mxn81

Никаких особых изменений вроде нет. Одни ремонты. Так что тут понаписали что ряд маршрутов изменится кардинально. Видимо некоторые тут только сидят и мечтают. "Вот давайте трамвай поедет так..." В итоге слухи с ничего больше. А ведь напугали многих. Информация с форума иногда попадает в соц сети. И что творится там можно только догадываться.

Новый арбат. Примерно в 23.30 Машина влетела в остановку. Никто не пострадал

На станции метро «Пушкинская» запустят пилотный проект новой навигации Московского метрополитена. Так, там появятся тестовые версии разводящих указателей с большим шрифтом и указатели перехода с названием линии пересадки и конечных станций. В пресс-службе метро рассказали, что новую навигацию в метрополитене попытаются сделать более понятной для пассажиров. Для этого используют яркие пиктограммы и унифицируют дизайн знаков и табличек. Обновленная навигация сориентирует горожан от выхода из вагона до выхода из метро. Необходимость редизайна представитель подземки объяснила выросшим числом станций и, как следствие, пересадок. Из-за этого на указателе нельзя уместить больше информации, не изменив формат. Масштабное обновление навигации в метро проходит раз в несколько десятилетий. Последние крупные изменения проводили в 1980-х, а затем в 2000-х годах. После запуска пилотного проекта специалисты устроят среди пассажиров опрос, чтобы изучить мнения о нововведениях.

Меня новая навигация устраивает. Стало компактнее и проще. К тому же если кому то не нравится, то есть телефон например. Там можете увидеть как вам проехать.

Электробус это некий экперимент. Да это первый раз. Да все плохо. Все ломается. Но ничего. На ошибках учатся. Найдут неполадку исправят. Может лет через 5 все будет совсем по другому.

Ну вроде как за 2 недели есть успехи?

На Семеновской грядёт смена остановочных павильонов

Будем мёрзнуть, но нас довезут. Так я вижу работу зимой.

ГАЗ и «Камаз» задерживают поставки московских электробусов. К 1 сентября поставщики должны были предоставить 30 машин, но пока власти Москвы получили только девять, сообщают «Ведомости». В пресс-службе «Камаза» заявили, что задержки с поставкой «были связаны с невозможностью поставщиков комплектующих осуществить поставки в сроки, указанные в контракте». Многие комплектующие не производятся в России и требуют длительных процедур испытаний и сертификации. Но сейчас «все вопросы решены» и до конца года «Камаз» поставит «Мосгортрансу» 50 электробусов, пообещали в компании.

Не забывайте где мы живём. Понятно что у нас все через одно место делается. Но хочется верить чтоб к зиме все это исправили окончательно. А то как то в минус 25 не хочется выходить посреди поездки и идти пешком. Но такой вариант вполне возможен. Пешком ходить конечно полезно, но не зимой в - 25.

А ведь мог бы ещё пожить.

Видимо автобус сделали на скорую руку. Есть какие то недочеты, но они пока не видны. Поэтому они так часто ломаются. Найдут неполадку исправят.

Поставить могут с левой стороны при заезде на круг, где сейчас делает круг 83 троллейбус. Так что ждём появления электробусов на Т25. Наверно будут так же ломаться как и во время первого запуска. Понимаю что это новое, и не все сразу даётся.

Если на конечной "пр-кт Будённого" поставили, значит на Хабаровской тоже надо ждать зарядку и на Преображенской площади тоже видимо поставят. Вот и подтверждение На маршруты троллейбуса № 83«Уссурийская улица» — Метро «Преображенская площадь» и автобуса Т25 «Проспект Буденного» — Метро «Лубянка» — «Политехнический музей»; проходящие через территорию Восточного округа, в ноябре выйдут электробусы.

Валидаторы вроде как автономные.

Москва начиная с 2021 года планирует закупать по 800 новых электробусов в год, сообщают «Ведомости» со ссылкой на информацию городского департамента траспорта. Таким образом, к концу 2023 года по Москве будут курсировать 1800 электробусов.По заявлением мэрии, до 2021 года планируется закупать по 300 электробусов в год и стандартное количество обычных автобусов. После от приобретения дизельных автобусов могут отказаться. Стоимость одного электробуса составляет около 30 млн рублей, что в три раза дороже обычного автобуса.

РЖД хочет создать на базе Павелецкого вокзала в Москве объединенный Южный вокзал, на который переведут все «южные» поезда с Рязанского и Курского направлений. Затраты оценивают в 100 млрд рублей. Южный вокзал планируют создать к 2025 году. Для реализации проекта РЖД должны электрифицировать несколько направлений к югу от Москвы, в частности, участки Ожерелье–Узловая–Елец, что обойдется в 48,3 млрд рублей, и Ртищево–Кочетовка за 49,2 млрд рублей. В компании отметили, что хотят создать выделенное пассажирское направление для улучшения эффективности работы магистрали, а электрификация участков позволит повысить «провозные и пропускные способности участков дороги на уже существующей инфраструктуре». Представитель РЖД предположил, что до 2030 года объем движения пассажирских поездов на этих направлениях может увеличиться с 17 до 65 пар поездов в сутки. «Результаты ТЭО [технико-экономического обоснования] свидетельствуют о целесообразности дальнейшей проработки этих проектов».

Парк Победы будет испытывать нагрузку до момента пока не постоят Мичуринский проспект БКЛ. Возможно тогда нагрузка спадёт. А так пока что придётся терпеть.

Сегодня у Сергея Собянина день фейлов. Должно было случиться важное предвыборное мероприятие — запуск первого в Москве маршрута электробусов. Но все пошло не так. По изначальному плану сегодня на 73 маршрут должны были выйти 30 электробусов, которые призваны зачем-то заменить там троллейбус. Однако, всё зафейлилось. Главный фейл дня — у метро ВДНХ Собянин с группой детей погрузился в один работающий электробус, все поехали в сторону Альтуфьево. Однако, проехав 3 остановки, электробус всех высадил, включая мэра, и уехал в парк. «С горем пополам электробус проехал от ВДНХ до Алтуфьево. По пути сломался, выключился свет. Потом поехал дальше, но медленно: нас обогнал троллейбус того же маршрута.

Тоже поймал автобус на зарядке. Даже пообщался с работниками. Побывал даже внутри автобуса. В целом хороший салон выдался. Кондиционер кстати работал. Поспрашивал там что надо было узнать. В общем автобус вышел нормальный. 20 минут зарядки и можно ехать.

Предвыборная показуха будет. Приедет мэр и все будут говорить Спасибо Спасибо вам за метро. ?

За последние 4 года велосипедов в Москве стало очень много. Это не включая велопрокат. Так что с каждым годом становится все больше и больше велосипедистов. Так что все это говорит о том,что велоинфрастрктуру надо развивать. Москва город где только на велике можно проехать без пробок. Да и для общего тонуса покрутить полезно.

Приказ же поступил. Надо исполнять.

На H3 ночью из центра народ ездит активно. Наблюдал ночью в районе 4 утра человек 9.

В первый день осени в районе ВДНХ запустим 10 электробусов. 1 сентября еще никогда не было таким долгожданным.