mxn81

Электробус это некий экперимент. Да это первый раз. Да все плохо. Все ломается. Но ничего. На ошибках учатся. Найдут неполадку исправят. Может лет через 5 все будет совсем по другому.

Ну вроде как за 2 недели есть успехи?

На Семеновской грядёт смена остановочных павильонов

Будем мёрзнуть, но нас довезут. Так я вижу работу зимой.

ГАЗ и «Камаз» задерживают поставки московских электробусов. К 1 сентября поставщики должны были предоставить 30 машин, но пока власти Москвы получили только девять, сообщают «Ведомости». В пресс-службе «Камаза» заявили, что задержки с поставкой «были связаны с невозможностью поставщиков комплектующих осуществить поставки в сроки, указанные в контракте». Многие комплектующие не производятся в России и требуют длительных процедур испытаний и сертификации. Но сейчас «все вопросы решены» и до конца года «Камаз» поставит «Мосгортрансу» 50 электробусов, пообещали в компании.

Не забывайте где мы живём. Понятно что у нас все через одно место делается. Но хочется верить чтоб к зиме все это исправили окончательно. А то как то в минус 25 не хочется выходить посреди поездки и идти пешком. Но такой вариант вполне возможен. Пешком ходить конечно полезно, но не зимой в - 25.

А ведь мог бы ещё пожить.

Видимо автобус сделали на скорую руку. Есть какие то недочеты, но они пока не видны. Поэтому они так часто ломаются. Найдут неполадку исправят.

Поставить могут с левой стороны при заезде на круг, где сейчас делает круг 83 троллейбус. Так что ждём появления электробусов на Т25. Наверно будут так же ломаться как и во время первого запуска. Понимаю что это новое, и не все сразу даётся.

Если на конечной "пр-кт Будённого" поставили, значит на Хабаровской тоже надо ждать зарядку и на Преображенской площади тоже видимо поставят. Вот и подтверждение На маршруты троллейбуса № 83«Уссурийская улица» — Метро «Преображенская площадь» и автобуса Т25 «Проспект Буденного» — Метро «Лубянка» — «Политехнический музей»; проходящие через территорию Восточного округа, в ноябре выйдут электробусы.

Валидаторы вроде как автономные.

Москва начиная с 2021 года планирует закупать по 800 новых электробусов в год, сообщают «Ведомости» со ссылкой на информацию городского департамента траспорта. Таким образом, к концу 2023 года по Москве будут курсировать 1800 электробусов.По заявлением мэрии, до 2021 года планируется закупать по 300 электробусов в год и стандартное количество обычных автобусов. После от приобретения дизельных автобусов могут отказаться. Стоимость одного электробуса составляет около 30 млн рублей, что в три раза дороже обычного автобуса.

РЖД хочет создать на базе Павелецкого вокзала в Москве объединенный Южный вокзал, на который переведут все «южные» поезда с Рязанского и Курского направлений. Затраты оценивают в 100 млрд рублей. Южный вокзал планируют создать к 2025 году. Для реализации проекта РЖД должны электрифицировать несколько направлений к югу от Москвы, в частности, участки Ожерелье–Узловая–Елец, что обойдется в 48,3 млрд рублей, и Ртищево–Кочетовка за 49,2 млрд рублей. В компании отметили, что хотят создать выделенное пассажирское направление для улучшения эффективности работы магистрали, а электрификация участков позволит повысить «провозные и пропускные способности участков дороги на уже существующей инфраструктуре». Представитель РЖД предположил, что до 2030 года объем движения пассажирских поездов на этих направлениях может увеличиться с 17 до 65 пар поездов в сутки. «Результаты ТЭО [технико-экономического обоснования] свидетельствуют о целесообразности дальнейшей проработки этих проектов».

Парк Победы будет испытывать нагрузку до момента пока не постоят Мичуринский проспект БКЛ. Возможно тогда нагрузка спадёт. А так пока что придётся терпеть.

Сегодня у Сергея Собянина день фейлов. Должно было случиться важное предвыборное мероприятие — запуск первого в Москве маршрута электробусов. Но все пошло не так. По изначальному плану сегодня на 73 маршрут должны были выйти 30 электробусов, которые призваны зачем-то заменить там троллейбус. Однако, всё зафейлилось. Главный фейл дня — у метро ВДНХ Собянин с группой детей погрузился в один работающий электробус, все поехали в сторону Альтуфьево. Однако, проехав 3 остановки, электробус всех высадил, включая мэра, и уехал в парк. «С горем пополам электробус проехал от ВДНХ до Алтуфьево. По пути сломался, выключился свет. Потом поехал дальше, но медленно: нас обогнал троллейбус того же маршрута.

Тоже поймал автобус на зарядке. Даже пообщался с работниками. Побывал даже внутри автобуса. В целом хороший салон выдался. Кондиционер кстати работал. Поспрашивал там что надо было узнать. В общем автобус вышел нормальный. 20 минут зарядки и можно ехать.

Предвыборная показуха будет. Приедет мэр и все будут говорить Спасибо Спасибо вам за метро. ?

За последние 4 года велосипедов в Москве стало очень много. Это не включая велопрокат. Так что с каждым годом становится все больше и больше велосипедистов. Так что все это говорит о том,что велоинфрастрктуру надо развивать. Москва город где только на велике можно проехать без пробок. Да и для общего тонуса покрутить полезно.

Приказ же поступил. Надо исполнять.

На H3 ночью из центра народ ездит активно. Наблюдал ночью в районе 4 утра человек 9.

В первый день осени в районе ВДНХ запустим 10 электробусов. 1 сентября еще никогда не было таким долгожданным.

На 83 маршруте будет ходить электробус. Бабуси оценят. В целом надо посмотреть на это лично. Оценить все плюсы и минусы и вынести свой итог после этого. Так что посмотрим что там такого сделали, что надо было убирать троллейбусы. Я уже в центре начинаю скучать без троллейбусов.

Вот так бабахнуло.

Где посмотреть можно?

Бесплатно покатают. Круто