Андрей 20 (3)

А тут точно обсуждение частников идёт???

Об этом много говорят (предлагают) ещё с момента его пуска, но на этом всё и заканчивается. А причину обосновывают тем, что Лыковский проезд слишком узкий для проезда, хотя заказные автобусы БВ и фуры по нему летают только так. При этой ситуации (с проездом), мне вообще интересно, как 883 в Мещерском пустили с его проездами, где легковые автомобили с трудом разъезжаются. А вообще, 782 в идеале продлить по 2-й Лыковской улице, до домов (коттеджей) для многодетных семей и детского сада, с организацией там разворота.

На ОБК нереально, на БК попытаться можно, вкорячившись (опыты такие были), а на СК "Кубике" вообще свободно, разворот на СК там ничем не отличается от разворота МК (Спринтера).

Сегодня на 782 работало два "Кубика", вместо Спринтеров. Интересно, куда делись три Спринтера (Мерседеса), по видимому, они работали где-то на служебки. Но оно и к лучшему, т. к. "Кубик" удобнее Спринтера.

А почему ему не ввели?

А через неё только 400к проходит?

А может на Филёвскую вообще "Ласточку" пустить, а то как-то "Москвы" для Филёвской жирненько.

Информация маршрутов по колоннам (если я чего забыл, или что-то не так, прошу сообщить): 1-я: с11, Т, 137, 248, 252 (часть), 268, 268к, 631, 640, 652, 687, 777, 782, 896 (часть), 904, 904к, 959. 2-я: 43, 96, 267 (часть), 654, 798, 817, 846, 865, 904, 904к. 3-я: м1 (часть), 60, 88к, 102, 210 (часть), 240 (часть), 252 (часть), 266, 267 (часть), 638, 743, 837, 896 (часть), 904, 904к, 930. 4-я: м1 (часть), с3, 2, 62, 173, 199, 210 (часть), 212, 240 (часть), 614, 678, 741, 904, 904к. 5-я: м6, 4, 39, 39к, 48 (часть), 64, 101, 155, 253 (часть), 253к, 850 (часть). 6-я: Бк (ночь), т19, 127, 129, 135, 253 (часть), 271, 681, 794, 794к, 818, 908. 7-я: Бк, т86, 229, 626, 732, 733, 733к, 829, 832, 850 (часть), 908. 8-я: т18, 27, 48 (часть), 105, 105к, 110, 175, 207, 243, 251, 251к, 757, 800, 847, 850 (часть), 908.

Стоп, что-то я запутался. 137, 640, 652, 743, 782 какими колоннами обслуживается?

На 782 вместо Спринтера (Мерседеса) МК, Мерседес БК 151253! Я уж думал, что после прихода трёх Спринтеров на 782 с двумя выходами (машинами) такого чуда можно и не ждать, а оно вот как... Да и даже не "Кубик", а именно Мерседес БВ.

Кстати, а что там с площадкой на Зенитчиков?

Последнее сообщение на стр. 69 этой темы...

А какая именно территория 12 АП сейчас за Мосгортрансом (их было две)?: 1. https://yandex.ru/maps/10735/krasnogorsk/?ll=37.308582%2C55.830887&z=17&l=sat%2Cskl 2. https://yandex.ru/maps/10735/krasnogorsk/?ll=37.283366%2C55.835081&z=17&l=sat%2Cskl

А вот этого я не знал, для меня открытие. Почему Красногорск до сих пор эту территорию себе не отжал?...

В Красногорске?

А напомните, где можно посмотреть схемы новых (конкурсных) маршрутов?

12 АП уже давно закрыт...

Где находятся на хранении (в каком парке)?

И?... Объезд чего (пробки, ДТП, оттянутого разворота)? Какого маршрута? Какой хотя бы тип ПС? Какой заправки? Одни вопросы и тупой вброс.

Я 02.05.18. видел на табло, у метро "Строгино", маршрут 310. Был сильно удивлён.

Какое он имеет отношение к этой теме?

Не потому ли, что на м1 ходят более новые ЛИАЗы? Мерсы престижнее)

Вероятно потому, что экс-5АП переходит на КЖЦ. А новые автобусы по КЖЦ уже закупили, раз идёт активная передача? На 904 и 904к весь выпуск состоит из ОБК, а мерсы не ОБК, да и оба маршрута обслуживаются всеми четырьмя колоннами. Мерсы же передают в колонны под определенные маршруты, как в случае с 4к под 652. А на м1 почему бы их не поставить? С каких пор 652 в 4-й колонне?

А мне нет... Может уже расскажете, почему 4-я колонна такая "особенная", а также, почему в неё должен перейти 652, будут новые перетряски? Также непонятно, почему Мерседесы пихнули в 1-ю колонну, не логичнее было бы их пихнуть туда, где хотя бы есть магистральные маршруты, типа м1, 904, 904к? Также интересует вопрос, почему автобусы уходят (переходят) с экс 5АП?

Уже 3-й день... Только я так и не понял, это передача "навсегда" или из-за Выхино?