FanatOT

Start off-topic 941, очевидно, задумывался как замена тб83. На данный момент 83 на электробусах, следовательно, 941 не нужен, а нужен экспрессный режим одному из 32/41/716 на участке Преображенка - Хабаровская. В реестре 941 присутствует, чтобы просто строчку хранить, ничего более. End off-topic Неприятно. На пассе3 появилось новое расписание 724. Число рейсов по будням от Затона упало 145->129. Наверняка не только он. В субботу постараюсь все выявить.

Справедливости ради, и по 22, и по 24 слухи про смерть уже очень давно пускаются. И на 100 процентов верить очередному сообщению, что один умрет в одном месяце, а другой в другом не стал.

Ну почему же? Нагрузка на сеть меньше, зарядки свободны. Так что решение о запуске ночника на электробусах очень даже логичное.

Ночью, я подозреваю, нагрузка на электросеть меньше. По сравнению с вечером уж точно.

Он уже давно деградирует. 17 мая в последний раз троллейбусы выполнили 91 полный рейс от Ветакадемии, автобусы в начале делали 84, потом с него много раз снимали (это уже не первый). Потихоньку становится всё более редким. P.S. Зато, кстати, м89 прокачали ещё с 14 декабря: 74->94. Шестиминутные интервалы в часы пик - неплохо.

На 257 вечером работали машины с Н3, теперь число этих вечерних рейсов естественно снизилось, но он и днём стал чаще (очевидно, за счёт того, что машина с Н3 стала работать днём на 257), в результате небольшое увеличение 64->66. Ещё одна машина пошла на другой маршрут 11-й колонны - 760. Забыл вчера записать вчера, когда базу обновлял, сколько было, так что могу сказать только на качественном уровне. Ну и раз уж речь зашла про 10 АП - на праздниках прокачали м3: 91->118. Он когда-то и был таким частым, просто потом его постепенно ободрали.

9 АП: 164: 75+8->80+9 220к на общем участке с 220: 127->147 756: 134->155 901к на общем участке с 901: 249->262 и одно ухудшение: 701: 77->71 16 АП: С 9 декабря: 30: 28->25. Минимальный интервал увеличен с 35 мин до 40, максимальный с 50 до 60. Практически призрак. По выходным ещё хуже - 20 кругорейсов. С 16 декабря: 717: 72+1->65+1 Т38: 70->63, интервалы в диапазоне 13:00 до 17:00 подскочили с 14 мин до 20 эти два автобуса перекинули на Каширское шоссе: 907: 86->92 Т71: 92->96 Кстати, расписание восьмёрки на пассе3 вообще обновлять будут? Уже сколько времени прошло...

На пассе3 объявился Т3к Тимирязевская - Владыкино. И да, и он тоже с красными рейсами Владыкино - улица Фонвизина. Люди! Объясните мне их смысл. Рейсы к диспетчерской? Так она и Тимирязевской есть, и тогда почему эти красные рейсы есть и на 238, у которого Милашенкова - конечная? П.С. У всей троицы нет данных с субботы. P.P.S. Т3 7 АП - Маяковская с субботы, Т29 Тимирязевская - Бутырская - Владыкино - Динамо. Ждём 604. Похоже, здравый смысл наконец-то победил.

На 11 кубик 08576.

Там ещё из МГТ 283 катается. Вместе с 958 ездят на РВ ради диспетчерской. Хотя, казалось бы, совсем рядом с метро "Ховрино" 11-й парк.

Ну так 284 и 928 маршруты длинные. По Зеленограду у меня актуальной базы нет.

Под конец года, 27 декабря, в 11 АП произошло небольшое усиление. Где-то совсем незаметное. 65: 90->95 70: 162->176 72: 71->77 149: 55->60 284: 49->52 928: 69->72

Это шутка такая? 64 основной маршрут на Вешняковской, и всегда в мясо. Там любое увеличение интервалов критично...

Прямо сейчас показывает, например, 637, Т83, Т26, Т63, 299, Т67, 608, 103, 246. Что-то починили всё-таки. Эх, а ведь были же совсем не так давно времена, когда не было ни ЯТ, ни сайта МГТ... Как вы все привыкли-то к хорошему. Я ещё помню времена, когда прибытие автобуса на остановку, незадолго до которой располагалась конечная без отстоя, можно было оценить, следив за движением в обратную сторону

И не только. Ещё 237 и самый частый 77. Интересная мысль, кстати. Можно, кстати, через Зелёный, а можно оставить 75 и спрямить этот 811+659 по Перовской улице.

Наилучший вариант - продление 811 до Ивановского по улице Молостовых, т.к. со Свободного на Старый Гай и в Новокосино есть 974. Ну и 659 тогда наоборот, обрезать, по улице Молостовых. А вообще давайте не думать о том, что когда отменят. Давайте жить сегодняшним днём и стараться почаще ездить на любимом виде транспорта.

Так ещё старые списывают. Да и водителей просто так не закупишь.

Странно. По лккару С15 наконец-то ввели остановку "Минусинская улица" при следовании к Лосю. И на Народных ЯК в последней версии от 6 декабря она есть. А на самих ЯК - нет. Исправьте, пожалуйста.

Толп нет, но поток есть. А на Белокаменную... сомнительно, что много кому надо. Кому надо - могут и 822 подождать.

Касым, речь идёт о том, заезд к Белокаменной 75-му - это лишнее время для тех, кто едет с Лосиноостровской к Богатырскому мосту. 822 им вполне хватит.

Пессимист ты ) Я думаю, что много что поменяется. Как минимум на ряде маршрутов поднимут вместимость. Ну и изменения в трассы тоже внесут. Тут на форуме была теме "Косяки и ляпы в новой модели", там много чего собрано. Поживём - увидим. P.S. А мысль с 688к очень разумная.

У 75 и 822 примерно одинаковый интервал. Там потеря полторы минуты. У 75 будет, если ему ввести заезд, столько же (а на нём с Лосиноостровской улицы в сторону Богатырского моста ездят). Зато если его спрямить между центром Минздрава и Белокаменным шоссе - можно ещё пару минут выиграть. Так что идея ввести заезд к Белокаменной именно 822 вполне логична.

Будет ещё логичнее, если заезд и к Белокаменной заодно введут 822, а 75 вообще максимально спрямят. Ну и тогда 822 придётся пустить ежедневно и допоздна. Зато без новых маршрутов.

Москва хоть старая?

Понятно. Надо будет всякие С23 перебирать.