FanatOT

Химки-2 и в самом деле планировали, только у человейников Двух столиц. Но область ожидаемо не дала бабло на строительство, так что живём как живём. Зато на бесполезную перестройку путепровода у Меги деньги есть. Или там федеральные?

Только не надо снова трамваесрач опять зачинать. Ты знаешь моё мнение о трамвае как ухудшенной версии троллейбуса, а вовсе не замене метро Раньше она ходила нормально, пока какой-то умной голове не пришло в голову её продлить. Считай, что социальник. Один социальник на 6 маршрутов - это недостижимый для Москвы показатель

Тогда Жопокладкосрач и перенести туда последние сообщения.

В погодкосраче тоже ясно, но срач-то там живее всех живых

А куда у нас последний раз строился трамвай в Москве в новые районы? Есть он в Бутове, Солнцеве, Митине, Некрасовке? Значит, тоже аттракцион?

Мне кажется, под тему "положить жопу или доехать быстрее" вообще нужна отдельная тема в срачеразделе. Аналогичная Погодкосрачу и Поездкосрачу. Предлагайте названия. Жопосрач?

Как же меня достала это секта "я буду тратить N минут ради жопоклания". Да ради Бога, ездите под оборот, дожидайтесь поездов из-под оборота. Но стоит тебе написать "а я на Щёлковской влезаю в первый попавшийся поезд стоя", тут же начинается "как ты мог, ты же не попу не посадишь, ты не шаришь, не ТФ и т.д. и т.п." Я тоже люблю ездить с комфортом. Терпеть не могу неудобные пересадки и досмотры, поэтому недолюбливаю БКЛ и тем более МЦК. Я лучше поеду на метро через центр с удобной пересадкой, чем срежу круг на МЦК с досмотром и пересадкой сухие ноги open air (особенно когда air печёт, или наоборот, дождливо (ПО и Крендель, молчать )). Но в метро я готов постоять, ЯМолод и ПО, блин, тоже. Почему сразу начинается "надо идти в дальние вагоны на Кольцевой, надо садиться, надо садиться в дальний вагон и потом торчать в очереди перед эскалатором (вместо того, чтобы пострадать стоя, но затем быстро вышмыгнуть первым на эскалатор). Даже ПО с подъёмом в 6 утра меня удивляет. Имхо, пустой поезд от Чертановской того не стоит, лучше лишние 1,5 минуты провести под одеялом...

У двойки интервал в часы пик 7 минут. Это чаще, чем 90% маршрутов НОТа в Москве. Да и Нагатинской и Судостроительной улицах автобус бы справился. И чего? Будешь доказывать, что трамвай там аттракцион? Самый редкий троллейбус как раз в Видном.

Там из крупных одна Тверь. С неё - собакой до Крюкова. И вот как раз от Крюкова нужен автобусный маршрут Зеленоград-аэропорт.

А, кстати, какой у нас самый крупный город в России, где никогда не было электротранспорта? Сургут? Южно-Сахалинск?

Если нужно из Питера в Шереметьево, то есть Пулково для этого

Дзержинск ещё крупнее. Там много ПДСов останавливаются? А в Коврове?

Там поездов дохрена. Давайте и Ряжск с Михайловым тогда всем введём?

Потому что минус полчаса на смену лока в Мичуринске и минус полчаса на смену лока в Ртищеве. Плюс в Тамбов можно будет наконец дневной поезд запустить. Плюс при наличии фиксированных затрат на обслуживание, питание на участке падает стоимость проезда поезда, что позволяет усилить пригородное сообщение. Сравни Брянск-Жуковка и Ярославль-Рыбинск.

Проходили уже на примере 449 и 974. 5292 разворачиваться вроде как могут... но недолго

Т51 едет на Измайловский проезд? Не знал. Я всегда был за разумные изменения маршрутной сети, но не по заячьему образцу.

Не ездил ты на нём. От Измайловского проезда до метро Первомайская и обратно народу поболее, чем от Измайловского проезда до Партизанской. Его бы до МЦК Измайлово укоротить (дальше уже действительно особо никто не ездит, а пробок много) и частнику на кубы раз в 15-20 мин с 6 до 20. Лечение проблемы "раз все маршруты призраки, давайте вывозить район к метро кучей призраков" хорошим не заканчивается. См. Орехово-Борисово дозаячьих времён.

С разворотом у рынка? На кой? Там 34 и 34к. 97 лучше продлить. 634 и так кракозябристый.

Мною не поддерживается, потому что на 9-й Парковой и так есть 223.223к плюс метро. В то же время между Измайловым и Новогиреевым по сути только 449 и 645 (884 с его интервалами не в счёт). Но только 645 заходит к Первомайской. Кому надо на Щёлковскую, велком ту 449.

Покатайтесь на нём, а. В кои-то веки из медвжьего угла - Измайловского бульвара - появилась связь с центром Измайлова, Измайловским бульваром. Не всем до метро надо. Заезд 634 к Измайловской? Это сильно

Проблема в том, что то же самое мощно сказать про улицу Юности. Попробуй доехать с м.Окская до м.Новогиреево.

Дык в 2021 перевели ж на БК с кубов

Хорошо бы двухпутить Павелецкий ход. В идеале бы его спрямить, построив ж/д от Чаплыгина до Липецка и далее на Воронеж.

Я 100500 лет назад предлагал пустить 615 до Рязанского проспекта/Нижегородской.

На 16-й Парковой он воздух возит