Mixalblch

Кольцевая, например, пересекает тоже. Солнцевская

Скоро до одной головы дойдёт

А тоннель им же не даст ничего. Поэтому и убрали из АИП

Полшага назад. Началось с дичи "Стройка на время - метро навсегда"

Очевидно, кому будут приписаны слова "Приди ко мне, брате, в Москов" Что-то на мансийском

Ещё немного оффтопа. Непонятно, зачем всё это делается. Место начальника занято на ближайшие 12 лет. Или больше. Достоверных источников пока никто не привёл. ВКонтактике, например, пишут странные вещи И на что такие средства заложены? 85 ярдов только на проектирование тоннеля? Здесь новость более свежая, но без конкретных цифр https://msk1.ru/text/transport/2024/02/19/73244609/?ysclid=lsuducyvnc144983419 Маркером по карте, как обычно

Я купил журнал "Корея" - там тоже хорошо. Там товарищ Ким Ир Сен - там тоже, что у нас.

Можно в несколько итераций Сначала, например, Площадь трех ТПУ. Потом в Площадь трех московских городских вокзалов. Или наоборот. И ещё 2 раза открыть Каланчевскую До блеска просто Не считается Следующим шагом станет перенос года основания Москвы на 2010-й

Кажется что-то случилось пару лет назад. А ссылку можно всё же?

Учитывая готовность Курского, первую часть можно вообще исключить

В конце прошлой недели ехал по Дэ четыре. На Нижегородской еле впихнулся в тамбур. В вагон попал только на Курском. Многолюдно было аж до Белорусского. Сегодня уже на Нижегородской можно было при желании найти свободные сидушки. Понятно, что дальше было только свободнее. Электричка для наблюдения выбрана одна и та же - ЖелДор - Апрелевка на 8:24

Северного или Южного? Сейчас уже стал призраком, но связь не очень понятна. 895й всё же связывает ТС - Коммунарку и Южное Бутово. Причём здесь 165?

Да там уже несколько лет из-за строительства развязки у задовода вечный коллапс

Коллеги с работы где-то нашли цифру почти в 8 тысяч. Ссылки нет, откуда взяли

Под такие интервалы нужно закупить большое количество ПС. А для их обслуживания нужны новые э/д Откуда на всё это наскрести?

Я про другое. Про заявления "почти метро" с интервалами по 5 минут для собственного пиара С ГВ под Москвой

Спрос есть, конечно. Но ценник явно будет конский. На 70 пар не наберут Никто не мешает поиграться в вогульский диаметр. В определённые периоды времени (а что более вероятно, дни недели) ставишь интервал 10-15 минут. В остальное время - 60-90-120-...

Обычные 3+3, ближе к выходам немного расширенные танцплощадки по аналогии с ЭП2д, т.е. 3+2, 2+2. Изнутри вообще ничем не отличается от "обычных" ЭД4м ЦППК Нашёл твои сообщения от 2015 года

Я так понимаю, модернизированный комфортный. Насчёт У пока нет идей

2005 год выпуска Интересно то, что работала на маршрутах Москва - СПб и Москва - Ярославль https://railgallery.ru/railcar/12572/

На "барабане" сегодня выпал сектор ЭД4мку-0153

Поигрались и надоело?

Ну это что-то много. 60-70. Да, суточная аренда на несколько дней - дорого выйдет. Пробег большой будет. Но не до такой же степени.

Часть осталась, часть нет. Что-то под асфальтом. Это только про рельсы говорим. Конташка? Улицу придётся перекрывать на довольно длительное время и перекапывать. Местные точно лишатся парковок - элементарно негде выгородить площадки. Пройдут ли на такое? Ответ вполне очевиден

Так вогул же собирался свои диаметры тянуть дальше во все стороны. До Рязани, Твери, Владимира и далее и далее. Главное - никакого глубокого заложения в Москве. Ни растёт