FanatOT

Какую станцию Московского метро я в шутку называю "уууууу"?

Кратковременно улучшилось, а потом снова деградировало. Т32 обещали прокачать с отменой 332 - и какие сейчас у него интервалы? 86 обещали прокачать с отменой 86к - и какие сейчас у него интервалы?

А нитку где найти? Всё же в них упирается.

А что за новое заячье разделение на синие и зелёные маршруты? Что значит зелёный цвет?

Только от ТС до центра ближе. Да и там цивилизация, крупный ТПУ, помимо метро.

Неужели поток к Прокшину больше, чем к ТС?

Вы путаете с 3 через МОГЭС. Ага. Т.е. Ногинск-ЖБИ ходит как 3, как и Ногинск-Могэс? А 3П тогда только кольцевой через Полёт? Учтите, что на Яндексе могли быть срезаны реально не выполняемые рейсы Ранд-Транса, в то время как на Викироутс они и были. Вероятно, отличие именно в этом.

Что за районы, интересно? Тут сидят люди из Яндекса, которым очень интересно знать свои косяки.

И тут же лишимся возможности его отправлять на к/ст Красногвардейская.

МЦД5 и Новокосино? Остановите планету, я сойду.

А ты выходные посмотри.

Не, там ОБВ нужны.

Мы уже все знаем, что РАшек мало. Лучше Ласточка вместо РАшки, чем ничего вместо РАшки. В кои-то веки бюджетные деньги не (зацензурено), а тратятся на транспорт. Но даже на транспортном форуме это не всем нравится. Какими? РАшки? Я не против. Где достанем? Или использовать обычные плацкартные вагоны под электровозом/тапком? Можно. Сильная ли будет экономия? Можно оставить Ласточку на участке Великий Новгород - Петрозаводск, а от Пскова до Великого Новгорода всё-таки наскрести одну РАшку (тогда потребуется одна, а не две, как на полный маршрут).

А в чём проблема поехать на этом поезде-то? Время удобное. Места есть (проверил). Дык поэтому поездов там особо и нет - пляски с электрификацией и тепловозными участками. И этот же человек ругается на Ласточку Петрозаводск-Псков, которая аналогично обеспечивает связи между регионами. Ты или трусы надень, или крестик сними.

Было такое явление, как учебные автобусы на маршрутах с вениками. Не знаю, есть ли оно сейчас, но раньше было, т.к. учебных электробусов не было. Но вот в веник на 83 сейчас я смогу поверить только в том случаев, если водитель укорота т41к вдруг решил выставить на ЭМУ т83 (чего они, вообще говоря, не делают, ездя как №т41к).

А этот кошмар с развязкой, из-за строительства которой у 424 и ко здоровенные оттянутые развороты, собирается заканчивается? А то новости про заморозку строительства обхода Островцов не радуют.

Я бы спрямил 519 и продлил в Матвеевское 459.

Людям нужно добираться от своего дома до поликлиник, а не между ними.

Тут вся фишка в том, что 828 - это и есть 298 но Домодедовской. Только с новым полезным крюком. В этом плане с 828 и с894 всё получилось идеально, куда лучше, чем было. Это явно в порыве ностальгии. Потому что от трассы старого 608 в объезд метро Шипиловская разве что убицца ап стену. Когда-нибудь ДТ начнёт делать транспорт для пассажиров, а не для поликлиник. Понимаю, что сложно: пассажиры далеко, а соседнее ведомство рядом и давит. Но не зря же им зарплату платят...

Приезжайте к метро Орехово в вечерний час пик, пройдите к толпе в сторону 6 микрорайона и выскажите своё предложение

Да там валидаторы не сильно отличаются от нцынешних. Эпоха - это старые турникеты из "Ну погоди", с вылетающими больно бьющими лопастями

Я. кстати, люблю старые машины (хотя водителям, конечно, горе) Хотя раньше столицей древних машин был 3 АП. Как там сейчас? (вообще сколько у нас парков для ностальгии осталось? 2, 3, 10, 15 - все или какие-то ещё забыл?) Это ты ещё рядом с трамвайной линией не жил

Радует отсутствие ВАО в списке. Значит, 449 и 974 без изменений докатают старый ПС. Насчёт ревущих движков - так это плюс. За километр слышно, что едет Яндекс можно не открывать.

На самом деле так все линии разгрузились.