Mixalblch

Тоже ведь кратковременное? Щит вывести?

Это под проходку тоннеля. А Фанат спрашивал про длительное закрытие, о котором тоже как-то упоминалось.

Где куча пересадок? На Некрасовской? Нет такой возможности. Поезд пропускает Выхино - там уже забита платформа. А когда идёт резерв с Котельников до Выхино, то в следующий поезд на ЛП влезть сложно. А ты хочешь на добивание сыграть и "отключить" Кузьминки и Рязанский. Я вообще удивляюсь, что там есть хоть какой-то поток. Автобусы вывозят, да. А пешком - очень сильно на любителя.

Только не стал уточнять, о каких автобусах и о каких троллейбусах идёт речь.

Крайне сомневаюсь, что аэропорты будут ими "делиться".

Остановки поначалу хорошо А895 пропускал.

Да, там такие иероглифы теперь ... Но даже если его "спрямить" и сделать некий КМ3, то сути не поменяет - крюк очень большой. Быстро проехать его не получится. Бартеневская и Ак. Семенова - это всего лишь 2 полосы в каждую сторону. Делать выделенку? ЮБ наглухо встанет. Дублер есть, но узкий. Если нужно в объезд СТЛ, то через Битцевский - ЛП - Пл. Гагарина - Лужники.

За первые годы Тут косой съезд не могут врезать, а ты тупики предлагаешь А636?

А заодно мимо Рязанского и Кузьминок. Отличная идея Вкупе с "отключением" Некрасовки и Кожухово по Косино, посчитай сколько районов будут "благодарны" за такое. Из Котельников

Водителями? В МТА?

Как вам такое?

Но это же не таджик решает, что протирать, а что нет. За что заплатили, то и чистят.

Где? Выхино? Ближе ничего. А заодно и Выхино закрыть. Тогда в метро лежать можно будет.

От Икши до Яхромы длинные от 81 до Александрова тоже. А всякие там Поварово - Бекасово - сам понимаешь. Больше 6 вагонов не увидишь.

Не до этого им. Особенно, второму.

Мелкое. Судя по всему, открытый способ работ в котловане. Да может никуда и не уйдут, но грунт может быть закреплен по другим технологиям

А это по факту и не пересадки. С трудом представляю кого-то "в здравом уме и твердой памяти", кто пойдет от Бутово к Скобелевской или тем более от Покровской к Пражской. Автобусы ещё можно рассмотреть, но тот же А636 к Скобелевской едет кривой трассой по Изюмской. К БАУ едет намного быстрее, но ждать можно долго.

КМк?

Осматривали состав долго. А в обсуждаемой ситуации будет не до осмотров. Размен с маневровым и поехали.

ТКЛ перекрывали по Волгоградке, а съезд перед Текстильщиками. Интервалы были большие, да.

Каховскую линию закрыли что-то около 2,5 лет назад. И "внезапно" выясняется

Предполагаю, что ждали. Только грунтовые воды ждать не умеют.

Запуск БКЛ откладывали десятки раз. К сегодняшнему дню, если не замкнуть, то хотя бы Савёловскую и Нижегородскую могли соединить. Транзитом, как минимум. Традиционно, обосрались с обещаниями. А сейчас уже не до этого.

Можно. Есть ещё "Свиблово" для "рокировки". Но в любом случае нужно командировать л/б для работы на ЗЛ. И опять же вопрос, будет ли этим заморачиваться ММ? Или как в случае с врезкой съезда и СЦБ? Потерпят?

И за чей счёт такой банкет?