Перейти к содержанию

Mixalblch

Постоянные участники
  • Постов

    17025
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

Весь контент Mixalblch

  1. И обзовут сие Московский центральный высокоскоростной магистральный диаметр Построенный по поручению мэра Москвы Сергея Семёновича Собянина
  2. Пересадки там скорее формальные. Можно пройти на другую линию бесплатно. На Войковской вообще, насколько помню, нужно идти через ТЦ, а потом по улице чесать до метро. Красногвардейскую забыл
  3. Ну, кстати, доля правды в этом есть. Опоздал вчера на электрон от Нары, так буквально через 20 минут идёт от Малоярославца, а за ним ещё 2 от Нары через небольшой промежуток времени. А вот на Смоленке, дальше Голицыно, "дыры" серьёзные.
  4. А вот на сайте РЖД написано, что 160 - это конструкционная скорость. Т.е. разогнать выше, наверное, можно. Но сдуру можно и поезд сломать. Хотя, вот вижу в расписании 5:25 с одной остановкой в Твери. Т.е. за 5 часов пролететь, возможно, получится.
  5. Нужно будет шпарить на максимуме почти всю дорогу. Да и в "безостановочные" не верю. Зачем он тогда клепает свои "вокзалы"?
  6. Да ничего мы ещё не построили Только раз за разом объявляем о начале. Ну и вогул пиарится на этом, заталкивая строительство отдельных объектов под титул "ВСМ". Беды не произойдёт, но выхлопа не будет. Ласты даже до Сапсана не дотягивают. Сколько они выжмут? 160 на пределе. А на этой магисрали хотели ещё с десяток "вокзалов" влепить. Только разогнались - остановка. Время хода какое будет? Часов 6-7, не меньше. Ну вообще-то, ещё около 12
  7. Вчера прокатился ПО следам наших более именитых путешественников Москва - Дорохово - Верея - Наро-Фоминск - Москва. От Москвы до Дорохово на электричке Москва - Гагарин (ЭД4м-0067). Заполняемость на максимуме от Одинцово до Голицыно не более 1/3 (утро понедельника всё же). Основной контингент - дачники пенсионного возраста. От Москвы чешет по экспрессным путям довольно бодро с пропуском Беговой, Тестовской, Сетуни, Сушкинской и ещё нескольких платформ. Разница до Кубинки получается примерно 12 минут. Но зато потом 30 минут "перекур" в Уваровке. От Дорохово 32-й "кубик" с аналогичными дачниками. Перед нами уехала 45-я "козель", в которой было всё намного хуже, бо наставили тележек. Собственно, Верея напоминает всякие Зарайски и иже с ними. Маленький городок, в основном, частный сектор. Дома 2-4 этажа. Из интересного - "Торговые ряды", мощеная площадь перед зданием. Кремль не сохранился, только насыпь. Здание Рождественского собора (территория "Кремля") на реконструкции. Пара смотровых площадок с видом на реку Протву. Кстати, заметно, что пытаются привлечь туристов. Указатели "в центре" с расстояниями до "достопримечательностей" города, до других городов Подмосковья. Нашлась даже вывеска, что Верея "избрана" в числе самых красивых деревень и городков России. Большая территория огорожена забором - "стройка навсегда". С едальнями проблема - одна кафешка нашлась только "на выезде". В "банкетный зал" не заглядывал. Обратно выбирался на 23-м автобусе до Нары. Подали БВ "Камаз". От Вереи уехал относительно свободным, но к Наре заполнился по сидячке почти на 100%. Но по времени разница очень ощутимая. От Дорохово ехали минут 40, до Нары - 1 час 20 минут. Электричка Малоярославец - Москва до Аминьевской. Снова повезло, что шустрая. Диаметральные обгоняли "на ура". Ещё интересный момент - стоимость проезда Москва - Дорохово по бумажному билету - 346 рублей + 57 метро Дорохово - Верея на А32 - 130 рублей по "Стрелке". А вот обратно: Верея - Наро-Фоминск - 54 рубля по "Стрелке" Нара - Аминьевская - 178 рублей по "Тройке" + бесплатно на метро.
  8. Ну новая на Смоленском направлении не сильно лучше выглядит
  9. ТЦ Декоратор чуть дальше через дорогу. И ещё вспомнил МФЦ в Южном Бутово на ул. Горчакова. От метро в шаговой доступности. С НОТ там довольно грустно.
  10. Дык это название одно Теперь же принято новые нагромождения коробок красиво обзывать "Зажопинск парк" и тому подобное. Коллега с прошлой работы там живёт. Не сказал бы, что прям Илитная квартира. Хотя дом неплохой в целом.
  11. Ну не скажи. Если бы немцы реализовали свои подходы, было бы жарко в конце. А так - не забили сами, а "сливочные" наказали. Дешёвое шоу, не более. Из кабинетов одно и то же теперь - футбольная столица в Рио-де-Петербурге.
  12. Мда, такое себе решение. На 855 активно жалуются в Некрасовке. С учётом таких "нулей" выпуск нужен будет довольно большой.
  13. А как тогда работает 855? Катается до Выхино или Новокосино?
  14. Виселицы есть и на 9 и 9а микрашах?
  15. И на что менять всё это стадо 740х? На СЛ ещё можно выставить 775е. А что делать с Бутовкой, но главное, с АПЛ?
  16. Ну ты отлично понимаешь, что только после списания 81-717 / 714 с ЗЛ и, наверное, ЛДЛ. Придумают КВР с продлением и будут бегать на АПЛ ещё до чёрта лет.
  17. Весьма вероятно, что так и будет. Расстояние между шпалами неудобное для нормального шага, придётся подстраиваться. И ладно если идёшь один или небольшой группой. А если пойдёт "колонна" из поезда, будет сложно.
  18. Даже две. Наличка или перевод
  19. В нынешних условиях лучше не надо. Можно надолго лишиться интернета. По новому ещё ладно, хотя что там смотреть? Бесконечно тянутся тюбинги и "лапша" по двум стенам. А по засратому - такое себе удовольствие. Ходить там, кстати, ни разу не удобно. А если ещё и повредили освещение, то это совсем уж неприятно.
  20. Добро пожаловать на "Нижегородскую", где дальняк едет по 6 пути, а ближние по 4му. А перейти можно только через дурникеты.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.