FanatOT

МЦД5 и Новокосино? Остановите планету, я сойду.

Не, там ОБВ нужны.

Мы уже все знаем, что РАшек мало. Лучше Ласточка вместо РАшки, чем ничего вместо РАшки. В кои-то веки бюджетные деньги не (зацензурено), а тратятся на транспорт. Но даже на транспортном форуме это не всем нравится. Какими? РАшки? Я не против. Где достанем? Или использовать обычные плацкартные вагоны под электровозом/тапком? Можно. Сильная ли будет экономия? Можно оставить Ласточку на участке Великий Новгород - Петрозаводск, а от Пскова до Великого Новгорода всё-таки наскрести одну РАшку (тогда потребуется одна, а не две, как на полный маршрут).

А в чём проблема поехать на этом поезде-то? Время удобное. Места есть (проверил). Дык поэтому поездов там особо и нет - пляски с электрификацией и тепловозными участками. И этот же человек ругается на Ласточку Петрозаводск-Псков, которая аналогично обеспечивает связи между регионами. Ты или трусы надень, или крестик сними.

Было такое явление, как учебные автобусы на маршрутах с вениками. Не знаю, есть ли оно сейчас, но раньше было, т.к. учебных электробусов не было. Но вот в веник на 83 сейчас я смогу поверить только в том случаев, если водитель укорота т41к вдруг решил выставить на ЭМУ т83 (чего они, вообще говоря, не делают, ездя как №т41к).

А этот кошмар с развязкой, из-за строительства которой у 424 и ко здоровенные оттянутые развороты, собирается заканчивается? А то новости про заморозку строительства обхода Островцов не радуют.

Я бы спрямил 519 и продлил в Матвеевское 459.

Людям нужно добираться от своего дома до поликлиник, а не между ними.

Тут вся фишка в том, что 828 - это и есть 298 но Домодедовской. Только с новым полезным крюком. В этом плане с 828 и с894 всё получилось идеально, куда лучше, чем было. Это явно в порыве ностальгии. Потому что от трассы старого 608 в объезд метро Шипиловская разве что убицца ап стену. Когда-нибудь ДТ начнёт делать транспорт для пассажиров, а не для поликлиник. Понимаю, что сложно: пассажиры далеко, а соседнее ведомство рядом и давит. Но не зря же им зарплату платят...

Приезжайте к метро Орехово в вечерний час пик, пройдите к толпе в сторону 6 микрорайона и выскажите своё предложение

Да там валидаторы не сильно отличаются от нцынешних. Эпоха - это старые турникеты из "Ну погоди", с вылетающими больно бьющими лопастями

Я. кстати, люблю старые машины (хотя водителям, конечно, горе) Хотя раньше столицей древних машин был 3 АП. Как там сейчас? (вообще сколько у нас парков для ностальгии осталось? 2, 3, 10, 15 - все или какие-то ещё забыл?) Это ты ещё рядом с трамвайной линией не жил

Радует отсутствие ВАО в списке. Значит, 449 и 974 без изменений докатают старый ПС. Насчёт ревущих движков - так это плюс. За километр слышно, что едет Яндекс можно не открывать.

Вот хоть убей, не могу понять ностальгию по ЭРкам. Салон тот же, что и у Торжка. Чуть-чуть другая морда, главное отличие - надпись "ЭР..." вместо "ЭТ..." Если Демих от Торжка отличается кардинально, то чем отличается ЭТ от ЭР, кроме надписи на морде?

Он на остановку 3-ч Прядильная приехал с 14 человеками. С Измайловского бульвара. Причем попался навстречу обратно, у Измайловской площади, 3 человека ехало (это не удивительно как раз).

Еду в 634 от 3-й Прядильной к Партизанской. 10-15 людей в салоне, активная сменяемость. Вот тебе и воздуховоз

Разумеется, это важно. Если на Кольцевой или Бутовской .4 нормальны, потому что там люди едут недолго, то вот на АПЛ попробуй проехать с Митина в центр (ну или с Измайлова до Арбатской, как я езжу), и станет очевидно, что на АПЛ .1 получше будут.

А ещё у 1016 своя посадка на Пятницком шоссе, разнесённая со всеми остальными маршрутами. 575 бы спрямить, а на Митино можно завести 1016, чтобы он на Пятницком шоссе сажал со всеми и кратчайшим путём ехал от метро, а не по Ангеловому переулку.

При всей моей любви к области и скептическому отношению к ДТ Москвы, пусть эти человейники выбивают больше рейсов по 32, 575 и 1016. Для них Мострансавто существует и пусть область о них заботится. Зеленоградцы, думаю, не в восторге от того, что вместо поездки с ветерком получается поездка в мясе со всеми остановками.

Пользуюсь им на 449 и 974. Ну да, попадаются нерабочие двери, не так давно - глюкнутые валидаторы. Но прямо какого-то ужаса-ужаса нет.

Я бы ещё юг СТЛ закрыл, чтобы южнобутовцы распробовали пересадку на Битцевском парке!

Тут все, кому не лень, написали про его "гениальную" трассу в объезд метро Шипиловская.

Перенумеровать. На МКАД магистральник и не нужен.

А мне, например, кажется неразумный незаезд нынешнего м78 к ближайшей к Южным Воротам станции метро - Шипиловской.

Что нам, теперь все маршруты через Домодедовскую и Красногвардейскую вести, а Шипиловскую оставить голой?