

Плановый ремонт. От "Проспекта мира" нет движения до "Октябрьской" на КРЛ. Завтра в обычном режиме.

@NikOl, вот так 144-й даже "полуэкспрессом" быть перестанет.

Ещё бы отменили "не забывайте свои вещи" на каждой станции.

Причем нужно смотреть вперед, а впереди развитие Новой Москвы. Надо чтобы радиальные линии имели ближайшие пересадки раньше того же Парка Победы или КЛ. Юго-западный участок ТПК эту задачу решит: "Улица Новаторов", "Проспект Вернадского", "Мичуринский проспект" как раз позволят развести потоки из Новой Москвы. Пишут, что хотят вкрячить оп для пересадки на Кутузовскую (видимо, перенести Москву-Сортировочную). Хотели вводить о.п. на пересечении с Минской улицей и пересадкой на "Минскую". На "Кутузовскую" сложнее будет сделать. Там вагонный парк и ТТК проходит. К "Студенческой" разве что.

@Krendel79, вот совсем не согласен насчёт ТПК. Северный участок, как по мне, пользы мало принесёт. Востребованы будут участки от "Авиамоторной" до "Каширской" через действующую Каховскую линию далее до "Проспекта Вернадского" и "Мичуринского пр-та" к "Аминьевскому шоссе". Они удалены от действующего кольца, причём на юге и юго-западе очень существенно. ЦУ КСЛ - ещё один очень важный участок. Работы в этом направлении, кстати, ведутся и уже не первый год. Но пока это все же относительно вялые "ковыряния". Они позволят ликвидировать существующую схему оборота поездов по КСЛ, в дальнейшем потребуются для основного этапа работ по соединению линии. Но пока об основном этапе строительства станций "Волхонка", "Плющиха" и тоннелей между ними можно только мечтать.

Надо бы узнать - все ли составы расставляют по линии. Если кого-то на ночь гонят в депо, то одинаковым интервал не будет. Но там всего-то порядка 6 поездов.

Заходы/выходы в/из депо сделали с пассажирами.На Бутовскую бы так ещё. От "Южной" ездить могли бы, на БДД посадка и поехали. На КСЛ днём сегодня интервал был порядка 7 минут, хотя на ДЦ вроде оборачивать стараются быстро. На ФЛ, правда, на Выставочную/Международную интервал 11 минут. Но поток намного выше.

Не обновился маршрут автобуса 113, который теперь идёт к Ломоносовскому проспекту.

На колоннах станций КСЛ пленки нет.

Крендель, это просто взрыв мозга будет! Придётся предельно внимательно смотреть на табло/маршрутные доски и слушать, какой поезд до куда едет. Но хуже ещё и другое - интервалы будут как на ФЛ "скакать".

Путевой Объездчик, думаю, что раньше откроют. Сделают тупик или хотя бы съезд за "Деловым центром" (КСЛ) и исключат это движение по неправильному пути. Тогда может быть "вилка" на "Парке Победы": на ТПК и к "Деловому центру".

@М.Е., интервал уменьшится примерно вдвое. Оборот составов будет производиться через съезд за "Петровским парком". На КСЛ интервал могли бы сделать заметно меньше путём ввода тупика/съезда за "Деловым центром", но это будет ещё нескоро. @Иван О. С., и эта схема движения тоже будет временной. Движение на участке "Деловой центр" - "Парк Победы" в дальнейшем восстановят.

Именно оперативных укоротов? Или на постоянку будут?

@Mazzy, по-моему нельзя. При попытке записи будет сбой идти. Точное сообщение не помню, но что-то связанное с тем, что остаток поездок ненулевой.

113 на Университетском проспекте - эт очень даже неплохо. Будет проще с Мичуры уезжать в сторону Университета и КРЛ.

Сегодня в вагоне был один такой.

На АПЛ (в сторону Митино) продолжают объявлять о пересадке на поезд до "Делового центра". Про "Раменки" пока не объявляют. На "Парке Победы" в районе 11:30 довольно приличная посадка в поезд до "Раменок". Интервал стабильный - 6 минут.

На запад больше 4 минут. От "Курской" было очень плотно в вагонах.

Собирались, может и сделают. Но решение довольно странное - лишние пересадки в метро. Какой связки? Платформу на Киевском направлении около метро "Минская" никто строить не собирается. Разговоры такие были. Посмотрим, к чему приведёт.

"Лесопарковая" (субъективное мнение) - практически станция-призрак. На "Минской" ещё несколько месяцев уйдёт на достройку и наведение порядка. Поток возрастёт, когда появится выход к Староволынской улице, где есть остановки НОТ. И при условии связки с Киевским ходом МЖД. В определённые дни недели будут станцией пользоваться те, кто посещает Мемориальную мечеть. Но поток будет все равно меньше, чем на "Раменках" З.ы. на "Лесопарковой" собираются строить второй вестибюль! Видимо, один уже не справляется с потоком. Назвать сроки сейчас не готов.

Могли бы ограничиться эвакуационным выходом или станцией типа "Троице-Лыково". Но посчитали, что строительство полноценной станции выходит не сильно дороже. Изменили проект, появилась "Минская". Летом будет с двумя выходами на обе стороны Минской улицы.

А те, что катаются по Савеловскому ходу? В Нахабино гоняют на ТО?

Разве? А какие составы тогда ходят по маршруту Москва - Подольск в ливреях ЦППК?

Один - с пассажирами в сторону "Парка Победы" и далее до "Раменок". Второй - без пассажиров в тупик. По неправильному пути.

@Wh-Censor, на ЭД4 в ливрее ЦППК ездил разве что в Подольск (в расписании числится как Стандарт Плюс). Видать, так "везёт".