FanatOT

Дело в посадке на Первомайской в сторону области. Я давно предлагаю с 34 разобраться и сделать его в духе Измайловская - Первомайская - 5-я Парковая - Сирбуль - 9-я Парковая - Щёлковская - в Гольяново. Тогда он, 97 и 223 закроют все возможные диагональные связи. Ну если вы попросите меня предложить объединение маршрутов по ЩШ, я это вижу так: 34к: Измайловская - Преображенка - д/с Сокольники. Маршруту необходима диспетчерская 716: пуск до конечной проспект Будённого по Преображенскому валу. Связь Большая Черкизовская - Семёновская ничуть ни хуже связи с ЭЗ, по пути рынок и клабдище. Раскатается т41, т83 - раздублировать, отправив Т83 на Уральскую. У обоих минимальные интервалы. Если кого-то смущает дублирование Т41 и тм13, можно рокировать т41 с 265, отправив т41 на Рижский, 265 на Комсомольскую. Т41 получает экспрессный режим Т32 отправить куда-нибудь на Байкальскую по трассе 68. (68 оттуда убрать) 223/223к - т.к. Хабаровская провисает, а на Уральской 1 маршрут, пустить взамен 223к на Хабаровскую и раздублировать ещё одну пару маршрутов Интервалы: частые: 223к, Т83 "районные": 223, Т41, 716. Так и на Уссурийской, и на Хабаровской будет по одному частому и "районному" маршруту - как сейчас на Уссурийской, частый 223к и районный 223. Только сейчас они дублёры Также нужно разобраться с парочкой 52-449: 52 - интервалы как у 449 449 - вместо Преображенки пуск в Гольяново как 884 884 - в топку.

Меня ни за что не заподозрить в предвзятых симпатиях с ДТ, но нынешняя трасса лучше, т.к. захватывает метро Первомайская. Так что лишнее именно продление 664. Магистраль - это объединение трёх маршрутов в один с интервалами чуть меньше, чем были у самого частого из этой троицы. Нахрен, нахрен, нахрен

Ровно как мысль о конечной на Черкизовской со стороны центра очень глупа, так и глупа мысль о конечной на Партизанской со стороны центра. тм32 никогда на обилие пассажиров на Щербаковской не жаловался. Тогда уж до м.Семёновская... но смысл его тогда укорачивать, чтобы затем продлить 171? Шило на мыло же Веники, как БВ, не пролезут по трассе 80. Минус один маршрут на ЩШ, изволь обеспечить прокачку Т41 и Т83. И в итоге мы опять приходим к тому, что выгоды нет.

А на самом юге Чертановской улицы поток уже меньше? Ты же предлагаешь крутить по Красному маяку, а не УАЯ. Ну Т41 Петров отменить предлагал. 1716 вписываем карандашом, т.к. это маршрутка, подходящая не всем. Вот если на ЩШ и будет так (вдобавок направить Т41 вместо Хабаровской на Уральскую) и это всё на брутто-контрактах, то да, Т32 не нужен. Но в нынешних реалиях с ДТ и зайками вместо брутто-контрактов будет "Т32 мы отменим, месяц 716 поездит прокаченный, а потом мы снимем выходы куда-нибудь и больше не вернём". Вот научится МГТ ездить со скоростью 1716 - тогда можно. Иначе нельзя Ну тут поддержу, идею пустить 97 предлагал и я, и уже давно. Но воз и ныне там. Маршрутная сеть в Измайлове неидеальна, но пусть лучше нынешняя, чем с приходом заек.

Чтобы т83 ходил чаще, нужны выходы... которые потребуются взять с т32 с т41. В итоге имеем в плюсах НИЧЕГО, а в минуах: потерю связи Будённого с ЭЗ и Сокольниками потерю связи Гастелло с ЩШ на Стромынку хрен уедешь (в принципе уже этого достаточно, я начинаю сомневаться в том, что вы местный. покатайтесь на т32 и т41, и выскажите в плотно забитом 5292 "давайте отменим т32 и т41, хватит т83". Не гарантирую, что после этого вы выживете. Себе что-нибудь отмените, блин.

Я уже объяснил, что это самая идиотская идея, которая только возможно. Маршрут по Большой Черкизовской будет возить воздух, если он не пойдёт дальше на ЩШ. Там ОТ нужно больше, а не на Большой Черкизовской. Если на маршруте А-Б-В-Г много людей ездят из А в В, а из Б-Г, то это повод оставить маршрут, даже если из А в Г мало кто ездит. Честно, на Гаражной на Т32 не ездил, надо смотреть, много ли людей оттуда на нём ездят. С другой стороны - если ты считаешь, что 86 можно убрать с проспекта Будённого - то почему ты предлагаешь его убрать и с ЩШ? Я понимаю, когда люди хотят отрубить маршруту воздуховозный участок. Но тут убирается пассажироёмкий участок, который в любом случае придётся компенсировать прокачкой Т83. В итоге интервалы на Т32 не снизятся!!!

А, Господи, я вспомнил. Мне почему-то казалось, что 604 - это ДП52, отменённый. Не сразу вспомнил, что эту дурь оставили. Его в принципе отменить нужно бы.

Озёрная с серыми стенами? Но мне больше нравится несерьёзная версия с Трубной. Там путевые сцены светло-оранжевые. Типа медь? Огонь, вода и медные трубы? P.S. Северо-запад ТКЛ очень уж богат на ассоциации. И поле тебе, и Щуки. На Тушинской языки пламени фиолетовые есть Но это в копилку "удачного" оформления, а не неудачного.

И маршрута №4 в ВАО нет Кроме трамвая. Я воспринимаю только нормальную нумерацию, а не заячью. Схему в студию, я не понимаю. Там же везде односторонее движение. БВ, во-первых, не пролезут на Лечебную, во-вторых, там поток на МК. А вот потоки как на Гастелло, так и на ЩШ как на БВ. Ещё раз: на нём ездят через Сокольники. Не прямо в Гольяново, но до Стромынки-Преображенки ездят. Если Проспект Будённого - это диспетчерская, то мы теряем сам проспект Будённого.

Волжская с её розовым оформлением вместо голубого. Огонь типа

Ещё раз: рейсы в парк/в туалет без пассажиров это очень-очень-очень плохого. Что плохого в нынешней трассе с диспетчерской? (Долгие матюки). Самое идиотское приближение: отрубить самый пассажироёмкий конец. Но зато по Большой Черкизовской будет возить воздух. Достаточно 372, перевозящего там 1,5 человека. Пассажиры там ждут первое, что приедет. Специально дожидаются в основном 230, потому что он рано сворачивает. У нас в Москве вернулся 604? Последний раз ходил от Тимирязевской. Эх, я его обкатывал перед закрытием... Продлить его закольцовкой Вернисажная - Сиреневый - Измайловский проезд - Измайловское шоссе я предлагал ещё лет 5 назад.

Ты бы хоть на местность выехал. Где поворот с Гастелло в сторону ДС Сокольники. Кстати, поинтересуйся у жителей улицы Гастелло, им точно не нужно на Стромынку-Преображенку. Мне кажется. что нужно, бо транзитом через Сокольники ездят. Добро пожаловать вечером на мост на Черкизовскую.

Я считаю, что парочку 223-223к в принципе надо раздублировать. И 34 с твоим объединённым 34к-223 будет тоже парочкой кататься.

Я вот живу на 3-й Парковой и регулярно вижу пустые рейсы 34к в парк на обед. Бесят невероятно. Любые предложения изменить маршрут, где у него не будет диспетчерской, априори вредны. Без диспетчерской могут быть разве что маршруты вида 847, где можно кучу кругов между обедами и туалетами успеть сделать. А с Т32 пусть он лучше ездит на диспетчерскую на Уссурийскую. попутный ураган возит. Что ж вы так этот маршрут ненавидите, а? Почему вас парочка 36-83 не смущает? 254-469? 52-449? 214-702?

В Соколиной горе своя станция Казанского направления, Авиамоторная - вива тм12. Если нужно будет в сторону Ленинградского направления, то 86 и тот же Т32 к ЭЗ вдобавок.

Для компенсации количества ОТ на ЩШ. Да, его там дофига, но и потоков там дофига. Ситуацию могло решить строительство метро, но метро продлевают на противоположном конце Москвы В условиях транспортного кризиса следует избегать воздуховозных крюков ради диспетчерской. Пусть лучше возит попутный ураган.

Проблема в том, что тогда надо автобусы на Т83 отдавать для компенсации. И после такой отдачи Т32 останется призраком.

Где диспетчерская?

Обратите внимание на рисунок на путевых стенах. Из окна поезда, если смотреть на стену, так и видно: "ууууууууууу Смоленская уууууууу Смоленская ууууууу..."

91 против 89 - чаще, но не сильно. Ты наверняка ещё 147 мысленно приплюсовываешь. Нет, тогда я уже перестал статистику собирать Есть статистика за лето 2021: 147 - 47, в конце мая было 55 682 - 114, в конце мая было 122.

И что? От это пользоваться ОТ на каждом из участков стало лучше?

Нет, не Маросейка. И не Строгино. Я не зря сказал про "зрительную память". Она, в отличие от схемы метро, поможет. Завтра вечером опубликую ответ тогда.

Ты хитрый, 938 вспомнил... ну тогда уж и 28 надо вспомнить, и 222 Вот прямо всегда. А 947 просто образец стабильности, да?

Имелось в виду жил на линии, а не на станции. Так-то совсем просто бы было.

Да. Вечером я действую как машина и мозг не включаю. Да, 91. Упс, один 682 без помощи 147 уделывает нынешний 947.