FanatOT

Кстати, на 860 большинство машин уже ПАЗики. Аллилуйя, теперь можно от Черкизовской поехать стоя, а не ждать полчаса в очереди. Надеюсь, что и на других маршрутах увеличение класса последует...

Я думал, что в рамках отоваривания Савёлы хотя бы до Вербилок полноценный второй путь положат...

1202. Форум жителей Восточного Бутова

Если что, я отнюдь не защищаю Рандов, естественно. Для меня наибольшая радость - МТА публикует расписание, и оно соблюдается. У Рандов же...

Если открыть подслушку Восточного Бутова, то там народ тоже негодует. Налом было 40 рублей, а по карте 57. Разница в полтора раза.

На самом деле после нового обозначения пересадок схема стала читаться гораздо лучше. Я видел промежуточный вариант (с МЦД3, но без МЦД4), но со старым обозначением пересадок, и в районе Сити там был конкретный ад.

На Аминьевской не работают турникеты под прием экспрессных билетов. Тетка сама всех пропускает.

Ээээ.... а им он зачем?

А остальные - это кто?

Я про то, что обычно у "к" смысл "короткий" или "коммерческий", а тут ей третий выдумали - "Катюшки". Про бывшую маршрутку 1к и я так знаю.

Ну куда ж ещё? Мострансавто, администрацию ГО Лобня. Не в Спортлото же.

Посмотрели спутниковые данные. Там, похоже, такая схема: на маршруточной остановке прямо у выхода останавливаются автобусы на Красную Поляну без заезда в Катюшки и автобусы до Поворота, а на автобусной - на Красную Поляну с заездом в Катюшки. "Гениальная" схема, при которой вынуждены мотаться между остановками как жители Катюшек, так и жители Красной Поляны Внёс изменения, вбив эту "гениальную" схему, выкатятся в четверг. А вам пока советую черкануть письмо сами знаете куда, чтобы эту "гениальную" схему... P.S. Я так понимаю, что корни этой схемы растут как раз из картинки выше: версию "до Поляны через Катюшки" решили обозначить как 1к (буква "к" для короткой версии, или для коммерческой? не слышали) и решили его вывести отдельно.

Ну раз вы спросили про Яндекс, я и ответил. На самих это "под одним номером 100000 версий" очень раздражает. Всё, что можем - указывать верные расписания. А уже метки автобусов - как получится.

Яндекс может дать номера какие захочет. Какие скажете Сейчас у 1 три версии: до Красной поляны через Катюшки, до Красной поляны напрямик и до Поворота. Хотите - можем сделать 3 маршрута, хотите - 1, хотите - 2 (как сейчас). Вот только сигналы по всем трём маршрутам передаются нам как один, в результате привязка будет наобум.

То же касается обычных электричек? Т.е., например, из Обнинска на Москву, если в кассе дадут от ворот поворот, лучше доехать до Нары, а там купить новый билет, уже по скидке?

Спрошу-ка здесь. На фирменные экспрессы (вроде Мск-Александров, Мск-Калуга и т.д.) распространяется 50%центная студенческая скидка на проезд?

Тьфу. Про тм3 я. Да это аналогия, о чём я сразу и сказал.

Аналогично тм1 - конечная со стороны центра, т.е. небольшое продление могло бы кратно увеличить полезность маршрута.

Вообще да. Улица Софьи Ковалевской без связи с ближайшей станцией метро, Дубнинская без связи Селигерской (был 179), а в это время из Северного и т78, и 763, и 563...

Насчёт интервала 20 мин во всяких Быково. На Белорусском направлении до сих пор по будням двухчасовое окно дальше Одинцова

Я бы 114 продлил в Бусиново, а 799 бы пустил Лиановозо-Ховрино, скрестив с 748. А 200 бы вот так пустить. Будет частый вывозящий маршрут и к метро, и к МЦД.

А в чём проблема? У 1067 тоже обе конечные в Москве, и что?

366 бы до Пятницкого шоссе продлить.

Насчёт Т38 - Кожуховская же совсем рядом с 13 АП.

Ты всерьёз веришь, что ЦУ Д5 будут строить?