mxn81

Оплата онлайн тоже не работает.

На репетицию парада трамввев не ездил никто?

Уважаемые жители! Транспортным комплексом города Москвы ведется подготовка к проведению знакового мероприятия с участием исторических трамваев в рамках празднования 126-летия московского трамвая. Парад запланирован на 5 апреля 2025 г. и приурочен к открытию трамвайного депо имени П.Л. Апакова после завершения его реконструкции. Начало динамической части парада запланировано на 11:30 по маршруту «Трамвайное депо имени П.Л. Апакова» – «Разворотное трамвайное кольцо «Даниловская мануфактура» – «Трамвайное депо имени П.Л. Апакова» (маршрут парада и концепция прилагаются). После завершения динамической части парада, с 12:30 до 17:00 в трамвайном депо имени П.Л. Апакова будет организована статичная экспозиция для посетителей. Вход на территорию депо свободный. В период размещения экспозиции планируется выступление музыкальных исполнителей, Академического хора Московского метрополитена, а также организация тематических мероприятий для посетителей выставки. Дополнительно сообщаем, что в ночь с 28 на 29 марта 2025 г. и с 1 на 2 апреля 2025 г.запланировано проведение репетиций весеннего ретропарада с участием 14 исторических трамвайных вагонов.

К рижскому вокзалу вроде 50 хотят подтянуть. Проект будет с односторонним движением. Дополнительного круга не предусмотрено.

В этом году ожидаем Рижский вокзал, академика Сахарова, и может быть будет какой нибудь сдвиг в Ивановское...

А что не так? Вы подозреваете что на крыше установлено что то незаконное или же это куплено на те деньги которые отчисляете в налоговую?

Если вы подзабыли то с самого начала электробусы рассчитывались как замена троллейбусу. Теперь видимо решили дальше охватить всю Москву этим. Ну так же как охватят весь город, так они и ломаться будут постоянно. Так что перевод на новый вид ПС это конечно кому то удобно кому то нет, но видимо скоро в Москве не останется обычных автобусов. До 2030 года наверно весь город будет в электробусах.

Знаете у меня тоже есть вопросы по павильонам. Наставили новые, красивые. А вот свет подключат где то не хотят, где то не могут. Вечером не особо комфортно стоять в темноте. Хотя в ряде случаев ставят сразу же и подключают.

С сегодняшнего дня запущена процедура по завершению деятельности филиала «Центральный» Мосгортранса путём его присоединения к филиалу «Северо-Западный». Сейчас в «Центральный» входят площадки «Фили» (бывший ФАТП), «Сокол» (1-й троллейбусный парк), «Мневники» (5-й автобусный парк), Пресня (5-й троллейбусный парк) и «Нагорная» (8-й троллейбусный парк). В объединённый филиал «Северо-Западный» будет входить уже 9 площадок примерно на 2,5 тысячи единиц техники - автобусов и электробусов - а также порядка 5 тысяч сотрудников. Некоторые кадровые перестановки в «Мосгортрансе» с понедельника, 10 февраля: - Игорь Качала, директор филиала «Южный», переходит на должность советника заместителя генерального директора аппарата при руководстве управления делами ГУП «Мосгортранс»; - Алексей Ханин переходит с должности директора филиала «Центральный» на ту же позицию в филиале «Южный»; - Юрий Тростянецкий, директор филиала «Северо-Западный», дополнительно будет исполнять обязанности директора филиала «Центральный».

«Яндекс.Такси» резко повышает цены - CNews

Готовность 90 %. Ковыряются на Курской. Доделывают там. Так что к понедельнику сделают.

«СберКорус» и Мосгортранс перевели автопарк «Чертаново» на электронные путевые листы - CNews

В общем нас ждет небольшой трамвайный праздник. Потому как откроют движение сразу в нескольких местах. Авиамоторная, Радонежского, Площадь Ильича, Волочаевская, Курский вокзал.

Ждём запуска. Думаю нас порадуют. Очень жду возвращения старой схемы движения до Пролетарской.

Доля безбилетников в наземном транспорте у станции метро «Каширская» снизилась с марта на 17,4%

Если от Партизанской ничего кроме 634 нет, то это как вариант доехать до Семеновской быстро. Без светофоров и 2 остановок (Фортунатовская и Ибрагимова). В 2025 - 2026 году с развитием района Соколиная гора будет нужен транспорт на Измайловском шоссе т.к. появятся сразу 3 новых дома. Надо вывозить жителей города как-то. 83,и 141 с такой нагрузкой не справятся. Хоть они и ходят довольно часто. Интервалы до 10 мин доходят.

«СберКорус» и Мосгортранс перевели эксплуатационную площадку «Ховрино» на электронные путевые листы - CNews

Всех приветствую. Собираюсь съездить в Иваново на ласточке. Вопрос в том как мне быть с провозом велосипеда в Ласточке?

Вот вам жесть с Преображенки. Теперь там светофор включили у рынка. В итоге задержки по 40 сек. Скапливается по 2 трамвая в сторону Преобраги.

Включил я эту виртуальную тройку и пожалел об этом. Всему виной авто платеж. Деньги с карты улетают ох как быстро. За день 1000 руб. улетело. Благодаря сотрудникам мосметро удалось закрыть карту в течении 1 часа. Деньги с карты успешно перевели на баланс обычной тройки. Скажу из личного опыта. Вроде как оно и полезно, но увы считывать QR коды не совсем хороший вариант. Я испытывал ряд проблем в метро и в электричке. Не смог я ни войти ни выйти. Кое как вышел. Сервис может кому то и нужный ,но я обойдусь привычной картой. Это быстрее и проще. Может додумаются NFC сделать.....Контроллер в МГТ тоже удивилась такому варианту оплаты. Первый раз видимо увидела такое.

Сделал я себе эту виртуальную тройку. Посмотрим как она работает...

Москва не Питер. Все что вы считаете это лишь ваши домыслы. Аварии бывают везде. Будем верить что все получится и трамвай будет беспилотным и безопасным видом транспорта.

Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, запуск беспилотного трамвая планируется провести в три этапа. На первом этапе, который стартовал 23 мая 2024 года, будут проведены испытания беспилотного трамвая без пассажиров, с водителем и системой дублирования его действий – она повторяет более 90% решений человека и исправляет его действия в случае ошибки. На следующем этапе система беспилотного вождения возьмет на себя функции управления и принятия решений, а водитель будет страховать действия трамвая. Также начнутся тестовые поездки с пассажирами по маршруту №10 от ул. Кулакова до станции метро «Щукинская». На финальном этапе планируется обеспечить полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами и без водителя за пультом. Предполагается, что к 2027 году более 80% трамвайного подвижного состава будет оборудовано автоматизированной системой управления.

Пассажирам московского транспорта стали доступны виртуальная версия карты «Тройка» и мгновенная оплата поездок сразу после удаленного пополнения карты. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в ходе открытия Центра развития электротранспорта и беспилотных технологий на западе столицы. «Для лучшего сервиса пассажиров запускаем несколько проектов. Это удаленное пополнение «Тройки» (мгновенная оплата проезда сразу после удаленного пополнения – прим. Агентства «Москва»). Это виртуальная «Тройка», когда можно без карточки, уже по телефону проходить во всех видах транспорта. И по биометрии можно проходить уже не только в метро, но и на МЦД. Все эти решения инновационные. Для них требуется большая проработка отечественного программного обеспечения. Все это сделано, в том числе, и на базе сегодняшнего центра. Так что поздравляю с этими новациями», – сказал Собянин. Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, с 23 мая 2024 года пассажиры метро и МЦК могут оплачивать проезд картой «Тройка» или картой москвича сразу же после удаленного пополнения. Запись купленного билета произойдет автоматически при оплате проезда на любом из более 4 тыс. турникетов. В ходе тестирования нового сервиса на турникетах метро и МЦК было активировано около 800 тыс. онлайн-пополнений «Тройки». С 23 мая 2024 года владельцы карты «Тройка» могут выпустить ее виртуальную версию в смартфоне c любой операционной системой. В личном кабинете приложения «Метро Москвы» пассажиры могут записать на виртуальную карту большинство абонементов из действующего тарифного меню. Виртуальная «Тройка» работает на всех видах городского транспорта. В тестировании нового сервиса приняли участие 400 пассажиров и сотрудников транспортного комплекса, которые оплатили проезд виртуальной картой более 50 тыс. раз. Кроме того, сегодня, 23 мая, стартовал первый этап внедрения оплаты проезда по биометрии на Московских центральных диаметрах. К сервису подключено по одному турникету на станциях «Нахабино», «Площадь трех вокзалов», «Лихоборы» и «Зеленоград-Крюково». В планах на 2024–2026 годы – внедрение оплаты проезда по биометрии на всех станциях МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Отмечается, что оплатой по биометрии пользуются более 370 тыс. человек, по рабочим дням совершается больше 150 тыс. поездок. В будущем оплату по биометрии планируется внедрить и на наземном транспорте.

265 изменили