Mixalblch

Миксер мне в глаза! Что ты такое?!

Забавно Ты просил привести отличия. Привели. Что в ответ? Ваши отличия не отличия.

В Минске полноценных всё же две линии. Третья пока "ущербная" - аппендикс какой-то.

Утром и вечером тоже бывает. Из-за аэроэкспрессов, которые не обособлены + усовские экспрессы + ПДС.

Ну уйдёт и уйдёт За это время как раз можно что-то придумать с кольцом + съезд по Технопарку или Каширской (если действует). На таких костылях вытянут.

Можно на открытом участке за "Технопарком", если это хоть как-то поможет. Trackmap показывает съезд перед Каширской. Если маневровых сажать на Коломенской, то можно "крутить" довольно быстро.

Будет интервал 5 минут на "диаметре" - вернёмся к этому разговору Сейчас, повторюсь, мало предсказуемо.

Одно из основных, на мой взгляд.

Не забудь, что неплохо бы СЦБ переделать. На "центральном" кольце пути обособлены, а интервал не метрошный.

Будет Огромная. Этими диаметрами занимаются пятничники-рукожопы. Как и многим другим. Будет нечто "ну ладно, и так сойдёт".

ВСП под замену, сети тоже. Но ПОра бы уже озадачиться восстановлением, если этого ещё не сделали. До планируемого запуска участка не так и много времени.

За куда более серьёзные происшествия ПОсадок не было, а здесь тем более ждать не следует. Заморье на кольцо ещё не переключили разве? На ЗЛ продолжает выдачу?

Организация движения. Метро заточено исключительно под пассажирские перевозки. Без каких-либо ПДС, грузовых составов и прочего. В метро (опять же в большинстве случаев) составы следуют строго от конечной А по всей линии до конечной Б. Не бывает такого, что один состав у тебя идёт до половины линии (я про вокзал условно) или, если говорить в обратную сторону, уезжает ещё на десятки км за конечную (как например в случае Лобня - Дмитров) Очень важный момент - интервалы (такт) движения. Не работает эта мантра "пришёл и поехал без расписания". Цензор выше спрашивал, используем ли мы диаметры? Отвечаю: нерегулярно, но да. И по своему опыту скажу, что приходится подстраиваться под расписание.

Не завидую ЛДЛ и Д2 ... Если всё не совсем катастрофично, то тянуть надо до соединения Каширской и Нижегородской. Дополнительный вывоз появится.

Ну ты хоть слушаешь (читаешь), что-то отвечаешь. А "им" это неинтересно от слова совсем "Самый умный нашёлся что ли?"

Подземные ДЩК уже сооружали на той же КСЛ.

Так-то есть На площадке (не знаю, сняли уже или осталась) под Кутузовским сооружено 4 камеры: две в сторону ДЦ КСЛ (они своё отработали) и ещё две в сторону Третьяковской, которые так и не нашли своего применения.

Метро в Гольяново хотя бы начали проектировать. Насколько помню, ещё в 2020 году уже даже был определён подрядчик на строительство. А вот про соединение РАЛ хоть с чем-то, наверное, можно вообще забыть. Под ДЦ копаться никто не хочет. Там тупики не могут запустить уже сколько лет. А уж про продление вообще говорить не приходится. С КСЛ в этом плане проще - стартовые камеры далеко расположены.

Да, иногда бывает но чаще нет

Пешкодрапить там далеко. А такси на всех не найдётся.

И как по Суздалю развозку делать?

Если верить карте, то граница областей проходит в районе Дровнино.

Мологский ход активно реконструировали, но только под увеличение грузового движения. Про ПДС пид скромно умалчивает. Кстати, интересно, как сейчас идут или не идут работы в свете происходящего.

С тех пор, как ввели ЕГЭ

Не стать тебе мэром Москвы У тебя "митро не растёт"