Mixalblch

Что за зверь?

Зато разработчики ТЭО хоть что-то да поимеют

Ждите-с. Бочкарев на днях заявил, что на Варшавской начали монтировать архитектурное освещение. На Текстильщиках тоже работ ещё хватает наверху. Так что в лучшем случае будет подарок под ёлку. Либо всё же свалятся в 23й, как и говорили.

Вот ты прицепился к этому НЗ уже в нескольких топиках вроде. ПОнимаешь, одно дело, когда в Кожухово строят 2 станции. Кто там будет ездить кроме них? Ну разве что Некрасовка. А когда строят НЗ и, что там, Кленовый, то расчёт больше на транзит по (и ПО) кольцу. Можно ли не строить эти станции? Да, но эваковыхода "сажать" надо. Пример "Минской" ПОказал, что экономия там не очень большая.

У меня сейчас арендованный роутер. Пароль менял, конечно. Не сочти только за рекламу провайдера. Да, но тот же zyxel настроить на пчелайн так и не удалось. А с арендой проще - воткнул шнурок и работай. Насчёт остальных провайдеров не знаю. Местных zyxel переваривал хорошо.

Я про метро

ПОчему бы не Ласточку? От Манихино до Бекасово ПОпутный воздух везти. Если под КЖ, то да. А под К такой номер не пройдёт.

Избавиться - значит ликвидировать. Что можно сейчас ликвидировать из вокзалов, пусть и тупиковых? Ничего или практически ничего. Ни один "диаметр", полностью не заменит ни Ярославский, ни Курский, ни Павелецкий вокзалы. Рижский "грохнули", но там скорее другое сыграло.

Причём в ресторане

Есть, а почему нет?

Перед запуском нужно сделать участок Шелепиха - НО(2)

В тестовом режиме Хыхыволгу можно на кольцо запустить. Посмотреть, будет ли быстрее идти посадка и как распределятся пассажиры.

Странно, обычно загрузка была выше. Там и Афимолл (хотя теперь в урезанном виде), Меркурий и другие башни рядом.

Утренний или вечерний? Про метро речь?

Не совсем у "нас"

Билайн сейчас. И у родителей подключил. В основном, без нареканий. На съеме МГТС был. Очень доволен. От "районных" контор надо убегать и побыстрее.

Возможно, но строить собираются уже до Владика

Так давай компоновку делать, как в А330 - 3-4-3

Тогда уж на ДЦ. Всё ближе

Да это всё "костыли" из-за пятничников. В два лица можно крутить составы, но нужны маневровые бригады. Далее, по съезду поезд проследует с уменьшенной скоростью. Остановка, смена кабины, выезд (а вот, кстати, куда?). Всё это время, которого может не быть в "пики".

Совсем не избавился.

Автозамена не знает название "Аминьевское" Зато "Авито" знает отлично

На Савёловской оборот хотя бы за станцией находится. А на Каховской состав заезжает по неправильному пути. Не способствует сокращению интервала.

Каховская лимитирует. Плюс количество составов. Да, после того, как уберут оборот по Каховской и будет выдача из 3 электродепо (Заморье, Нижегородское, Аминьевское). Можно будет держать высокую парность. Единственный вопрос, что делать с Шелепихой. Немного будет нарушать работу

Клевер открыт, но от этого не легче. Сужения с обеих сторон теперь надолго.