Андрей 20 (3)

А такое видели? http://fotobus.msk.ru/photo/2108455/?vid=309830 Вот это действительно необычно и чудно, ведь в Строгино ОБВ только на 687. А тут на маршруте, где работают и работали чисто БВ. Когда-то такое бывало, но как они разворачиваются в Троице-Лыково для меня загадка до сих пор, там БВ не всегда с первого захода разворачиваются.

А это тут было (давно тут не был)? Я аж обалдел такое увидеть. http://fotobus.msk.ru/photo/2114904/

Его бы хоть до Стрешнево (МЦК) дотянуть.

Неужели 301 такой невостребованный. Мне кажется, что о нём пока мало кто знает. А на его маршруте уникальные связи Промышленной улицы (промзона, строящийся ЖК и технопарк). Да и потом, для чего (кого) на Промышленной улице строили аж целую конечную станцию (с диспетчерским пунктом)? http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.461041&lon=37.271773&z=18 5 лет точно, а там глядишь и неплохо раскатается... Ну Промышленную улицу теперь без транспорта (общественного) теперь точно не оставят.

С отменой старой трассы 687, шли массовые "вопли" на то, что теперь половине Исаковского (со стороны 652) обрезали доступ к целому спорткомплексу "Янтарь".

Вот интересно (видел кто) с введением платного режима, как стало с "пассажиропотоком"?

Три выхода для социальника (бывшей трассой 687) вполне хватит. Основными вывозящими там будут также 638 и 687. При необходимости можно ввести 687к (по нынешней трассе 277).

А если не проездного, не банковской карты нет, что тогда?

Я вообще не понимаю, зачем его (277) вообще в таком виде оставили. Его нужно пустить бывшей трассой 687 (типа социальника), это его единственный выход в реальную жизнь.

Как с пассажиропотоком?

А деньги при этом точно не списываются?

А есть фото салона Камаза и Лиаза для сравнения?

В этом году стали экономить и на отоплении, в салоне холодильник (в 412 замечал), в прошлые года что-то такого не припомню.

Т.е., дети с лыжами должны на ходу запрыгивать? А как тогда велосипед крепить, тоже на ходу (разве успеешь?)?

Новая Лига (промежуточная станция) - она сейчас закрыта (ведутся ремонтные работы), на ней в данный момент нельзя не выйти, не зайти (вчера в новостях говорили).

Судя по видео, "запрыгивать" в кабинку нужно на ходу. Двери закрываются тоже на ходу, при отправлении. А от высадки до посадки вообще продвигаются с открытыми дверями (кабинки не холодные?).

Вот это да, до этого дня я об этом не знал. Когда увидел, аж опешил.

Простите, а у Витязей есть автономный ход (типо, как у троллейбусов)?

Одного раза достаточно будет.

Тот случай, когда фанаты (любители) общественного транспорта (ОТ) разбираются лучше в реализации (реальной возможности исполнения) направлений МЦД, чем чиновники и руководители (люди), разрабатывающие проекты...

Тогда пассажиров там (в автобусе) могло быть много, это же социальник, много возит от поликлиники пенсионеров (чего ещё хуже). Но тут нужно ещё смотреть на время ДТП.

А какой это маршрут 889? В какую сторону он следовал?

А инфраструктура для них готова?

Починили!!!

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/organizuetsja-specialnyi-reis-1/