Mixalblch

Бессмысленно и беспощадно. От Москвы до Вязьмы нужно будет заград тариф ставить, бо там публики хватит. А дальше ТФы и ПОпутный ветер. Но лучше тогда уж "Ласточка" Мск - Вязьма и пересадка во что-то типа РА / АЧ

Что дальше ждать? "До Крюково со всеми, далее Тверь, Чудово, С-Петербург"?

День московского транспорта или как он там называется

На ФОТ атмосфера более "ламповая" что ли. Общение НАмного свободнее. Меньше рамок. ПОпробуй НАписать в нескольких десятках тем про Кикимору, допустим (ВС, извини, что нарушил монополию) Нет регулярных брифингов о строительстве метро, но эт можно пережить.

Угрозы пошли в ход Продолжение угроз

И по шпалам?

"Это не я, это не мы, это не наше"

Вот такие выдающиеся люди были у нас на форуме ...

Очевидно, что хреново

Который писатель Речь о ресторане в центре Москвы на Бульварном Видео много в сети. Вряд ли прям весь сгорел, но полыхнуло сильно.

Пока развязку не доделают, будет полнейшая апож. И с автобусами будет только хуже Апд. Чучка-нечитатель и только сейчас заметил 739а с противоположной стороны. У нас есть, конечно, пачка 1225. Но это уже совсем абсурд.

Зачем, но главное зачем? Ближе к теме 739й будет весьма популярен от Некрасовки до Люберец, как и 849й, на котором часто едут до рынка и обратно. И по всем маршрутам есть, конечно, большой вопрос - финальный отрезок. Поедут по забитому МКАД? Как будет выглядеть разворот? Или где-то есть подъезды?

Предполагаю, что так. Утром приехал на ПОезде в сторону УНО. Но пропустил ещё 3. Может по какой-то причине ошибся. Перепроверю ещё.

Проскочил, ок 6 часов прям. ПОпадал в такой замес на полчаса позже, вот там были уже шпроты без возможности впихнуться на Шелепихе

Есть ПОдозрения, что на кольце изменили количество ПОездов до ДЦ. Утром, как будто, 4 поезда в сторону УНО. Вечером интервал на ДЦ примерно 9:30

ПОвлияет на график точно. Ну и давай тогда на каждую станцию выдавать "пустышки"

"Поднимать" архивы надо, смотреть документацию на фундаменты

Ну 80 - это многовато, но вибрации могут быть серьёзные, придётся "закапываться" Да, но во-первых, мы говорим о строительстве без вскрытия дневной поверхности. С этим справятся немногие. ММС, ТИС, ТТС. А не всякие шараги, которые работают сейчас. Во-вторых, про "глубокий ввод" всерьёз вообще рассуждать не имеет смысла. Предвыборные сказки, не более Правильно рассуждаешь, но митро должно расти стремительными темпами при Сергее Семёновиче. Должны быть побиты все возможные и невозможные рекорды. А после него хоть потоп.

Уклон от Щелчка может быть приличным. И строительство закрытым способом - ночной кошмар вогула и его татар. А здесь ещё и тупики. Это даже не в 20.. закончат

От линии зависит, наверное. На СТЛ в своё время было сложно. На КРЛ попроще с юга. На Котлах много стоячих, которые ждут жопоместо. Конкретно на ЗЛ не был, не знаю. Здесь согласен.

Фильм "Сплит" не смотрел? В одном человеке было 22 личности + 1 "скрытая" от "света". Не то, что рекомендую к просмотру, но суть та же.

В который надо впихнуться. Это раз. "Зоны" не способствуют соблюдению графика движения. Это два. Проверено на Выхино, а до этого на СТЛ.

А если расскажешь, то отмахнутся со словами "глухомань!"

Без намёков на сексуальную ориентацию

Добавлю, без пересадки на СТЛ. Можно было пройти через Нагатинскую или Тульскую, но да как же